今天小编分享的汽车经验：一天上市5款车，中国车市有多卷？，欢迎阅读。
4 月 26 日，本不是什么特别的节点，但是却有 5 个不同品牌的 5 款新车选择在这一天上市，背后反映出什么问题？在深入探讨之前，我们先来了解一下这五款新车，它们分别是比亚迪海鸥、新款长安 CS75PLUS、吉利博越 COOL、新款飞度、雷达 RD6 创业版。
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥定位于 A0 级纯电小车，售价区间为 7.38 万元 -8.98 万元，拥有 305km 和 405km 两种续航里程（CLTC 综合工况）。标配快充、ESP、4 气囊，并搭载刀片电池，基于 e 平台 3.0 打造，车身本体高强度钢占比高达 61%，并在关键部位采用抗拉强度超过 1,500 MPa 的热成型钢，为车内乘员提供最直接的安全保护。
轴距为 2,500 mm，具有媲美 A 级车的大空间，備份厢可以收纳两个 24 英寸的行李箱，放倒后排座椅后可以形成 930L 的超大装载空间。智能化配置方面，搭载 DiLink 智能网联系统，标配 10.1 英寸旋转悬浮 Pad。
新款长安 CS75PLUS
第三代 CS75PLUS，定位于紧凑型 SUV，售价 12.49 万 -14.99 万，相比现款，前脸进行了较大调整，扁平化大灯、无边界格栅与灯组下方的鲨鱼鳃导流装饰件，都进行了全新设计。
内饰全面焕新，共推出三种配色：冰晶蓝白（选装）、神秘红、流沙白。
全系搭载爱信 8 速手自一体变速器，与豪华品牌同平台 AT，最大额定功率 138kW，最大扭矩 300N · m，拥有强劲动力的同时，兼顾燃油经济性，综合油耗低至 6.96L/100km ( WLTC ) 。
配置方面，全系标配 ESP、胎压显示、540 度全景影像、全景天窗；在高配车型身上还会提供手机无线充电、W-HUD 抬头显示、电动備份箱门、L2 级驾驶辅助等。
吉利博越 COOL
新车共推出 4 个版型，官方指导价 10.28-12.58 万元。采用全新 " 数字棱角 " 美学，满足用户个性化需求。车头棱角扩散格栅，采用辐射状三维立体设计，搭配前后双贯穿 LED 灯组和极富张力的腰线，凸显科技化、年轻化气息。数字迎宾灯语，匹配同级独有的可进化数字互動灯光秀，带来过目不忘的仪式感。
配置方面，博越 COOL 标配 8155 旗舰级座舱芯片和银河 OS Air 智能车机系统，让日常运行和响应速度大幅提升，实现极速互動体验。搭配 13.2 英寸 2K 级数字中控大屏。
新款飞度
新车售价 8.68 万 -10.88 万元，包含 SPORT 潮跑 Pro 和 CROSSTAR 潮越 Max 两个系列在内的 5 个版本选择。
本次改款的新飞度沿袭海外 FIT RS 版外观造型设计，带来更为激进的运动形象，并新增极光蓝、星月白、藤花紫三种车身颜色，搭配双色设计，提供多达 12 种多元个性车色，满足不同用户的选择。
SPORT 潮跑 Pro 系列外观
此外，新飞度还进一步丰富了包括魔术座椅、全皮质座椅、后视镜加热、中央扶手箱、智能触控液晶屏等多项舒适实用配置。智能驾驶辅助方面，Honda SENSING 功能实现全新更新，媲美 L2 级别，同级少有。全系均满足最新的国六 B 排放标准，驾控性能也再次突破极限。新飞度以 24 项诚意更新为用户带来更具品质感的用车选择。
CROSSTAR 潮越 Max 系列外观
雷达 RD6 创业版
新版车型定位与纯电皮卡，售价为 14.58 万元，基于 M.A.P 纯电平台打造，以户外创业人群为目标消费群体。
在动力方面，采用知名品牌 " 日电产 " 油冷电机，零到百公里 / 小时加速只需 7.3 秒；雷达 RD6 创业版还采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定，舒适性上全面向乘用车看齐。
了解完新车，再来探讨一下汽车扎堆上市这个现象，同一天有 5 款新车在中国上市，其中包括燃油车、纯电动车和皮卡，这确实是一个非常罕见的现象。这让人不禁要问：是疫情后扎堆上市？还是车市激烈竞争导致？
首先，我们来看看疫情对汽车行业的影响。自从去年初爆发新冠肺炎以来，全球经济都受到了严重的冲击。汽车行业也不例外。在中国，汽车销量下降了近 20%。然而，在 2021 年第一季度，中国汽车销量已经恢复到了疫情前的水平，并且呈现出逐步增长的趋势。因此，可以说疫情对于汽车扎堆上市并没有太大影响。
那么，是不是因为激烈竞争导致了这种现象呢？事实上，在中国的汽车市场中存在着激烈的竞争。各大品牌都在努力推出新产品来吸引消费者的眼球。但是，在同一天推出 5 款新车显然不是一个明智的选择。这样做只会导致市场的过度饱和，让消费者更加困惑。
那么，为什么汽车厂商还要扎堆上市呢？我认为，这与汽车行业的发展趋势有关。随着技术的不断进步和消费者需求的变化，汽车厂商需要不断推出新产品来适应市场。而且，在中国这个庞大的市场中，每个品牌都希望能够占据更多的份额。因此，他们会尽可能地在同一时间推出更多的新产品来吸引消费者。
然而，我们也不能忽视这种现象所带来的负面影响。首先，过度饱和的市场会让消费者感到困惑和疲惫。他们很难区分每款新车之间的差异，并且很难做出决策。其次，在同一天推出多款新车也会导致媒体资源过度集中。汽车厂商需要花费更多的时间和精力来争取媒体关注度。
综上所述，虽然汽车扎堆上市并不罕见，但是同一天推出 5 款新车确实是一个非常罕见的现象。虽然这种现象可能与汽车行业的发展趋势有关，但是过度饱和的市场和媒体资源过度集中也会带来负面影响。因此，汽车厂商应该更加谨慎地选择推出新产品的时间，并且注重产品差异化，以吸引消费者的眼球。
