充電寶“刺客”來了

今天小編分享的互聯網經驗：充電寶“刺客”來了，歡迎閲讀。

圖片來源 @視覺中國

文 | 趣解商業，作者 | 姚悦

" 價格貴 "" 充電慢 "" 租借容易歸還難 " ……春節期間，網友對共享充電寶的 " 吐槽 " 越來越多。

雖然出遊時租借共享充電寶比自帶充電寶、充電線省事很多，可是随着用户越來越多，共享充電寶價格卻越來越貴，還暴露出不少問題。

圖片來源：微博截圖

作為曾風靡一時的 " 共享經濟 " 風口的產物，共享充電寶模式是在 " 偽需求 " 的巨大争議中，培養了上億人次的規模化閱聽人，甚至跑出了一家上市公司；且在早期諸多媒體報道的标題中，" 共享充電寶現身 XX 了！"、"1 小時 1 元 /0.5 元 "、" 手機沒電不要怕 " 等都是高頻用語。

然而，歷經跑馬圈地、燒錢擴張的野蠻生長期，行業格局基本成型，本該進入精細化發展期，共享充電寶卻經常伴以 " 價格越來越貴 "、" 體驗越來越差 "、" 亂象越來越多 " 等問題見諸報端。

從 " 奔走相告 " 到 " 口誅筆伐 "，共享充電寶行業究竟經歷了什麼？

01 共享充電寶又漲價了

近幾年，無論是消費者反饋，還是媒體報道，如果涉及關于共享充電寶的 " 吐槽 "，首當其衝的必定是 " 漲價 "。

确實，相比初期的每小時 1 元或 0.5 元，共享充電寶的價格至今已經翻了好多倍。綜合媒體報道及相關研報，當前 3-4 元 / 小時已經成為了常态價格，一些特殊點位則在 6-10 元 / 小時；每 24 小時收費價格在 30-60 元不等，終極封天價大多在 99 元。

不少分析認為共享充電寶漲價主要原因是虧損嚴重。但據 " 趣解商業 " 了解，其實共享充電寶被首次傳出 " 集體漲價 " 是 2019 年下半年，而在 2018 年幾家頭部企業街電、小電、來電都已經宣布實現盈利；2021 年登陸納斯達克的怪獸充電（EM.O），在 2019 年的淨利潤就已達 1.666 億元，淨利率為 8.2%。

那麼，共享充電寶租用價格為何越來越高？其實，消費者對于這種打法應該并不陌生——靠低價占領市場後再漲價，這就和之前網約車、外賣平台、共享單車等共享經濟的推廣模式 " 一脈相承 "。畢竟，投資者瘋狂 " 撒币 " 後，需要看到回報，共享充電寶運營商終要自我造血；如果想衝擊上市，更要拿出有説服力的數據。

但是，共享充電寶被 " 吐槽 " 高價時，一個商業邏輯經常容易被忽略，就是其服務的本就不是高頻剛需，而是針對緊急或突發需求，這時消費者的價格敏感度往往不會很高。

據 " 投中網 " 報道，有投資人就透露，共享充電寶的一個定價方式，就是對标該城市一瓶水的價格。" 比如 , 你在一個高山的景點上，水就賣得很貴，同樣那個地方如果是人流量很大，但是可供充電服務的比較少，它（充電寶）就會賣得很貴。"

02 最 " 刺人 " 的不是漲價

當前，最讓共享充電寶招致 " 口誅筆伐 "，讓消費者深感無奈的，還屬層出不窮的行業亂象。

中央級主流媒體《中國消費者報》在 2023 年就曾連續刊登了 " 共享充電寶消費侵權亂象 " 系列報道，曝光各種典型亂象；涉及到的企業，包括各大頭部知名品牌。

圖片來源：公眾号截圖

據報道，2023 年 10 月，張先生出差時使用某品牌共享充電寶，兩小時就歸還，結果 3 天後被扣 99 元（按 5 天時間），且期間并未收到任何關于未歸還的通知。張先生聯系客服，對方表示充電寶不在機櫃内，無法處理；張先生甚至調出當時歸還充電寶的視頻，但客服仍表示無法核實充電寶在機櫃内。

