充电宝“刺客”来了

今天小编分享的互联网经验：充电宝“刺客”来了，欢迎阅读。

图片来源 @视觉中国

文 | 趣解商业，作者 | 姚悦

" 价格贵 "" 充电慢 "" 租借容易归还难 " ……春节期间，网友对共享充电宝的 " 吐槽 " 越来越多。

虽然出游时租借共享充电宝比自带充电宝、充电线省事很多，可是随着用户越来越多，共享充电宝价格却越来越贵，还暴露出不少问题。

图片来源：微博截图

作为曾风靡一时的 " 共享经济 " 风口的产物，共享充电宝模式是在 " 伪需求 " 的巨大争议中，培养了上亿人次的规模化閱聽人，甚至跑出了一家上市公司；且在早期诸多媒体报道的标题中，" 共享充电宝现身 XX 了！"、"1 小时 1 元 /0.5 元 "、" 手机没电不要怕 " 等都是高频用语。

然而，历经跑马圈地、烧钱扩张的野蛮生长期，行业格局基本成型，本该进入精细化发展期，共享充电宝却经常伴以 " 价格越来越贵 "、" 体验越来越差 "、" 乱象越来越多 " 等问题见诸报端。

从 " 奔走相告 " 到 " 口诛笔伐 "，共享充电宝行业究竟经历了什么？

01 共享充电宝又涨价了

近几年，无论是消费者反馈，还是媒体报道，如果涉及关于共享充电宝的 " 吐槽 "，首当其冲的必定是 " 涨价 "。

确实，相比初期的每小时 1 元或 0.5 元，共享充电宝的价格至今已经翻了好多倍。综合媒体报道及相关研报，当前 3-4 元 / 小时已经成为了常态价格，一些特殊点位则在 6-10 元 / 小时；每 24 小时收费价格在 30-60 元不等，终极封天價大多在 99 元。

不少分析认为共享充电宝涨价主要原因是亏损严重。但据 " 趣解商业 " 了解，其实共享充电宝被首次传出 " 集体涨价 " 是 2019 年下半年，而在 2018 年几家头部企业街电、小电、来电都已经宣布实现盈利；2021 年登陆纳斯达克的怪兽充电（EM.O），在 2019 年的净利润就已达 1.666 亿元，净利率为 8.2%。

那么，共享充电宝租用价格为何越来越高？其实，消费者对于这种打法应该并不陌生——靠低价占领市场后再涨价，这就和之前网约车、外卖平台、共享单车等共享经济的推广模式 " 一脉相承 "。毕竟，投资者疯狂 " 撒币 " 后，需要看到回报，共享充电宝运营商终要自我造血；如果想冲击上市，更要拿出有说服力的数据。

但是，共享充电宝被 " 吐槽 " 高价时，一个商业逻辑经常容易被忽略，就是其服务的本就不是高频刚需，而是针对紧急或突发需求，这时消费者的价格敏感度往往不会很高。

据 " 投中网 " 报道，有投资人就透露，共享充电宝的一个定价方式，就是对标该城市一瓶水的价格。" 比如 , 你在一个高山的景点上，水就卖得很贵，同样那个地方如果是人流量很大，但是可供充电服务的比较少，它（充电宝）就会卖得很贵。"

02 最 " 刺人 " 的不是涨价

当前，最让共享充电宝招致 " 口诛笔伐 "，让消费者深感无奈的，还属层出不穷的行业乱象。

中央级主流媒体《中国消费者报》在 2023 年就曾连续刊登了 " 共享充电宝消费侵权乱象 " 系列报道，曝光各种典型乱象；涉及到的企业，包括各大头部知名品牌。

图片来源：公众号截图

据报道，2023 年 10 月，张先生出差时使用某品牌共享充电宝，两小时就归还，结果 3 天后被扣 99 元（按 5 天时间），且期间并未收到任何关于未归还的通知。张先生联系客服，对方表示充电宝不在机柜内，无法处理；张先生甚至调出当时归还充电宝的视频，但客服仍表示无法核实充电宝在机柜内。

