今天小编分享的汽车经验:2024年,做个精明的汽车消费者,欢迎阅读。
" 万炮齐鸣震九天,金龙彩凤舞翩然。神州共庆无眠夜,举盏吟诗踢踏旋!"My 车轱辘给大家拜年啦,祝龙年行大运,新的一年都能买到心仪的车!
撰文丨 MANGO
责编丨 DAN
设计丨 PinZow
回望过去,不少朋友通过 My 车轱辘的实车测评、新车资讯等,选择了适宜的车。进入 2024 年,如果想买到喜欢的车,做个精明的消费者,记住以下 " 三不原则 ",选车就更有把握了!
不智能的车不要买
随着汽车进入智能化时代,从燃油车到电动车,从十万以下到百万豪车,智能化配置上车已经成为了大趋势。最令人惊讶的是,智能汽车已经降到了 10 万元以内,入手门槛真的不高。而所谓的智能汽车大多包含两大方面,一是智能座舱,从车机、语音控制全面智能化。二是智能驾驶,从 L2 级智能辅助驾驶到可以覆盖高速、城市道路的 L2+ 智能辅助驾驶,越来越普及。
就以一辆普通的家用车为例,可以用语音操控车内功能、可以实现车机和手机无缝连接、可以完成自动跟车 / 巡航的功能,算得上是一辆 " 智能汽车 "。随着智能汽车的进一步发展,不少车辆还可以像手机一样进行 OTA 更新,不断更新车内的功能配置。还有部分车型的智能驾驶级别更高,基本可以做到 " 无人驾驶 ",只需要在紧急时刻接管车辆。当然,这种更加智能的汽车,体验门槛和价格方面也水涨船高,大家量力而行,不必强行 " 上车 "。
总的来看,一台不智能的车就好比一部 " 老人机 ",和现在流行的智能汽车相比,其功能的缺失和体验感的差异,完全是两个时代的产物。如果你想体验汽车科技的最新成果,轱辘哥建议选择一台智能汽车,在便利性、科技感方面会有很大的惊喜。
不是 " 大厂 " 的车不要买
在过去几年时间里,随着造车新势力的崛起,不少新品牌如雨后春笋般涌现。例如人们现在熟知的 " 蔚小理 ",还有哪吒汽车、零跑汽车等。另外还有部分新品牌是传统车企的 " 创二代 ",比如岚图汽车、广汽埃安、智己汽车、极氪等等,
新能源汽车爆发为新品牌的发展带来了机遇,不少造车新势力都迈过了年销量 10 万辆的大关,其在新能源汽车的成绩甚至比传统车企还要好。但胜利的果实只属于少数人,经过几年时间的发展,还有部分品牌岌岌可危,甚至是直接被淘汰出局。
这也意味着,部分购买了新品牌汽车的用户,在品牌退市后很容易面临售后无门的困境,并且车辆的质保承诺等也无法兑现。就像近期闹得沸沸扬扬的高合汽车,以及之前的威马汽车、赛麟汽车等,车主无一例外,都陷入到了被动的局面。
虽然很多新能源汽车都推出了电池终身质保的服务,但如果汽车品牌几年后倒闭了,质保也就无从谈起。因此,购车要谨慎,选择汽车品牌很关键。相对来说,传统车企打造的新能源子品牌会更有保障,毕竟背后有大厂依靠,造车品质相对放心,而且造车资金充足,不容易创业 " 半道崩殂 "。
不便宜的车不要买
众所周知,由于汽车市场竞争激烈,近两年汽车价格大幅降低。过去需要加价才能入手的熱賣合资油车,现在普遍有 2-3 万元的购车优惠,部分豪华车则有高达十万元的降幅。降价,是当下车市的主旋律,也是买方掌握主动权的时刻,不妨多对比不同 4S 店的价格,不要着急下手。
而新能源汽车的价格变动更大,随着电池等关键零部件的价格快速回落,在 2023 年上市的大部分纯电动汽车都主动降低了价格,换取更高的竞争力。比如新款小鹏 G9、特斯拉 Model 3 等车型,都经历了新的一轮降价潮。
综合车市销售现状,早买早享受的法则已经失灵," 等等党 " 胜利的局面更常见。特别是智能新能源汽车时代,技术迭代的速度变快,后面买车更显划算。举个例子,2023 年,多个车企都推出了搭载 800V 技术的新车,是新的潮流风向。而 800V 新车充电速度更快,大大降低了续航焦虑,并且入手价格和此前相差不大,后面买车才是真的赚到。
因此,轱辘哥建议,如果有心仪的车辆不妨再等等,有很大机会蹲到合适的价格和更高配置的车型。
对于大部分国人来说,买车是一件大事情。选车不容易,关键是品质过关、价格合适,而且还要合眼缘。以上 " 三不原则 " 仅供参考,实际操作中还要多方对比,不要冲动消费。来到 2024 年,祝愿大家都能做个精明的汽车消费者,不做车市 " 韭菜 "。
(本文仅代表作者观点,不代表 My 车轱辘立场)
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