此外，報道中還有諸如借一次充電寶自動扣費兩年多、電沒充上也能出欠費單、押金或租借費往往返款無望、充電速度慢且常常自身電量不足、導航的門店子虛烏有以至無法及時歸還等情況。

消費者不僅是在 " 花式 " 被 " 刺 "，而且還頻頻被 " 扎心 "。

艾瑞咨詢在 2023 年發布的《中國共享充電寶行業研究報告》中，列出了 7 項 2022 年消費者主要關注的因素，按照關注程度從強到弱，依次是 " 充電速度快 "、" 能夠就近歸還 "、" 價格及收費機制透明 "、" 借取流程簡單易操作 "、" 充電順暢 "、" 計時收費準确無誤 "、" 客服态度好、問題處理高效 "。

圖片來源：艾瑞咨詢報告截圖

目前來看，除了 " 借取流程簡單易操作 " 沒有看到大量典型案例，其他 6 項都是投訴 " 重災區 "。

值得一提的是，關于 " 收費機制透明 " 問題，當前同一品牌不同地區計費标準不同、同一品牌不同場所價格也不同的現象十分普遍，這也讓消費者倍感困惑。

關于共享充電寶的投訴量也 " 驚人 "。在 " 黑貓投訴 " 官網搜索 " 共享充電寶 " 關鍵詞，有 23338 條相關投訴信息，其中 2024 年以來僅 2 個月就已經超過 200 條；作為對比的是，搜索 " 共享單車 " 關鍵詞，出現了 10066 條相關投訴，不及前者一半。

圖片來源：黑貓投訴官網截圖

" 無論是門店點位的布局運維，還是待機電量實時狀态的精準鎖定，以及還機時的敏感和準确 ......解決這些問題并不存在技術上的難點，而之所以久拖不決，根本原因是目前的定價體系與計費規則本身就缺乏善意。"《中國消費者報》在報道中表示，"畢竟，共享充電寶充的不僅僅是電，充的更是消費者的信心和信任！"

03 為何亂象頻出？

據 " 趣解商業 " 了解，共享充電寶平台的運營模式分為直營與網絡合作夥伴（即代理商）運營兩種。

直營模式下，平台直接向線下商家投放設備，并付給商家入場費，後續再按收入抽成作為傭金。這種模式對于運營質量的把控能力強，但是現金流壓力明顯，而且在玩家眾多時，一旦發生價格戰，成本壓力也會驟增。

代理商模式下，則是平台将設備出售給代理商，約定後續收入抽成；當然此時平台需要讓渡更多利潤，然後代理商找商家入駐，再商量兩者具體抽成。這種模式，對于平台的現金流壓力顯然小得多，但會容易導致運營質量參差不齊，甚至失控。

圖片來源：罐頭圖庫

早期，共享充電寶 " 跑馬圈地 " 時期，大多品牌采用直營模式。一方面有投資人的錢可以 " 燒 "，畢竟行業有着曾在短短 10 天内融到 3 億元的戰績；另一方面，當時用户體驗和點位運營十分關鍵，直營模式則能高效與用户及時互動，為用户提供更為滿意的使用體驗和品牌服務。

但 2020 年發生的兩件事，讓直營模式的弊端充分暴露。

一是，曾于 2017 年、2019 年兩次折戟充電寶的美團第三次入局，并立即瘋狂地推，拉起 " 百城大戰 "，通過人海戰術快速實現美團共享充電寶的線下覆蓋率。這讓原本已經初定格局，并準備暢想紅利的 " 三電一獸 "（街電、小電、來電和怪獸），不得不轉入點位争奪的厮殺狀态。

二是，疫情期間在各大城市的防控措施下，共享充電寶行業與餐飲、旅遊等行業一樣，面臨着營收下降、流動資金大幅縮減等危機。而盈利下降，讓企業進一步把重點放在點位布局和擴張上面，給予商家、店面等合作方的抽成比例上升，更加劇行業 " 内卷 "。

根據公開信息顯示，2020 年，小電科技向點位合作夥伴及渠道合作夥伴支付的激勵費從 2019 年的 7.15 億元上漲到 10.13 億元；怪獸充電的營銷費用也在高漲，2019 年為 13.62 億元，2020 年增至 21.21 億元，增幅達 55.7%。