此外，报道中还有诸如借一次充电宝自动扣费两年多、电没充上也能出欠费单、押金或租借费往往返款无望、充电速度慢且常常自身电量不足、导航的门店子虚乌有以至无法及时归还等情况。

消费者不仅是在 " 花式 " 被 " 刺 "，而且还频频被 " 扎心 "。

艾瑞咨询在 2023 年发布的《中国共享充电宝行业研究报告》中，列出了 7 项 2022 年消费者主要关注的因素，按照关注程度从强到弱，依次是 " 充电速度快 "、" 能够就近归还 "、" 价格及收费机制透明 "、" 借取流程简单易操作 "、" 充电顺畅 "、" 计时收费准确无误 "、" 客服态度好、问题处理高效 "。

图片来源：艾瑞咨询报告截图

目前来看，除了 " 借取流程简单易操作 " 没有看到大量典型案例，其他 6 项都是投诉 " 重灾区 "。

值得一提的是，关于 " 收费机制透明 " 问题，当前同一品牌不同地区计费标准不同、同一品牌不同场所价格也不同的现象十分普遍，这也让消费者倍感困惑。

关于共享充电宝的投诉量也 " 惊人 "。在 " 黑猫投诉 " 官网搜索 " 共享充电宝 " 关键词，有 23338 条相关投诉信息，其中 2024 年以来仅 2 个月就已经超过 200 条；作为对比的是，搜索 " 共享单车 " 关键词，出现了 10066 条相关投诉，不及前者一半。

图片来源：黑猫投诉官网截图

" 无论是门店点位的布局运维，还是待机电量实时状态的精准锁定，以及还机时的敏感和准确 ......解决这些问题并不存在技术上的难点，而之所以久拖不决，根本原因是目前的定价体系与计费规则本身就缺乏善意。"《中国消费者报》在报道中表示，"毕竟，共享充电宝充的不仅仅是电，充的更是消费者的信心和信任！"

03 为何乱象频出？

据 " 趣解商业 " 了解，共享充电宝平台的运营模式分为直营与网络合作伙伴（即代理商）运营两种。

直营模式下，平台直接向线下商家投放设备，并付给商家入场费，后续再按收入抽成作为佣金。这种模式对于运营质量的把控能力强，但是现金流压力明显，而且在玩家众多时，一旦发生价格战，成本压力也会骤增。

代理商模式下，则是平台将设备出售给代理商，约定后续收入抽成；当然此时平台需要让渡更多利润，然后代理商找商家入驻，再商量两者具体抽成。这种模式，对于平台的现金流压力显然小得多，但会容易导致运营质量参差不齐，甚至失控。

图片来源：罐头图库

早期，共享充电宝 " 跑马圈地 " 时期，大多品牌采用直营模式。一方面有投资人的钱可以 " 烧 "，毕竟行业有着曾在短短 10 天内融到 3 亿元的战绩；另一方面，当时用户体验和点位运营十分关键，直营模式则能高效与用户及时互动，为用户提供更为满意的使用体验和品牌服务。

但 2020 年发生的两件事，让直营模式的弊端充分暴露。

一是，曾于 2017 年、2019 年两次折戟充电宝的美团第三次入局，并立即疯狂地推，拉起 " 百城大战 "，通过人海战术快速实现美团共享充电宝的线下覆盖率。这让原本已经初定格局，并准备畅想红利的 " 三电一兽 "（街电、小电、来电和怪兽），不得不转入点位争夺的厮杀状态。

二是，疫情期间在各大城市的防控措施下，共享充电宝行业与餐饮、旅游等行业一样，面临着营收下降、流动资金大幅缩减等危机。而盈利下降，让企业进一步把重点放在点位布局和扩张上面，给予商家、店面等合作方的抽成比例上升，更加剧行业 " 内卷 "。

根据公开信息显示，2020 年，小电科技向点位合作伙伴及渠道合作伙伴支付的激励费从 2019 年的 7.15 亿元上涨到 10.13 亿元；怪兽充电的营销费用也在高涨，2019 年为 13.62 亿元，2020 年增至 21.21 亿元，增幅达 55.7%。

