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一天上市5款車,中國車市有多卷?

2023-05-02 简体 HK SG TW

今天小編分享的汽車經驗:一天上市5款車,中國車市有多卷?,歡迎閱讀。

4 月 26 日,本不是什麼特别的節點,但是卻有 5 個不同品牌的 5 款新車選擇在這一天上市,背後反映出什麼問題?在深入探讨之前,我們先來了解一下這五款新車,它們分别是比亞迪海鷗、新款長安 CS75PLUS、吉利博越 COOL、新款飛度、雷達 RD6 創業版。

比亞迪海鷗

比亞迪海鷗定位于 A0 級純電小車,售價區間為 7.38 萬元 -8.98 萬元,擁有 305km 和 405km 兩種續航裡程(CLTC 綜合工況)。标配快充、ESP、4 氣囊,并搭載刀片電池,基于 e 平台 3.0 打造,車身本體高強度鋼占比高達 61%,并在關鍵部位采用抗拉強度超過 1,500 MPa 的熱成型鋼,為車内乘員提供最直接的安全保護。

軸距為 2,500 mm,具有媲美 A 級車的大空間,備份廂可以收納兩個 24 英寸的行李箱,放倒後排座椅後可以形成 930L 的超大裝載空間。智能化配置方面,搭載 DiLink 智能網聯系統,标配 10.1 英寸旋轉懸浮 Pad。

新款長安 CS75PLUS

第三代 CS75PLUS,定位于緊湊型 SUV,售價 12.49 萬 -14.99 萬,相比現款,前臉進行了較大調整,扁平化大燈、無邊界格栅與燈組下方的鲨魚鰓導流裝飾件,都進行了全新設計。

内飾全面煥新,共推出三種配色:冰晶藍白(選裝)、神秘紅、流沙白。

全系搭載愛信 8 速手自一體變速器,與豪華品牌同平台 AT,最大額定功率 138kW,最大扭矩 300N · m,擁有強勁動力的同時,兼顧燃油經濟性,綜合油耗低至 6.96L/100km ( WLTC ) 。

配置方面,全系标配 ESP、胎壓顯示、540 度全景影像、全景天窗;在高配車型身上還會提供手機無線充電、W-HUD 抬頭顯示、電動備份箱門、L2 級駕駛輔助等。

吉利博越 COOL

新車共推出 4 個版型,官方指導價 10.28-12.58 萬元。采用全新 " 數字棱角 " 美學,滿足用戶個性化需求。車頭棱角擴散格栅,采用輻射狀三維立體設計,搭配前後雙貫穿 LED 燈組和極富張力的腰線,凸顯科技化、年輕化氣息。數字迎賓燈語,匹配同級獨有的可進化數字互動燈光秀,帶來過目不忘的儀式感。

配置方面,博越 COOL 标配 8155 旗艦級座艙芯片和銀河 OS Air 智能車機系統,讓日常運行和響應速度大幅提升,實現極速互動體驗。搭配 13.2 英寸 2K 級數字中控大屏。

新款飛度

新車售價 8.68 萬 -10.88 萬元,包含 SPORT 潮跑 Pro 和 CROSSTAR 潮越 Max 兩個系列在内的 5 個版本選擇。

本次改款的新飛度沿襲海外 FIT RS 版外觀造型設計,帶來更為激進的運動形象,并新增極光藍、星月白、藤花紫三種車身顏色,搭配雙色設計,提供多達 12 種多元個性車色,滿足不同用戶的選擇。

SPORT 潮跑 Pro 系列外觀

此外,新飛度還進一步豐富了包括魔術座椅、全皮質座椅、後視鏡加熱、中央扶手箱、智能觸控液晶屏等多項舒适實用配置。智能駕駛輔助方面,Honda SENSING 功能實現全新更新,媲美 L2 級别,同級少有。全系均滿足最新的國六 B 排放标準,駕控性能也再次突破極限。新飛度以 24 項誠意更新為用戶帶來更具品質感的用車選擇。

CROSSTAR 潮越 Max 系列外觀

雷達 RD6 創業版

新版車型定位與純電皮卡,售價為 14.58 萬元,基于 M.A.P 純電平台打造,以戶外創業人群為目标消費群體。

在動力方面,采用知名品牌 " 日電產 " 油冷電機,零到百公裡 / 小時加速只需 7.3 秒;雷達 RD6 創業版還采用了電子助力方向盤,轉向輕盈,指向精準,行駛過程中車身姿态也更穩定,舒适性上全面向乘用車看齊。

了解完新車,再來探讨一下汽車扎堆上市這個現象,同一天有 5 款新車在中國上市,其中包括燃油車、純電動車和皮卡,這确實是一個非常罕見的現象。這讓人不禁要問:是疫情後扎堆上市?還是車市激烈競争導致?

首先,我們來看看疫情對汽車行業的影響。自從去年初爆發新冠肺炎以來,全球經濟都受到了嚴重的衝擊。汽車行業也不例外。在中國,汽車銷量下降了近 20%。然而,在 2021 年第一季度,中國汽車銷量已經恢復到了疫情前的水平,并且呈現出逐步增長的趨勢。因此,可以說疫情對于汽車扎堆上市并沒有太大影響。

那麼,是不是因為激烈競争導致了這種現象呢?事實上,在中國的汽車市場中存在着激烈的競争。各大品牌都在努力推出新產品來吸引消費者的眼球。但是,在同一天推出 5 款新車顯然不是一個明智的選擇。這樣做只會導致市場的過度飽和,讓消費者更加困惑。

那麼,為什麼汽車廠商還要扎堆上市呢?我認為,這與汽車行業的發展趨勢有關。随着技術的不斷進步和消費者需求的變化,汽車廠商需要不斷推出新產品來适應市場。而且,在中國這個龐大的市場中,每個品牌都希望能夠占據更多的份額。因此,他們會盡可能地在同一時間推出更多的新產品來吸引消費者。

然而,我們也不能忽視這種現象所帶來的負面影響。首先,過度飽和的市場會讓消費者感到困惑和疲憊。他們很難區分每款新車之間的差異,并且很難做出決策。其次,在同一天推出多款新車也會導致媒體資源過度集中。汽車廠商需要花費更多的時間和精力來争取媒體關注度。

綜上所述,雖然汽車扎堆上市并不罕見,但是同一天推出 5 款新車确實是一個非常罕見的現象。雖然這種現象可能與汽車行業的發展趨勢有關,但是過度飽和的市場和媒體資源過度集中也會帶來負面影響。因此,汽車廠商應該更加謹慎地選擇推出新產品的時間,并且注重產品差異化,以吸引消費者的眼球。

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