高額的入場費同樣壓縮着利潤空間。據怪獸充電招股書顯示，其入場費一度從 2019 年的 1.06 億元增至 2020 年的 3.8 億元，同比上漲 260%。

作為 " 充電寶第一股 "，怪獸充電在 2019 年、2020 年分别實現淨利潤 1.6 億元與 7543 萬元，但從 2021 年第三季度開始連虧 6 個季度，共虧 8.59 億元。

圖片來源：Wind 金融終端截圖

而随着行業競争愈發激烈，整個行業也試圖通過向 " 輕資產 " 的代理模式轉移，來改善直營模式的現金流壓力。

2022 年，怪獸充電和小電科技均由過去以直營為主，轉為直營和代理相結合的模式，而竹芒科技（街電和搜電合并）和美團共享充電寶則更早發力代理模式。

市占率 36% 的怪獸充電，截至 2023 年 6 月 30 日，已覆蓋 110.9 萬個 POI ( 點位 ) ，環比增長超 10%，而代理點位已經提升至 62%。

但代理模式也有明顯的弊端。

代理商的收入，與用户租用時間相關，由此許多不地道的行為逐漸得到默許。自媒體 " 差評 " 曾 " 卧底 " 申請代理合作了解到，像是在用户借出一個寶之後，有代理就可以立馬拿出新的寶，把機子的缺口給補上；還有故意把兩個歸還點設定得很遠。

代理商的權力還很大，就包括定價權。據《時代周報》報道，有共享充電寶工作人員表示，充電價格全權由代理商決定，" 你想設定多少都可以，最低 0.01 元，最高 20 元。"

至此，充電寶費用定價混亂、還充電寶的地點遠，易借難還等種種亂象為何發生，很大程度上就有了答案。

04 共享充電寶前路如何？

事實上，種種亂象所反映的更深層次的問題，是共享充電寶商業模式存在的短板——盈利模式單一，加上行業壁壘低，所以才極易陷入單純的 " 點位 " 争奪。

據艾瑞咨詢數據顯示，2019 年，租賃業務占國内共享充電寶市場整體盈利規模的 97.2%，這就使得充電寶企業營收來源單一而缺乏抗風險能力。

不過，一些企業也在積極尋求第二增長點。怪獸充電曾經推出濃香型白酒品牌 " 開歡 "，小電科技嘗試聯手短視頻公司為點位商家提供營銷解決方案；竹芒科技則陸續進行充電樁、儲物櫃、口罩機等智能終端布局。但目前來看，這些并沒有太大的市場反響，距離成為盈利主力更是相差很遠。

同時，轉向代理模式，也并沒有脱離 " 資源争奪 " 的本質；" 内卷 " 的戰場随即從争奪直營點位轉移到争奪代理商。怪獸充電官網顯示，首年代理商的抽成可以達到 90%-93%。

艾瑞咨詢《中國共享充電寶行業研究報告》顯示，共享充電寶行業前五的市占率超過 95%。其中，位居榜首的是怪獸充電，市占率達到 36%；緊随其後的是美團和竹芒科技（街電與搜電），位居第二梯隊；第三梯隊則是小電、來電、咻電、倍電等企業。

以怪獸充電來看，盡管營銷費用相較此前大幅下降，2023 年前三季實現盈利，但其整體前景依然不為市場看好。

怪獸充電于 2021 年 4 月 1 日在美國納斯達克上市，IPO 發行價為 8.5 美元 / 股（ADS），募資金額約為 1.5 億美元，市值約 21 億美元；截至 2 月 14 日收盤，怪獸充電股價 0.46 美元 / 股，總市值 1.21 億美元。相比之下，股價跌幅近 95%，市值蒸發近 140 億人民币，幾乎僅剩剛上市時的零頭。

艾媒咨詢 CEO 兼首席分析師張毅認為，共享充電寶行業亂象頻發或将成為引發新一輪洗牌期到來 " 導火索 "；甚至還有分析指出，" 共享充電寶刺客 " 如果在價格和服務上一再觸及用户的底線，當前的行業喪鍾恐怕很快就會鳴響。