打响开年第一枪，奇瑞风云A8将要颠覆谁？

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风云 A8 作为排头兵，掀开了新的一年奇瑞将在新能源车市场大干一场的序幕。

2023 年，奇瑞汽车春风得意，经营业绩创造了 " 三项历史新高 "：

一、集团年营收首破 3000 亿元，同比增超 50%，实现一年增长 1000 亿的 " 大跨越 "；

二、汽车年销量 188.13 万辆，同比增长 52.6%；

三、集团年出口汽车 93.71 万辆，同比增长 101.1%。

然而，这份亮丽的成绩单背后，掩盖不了奇瑞在新能源市场的短板。对此，奇瑞控股集团董事长尹同跃也不得不自嘲：奇瑞在新能源方面 " 起个大早但是赶了晚集 "。

基于此，奇瑞去年进行了重新布局，旗下四大品牌——奇瑞、捷途、星途、iCAR，都被赋予了重任。其中，奇瑞品牌推出风云序列，捷途品牌推出山海系列，两个新序列主要角逐混动市场；至于 iCAR 和星途星纪元，则主要布局纯电。

其中，作为奇瑞的主品牌，又是聚焦混动的风云序列，被赋予了最高的期待，毕竟这两年的市场数据已经表明，混动，是燃油车最好的替代品。

据乘联会统计，今年前 11 个月，纯电车型累计同比增速为 20%，混动车型累计同比增速高达 81.8%，四倍于前者。去年吉利推出了银河序列，长安推出了启源序列，长城哈弗也出了枭龙序列，都是聚焦混动市场。同为头部的奇瑞汽车，自然也不能落后。

2023 年 11 月 9 日，奇瑞发布了 " 风云 " 序列，不到两个月，其首款新车风云 A8 便迎来了正式上市。

风云 A8 有四个版本，官方指导价为 11.99 万 -14.99 万元。价格带和比亚迪秦 PLUS DM-i、吉利银河 L6、长安启源 A05 等等有较高的重合度。

而事实上，它们也确实存在明显的竞争关系。

首先，在尺寸方面，风云 A8 的长宽高分别是 4780x1843x1487mm，轴距 2790mm，和秦 PLUS DM-i、银河 L6、启源 A05 相比，轴距占据较明显的优势，车身尺寸则都属于 A+ 级，显然是锚定了竞争最激烈的 10-15 万级细分市场，也就是原来轩逸、朗逸、卡罗拉等合资燃油家轿所占据的那个容量最大的家用车市场。

据乘联会统计，2023 年仅前 11 个月，A 级轿车总销量就达 394.1 万辆，市场份额占整个乘用车市场的 20.4%。也就是说，只要在 A 级轿车市场占据 10% 的份额，一年的销量规模至少就有 40 万台，例如风生水起的比亚迪秦，2023 年的累计销量就高达 48.2 万辆，即使抛开纯电版本，其混动车型销量也超过了 25 万。如此大的盘子，怎能不赶紧进场分一杯羹。

其次，在动力和续航方面，风云 A8 搭载了 1.5T+ 单档 DHT，其中发动机马力 156ps，虽然不及银河 L6 的 163ps，但 150kW 的电机功率明显占优。

而和秦 PLUS DM-i、启源 A05 的追求节能相比，搭载 1.5T 的风云 A8 和银河 L6 一样，兼具了节能和性能，0-100km/h 加速进入 "7 秒俱乐部 "，高速工况下的馈电最高时速高达 185km/h，这意味着它相比秦 PLUS 有着更好的高速驾驶质感。

续航方面，风云 A8 搭载了 18.3kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航可达 127km，百公里电耗 14.2kWh。

和三款竞品相比，风云 A8 在动力和续航方面有其自身优势，因为三款竞品都是通过推出更小容量的电池组、更短的纯电续航版本来拉低入门价。秦 PLUS DM-i 的 120km 版本要 12.58 万起，银河 L6 的 125km 版本要 13.28 万起，启源 A05 的 145km 版本要 11.69 万起。以此对比，127km 的风云 A8 定价 11.99 万起，也就并不显得贵了。

据奇瑞官方介绍，风云 A8 的百公里馈电油耗仅需 4.2L，如果真这样，那么也是一大亮点。满油满电下，它的综合续航超过 1400 公里。新车上市前夕，风云 A8 开启了一场 " 芜湖 - 深圳 1400 公里续航验证 "，通过 20 小时不间断行驶，最终实测出满油满电 1624 公里的综合续航里程，最低馈电油耗 3.48L/100km，实力确实不俗。

同时，风云 A8 搭载了 Lion5.0 AI 科技智慧座舱，采用 8155 智能芯片，车机系统可以实现 2 秒开机，配备 24.6 吋双联屏、HMI5.0 数字互動界面，人车互動体验可以做到像操作手机一样流畅。还有 3+X 场景模式，配合雄狮 5.0 生态的海量娱乐资源，让出行更有乐趣。另外还具备 L2.9 级智能驾驶辅助能力和 C-PURE 净立方功能等等。

总的来说，在 10-15 万这个级别的混动家轿阵营里，风云 A8 的产品力足够耐打，并且它还有奇瑞品牌背书。在燃油车领網域里，奇瑞的艾瑞泽系列是与吉利帝豪系列、长安逸动系列三足鼎立的自主家轿之选，如今切换到混动市场，仍将有强大的号召力。而为了这款 " 排头兵 "，奇瑞也必定会集全集团之力，促其一炮打响。

对于风云 A8，尹同跃同样是充满了期待，希望它 " 做这个时代的颠覆者 "。