今天小编分享的汽车经验：优秀的越野车是什么标准？，欢迎阅读。
以下文章来源于高转青年，作者冷静
哈喽，大家早上好！
性能车能给大家带来激情，MPV 能给大家带来舒适，那一部好的越野车到底应该具备怎样的条件呢？前不久我们来自《高转青年》的好朋友——冷静，刚好在川西驾驶了最新款的牧马人，我们就用这台车来一起聊聊。
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第一点：四驱系统，一台合格的越野车，必须是四驱的，而四驱呢也分很多种形式，比如城市 SUV 用的适时四驱，本质上就是台前驱车，需要时给你后轮加点劲。但如果是一台硬派 SUV 那就需要上到分时四驱了，这种四驱系统极为硬派，需要靠一个独立的档把，控制分动箱手动的切换到四驱模式，同时锁定前后轮的动力输出，保障通过。
第二点：底盘高度。不管压过碎石还是通过沟壑，作为一台越野车，底盘一定要高，同时要具备更好的接近角和离去角，以便于爬坡。更大的接近角和离去角能让你爬上更高角度的大坡。牧马人的接近角超过 36 度，这也意味着在不改装的条件下，它就具备应付大部分野外坡度的条件。
第三点：车身结构。越野的环境一般都比较恶劣，尤其是地形，颠簸，泡水少不了，如果是普通的家用车，长时间颠簸扭曲，车身就比较容易变形，这时就需要一个独特的车身结构，就是我们常说的非承载式车身。在长时间的颠簸和扭曲时，不会像我们平时的家用轿车那样由完整的车身去承受压力，这可以保障高强度越野的稳定性。
第四点：悬挂行程。这代表着一台车的轮胎可以上下移动的幅度，行程越大的话，遇到不平整的路面，轮胎依然可以贴紧地面，推着车继续前进。而牧马人的悬挂行程呢，可能是目前你能买到的量产车中最高的。如果断开防倾杆，那它的行程会变得更加夸张。
第五点：动力。越野车对动力的需求和性能车不太一样，它需要的不是有多大的功率，而是扭矩。轮胎不需要转的多快，而是需要转动的力度，但是在高原氧气稀薄的地方，所有的内燃机动力都会打折扣，这时电驱动的优势就会展现出来了。
当然了，作为一台越野车，除了上边这些硬體性能，我想它应该还有充分的可玩性，有无限大的改装空间。越野车能给你带来的和在赛道里转圈不同，你可以和大自然更加亲密的接触，就像我们来到稻城，真的让自己在城市中的神经放松下来，而这也是一台合格的越野车最后能带给你的。
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