高额的入场费同样压缩着利润空间。据怪兽充电招股书显示，其入场费一度从 2019 年的 1.06 亿元增至 2020 年的 3.8 亿元，同比上涨 260%。

作为 " 充电宝第一股 "，怪兽充电在 2019 年、2020 年分别实现净利润 1.6 亿元与 7543 万元，但从 2021 年第三季度开始连亏 6 个季度，共亏 8.59 亿元。

图片来源：Wind 金融终端截图

而随着行业竞争愈发激烈，整个行业也试图通过向 " 轻资产 " 的代理模式转移，来改善直营模式的现金流压力。

2022 年，怪兽充电和小电科技均由过去以直营为主，转为直营和代理相结合的模式，而竹芒科技（街电和搜电合并）和美团共享充电宝则更早发力代理模式。

市占率 36% 的怪兽充电，截至 2023 年 6 月 30 日，已覆盖 110.9 万个 POI ( 点位 ) ，环比增长超 10%，而代理点位已经提升至 62%。

但代理模式也有明显的弊端。

代理商的收入，与用户租用时间相关，由此许多不地道的行为逐渐得到默许。自媒体 " 差评 " 曾 " 卧底 " 申请代理合作了解到，像是在用户借出一个宝之后，有代理就可以立马拿出新的宝，把机子的缺口给补上；还有故意把两个归还点設定得很远。

代理商的权力还很大，就包括定价权。据《时代周报》报道，有共享充电宝工作人员表示，充电价格全权由代理商决定，" 你想設定多少都可以，最低 0.01 元，最高 20 元。"

至此，充电宝费用定价混乱、还充电宝的地点远，易借难还等种种乱象为何发生，很大程度上就有了答案。

04 共享充电宝前路如何？

事实上，种种乱象所反映的更深层次的问题，是共享充电宝商业模式存在的短板——盈利模式单一，加上行业壁垒低，所以才极易陷入单纯的 " 点位 " 争夺。

据艾瑞咨询数据显示，2019 年，租赁业务占国内共享充电宝市场整体盈利规模的 97.2%，这就使得充电宝企业营收来源单一而缺乏抗风险能力。

不过，一些企业也在积极寻求第二增长点。怪兽充电曾经推出浓香型白酒品牌 " 开欢 "，小电科技尝试联手短视频公司为点位商家提供营销解决方案；竹芒科技则陆续进行充电桩、储物柜、口罩机等智能终端布局。但目前来看，这些并没有太大的市场反响，距离成为盈利主力更是相差很远。

同时，转向代理模式，也并没有脱离 " 资源争夺 " 的本质；" 内卷 " 的战场随即从争夺直营点位转移到争夺代理商。怪兽充电官网显示，首年代理商的抽成可以达到 90%-93%。

艾瑞咨询《中国共享充电宝行业研究报告》显示，共享充电宝行业前五的市占率超过 95%。其中，位居榜首的是怪兽充电，市占率达到 36%；紧随其后的是美团和竹芒科技（街电与搜电），位居第二梯队；第三梯队则是小电、来电、咻电、倍电等企业。

以怪兽充电来看，尽管营销费用相较此前大幅下降，2023 年前三季实现盈利，但其整体前景依然不为市场看好。

怪兽充电于 2021 年 4 月 1 日在美国纳斯达克上市，IPO 发行价为 8.5 美元 / 股（ADS），募资金额约为 1.5 亿美元，市值约 21 亿美元；截至 2 月 14 日收盘，怪兽充电股价 0.46 美元 / 股，总市值 1.21 亿美元。相比之下，股价跌幅近 95%，市值蒸发近 140 亿人民币，几乎仅剩刚上市时的零头。

艾媒咨询 CEO 兼首席分析师张毅认为，共享充电宝行业乱象频发或将成为引发新一轮洗牌期到来 " 导火索 "；甚至还有分析指出，" 共享充电宝刺客 " 如果在价格和服务上一再触及用户的底线，当前的行业丧钟恐怕很快就会鸣响。