2024年，做個精明的汽車消費者

今天小編分享的汽車經驗：2024年，做個精明的汽車消費者，歡迎閲讀。

" 萬炮齊鳴震九天，金龍彩鳳舞翩然。神州共慶無眠夜，舉盞吟詩踢踏旋！"My 車轱辘給大家拜年啦，祝龍年行大運，新的一年都能買到心儀的車！

撰文丨 MANGO

責編丨 DAN

設計丨 PinZow

回望過去，不少朋友通過 My 車轱辘的實車測評、新車資訊等，選擇了适宜的車。進入 2024 年，如果想買到喜歡的車，做個精明的消費者，記住以下 " 三不原則 "，選車就更有把握了！

不智能的車不要買

随着汽車進入智能化時代，從燃油車到電動車，從十萬以下到百萬豪車，智能化配置上車已經成為了大趨勢。最令人驚訝的是，智能汽車已經降到了 10 萬元以内，入手門檻真的不高。而所謂的智能汽車大多包含兩大方面，一是智能座艙，從車機、語音控制全面智能化。二是智能駕駛，從 L2 級智能輔助駕駛到可以覆蓋高速、城市道路的 L2+ 智能輔助駕駛，越來越普及。

就以一輛普通的家用車為例，可以用語音操控車内功能、可以實現車機和手機無縫連接、可以完成自動跟車 / 巡航的功能，算得上是一輛 " 智能汽車 "。随着智能汽車的進一步發展，不少車輛還可以像手機一樣進行 OTA 更新，不斷更新車内的功能配置。還有部分車型的智能駕駛級别更高，基本可以做到 " 無人駕駛 "，只需要在緊急時刻接管車輛。當然，這種更加智能的汽車，體驗門檻和價格方面也水漲船高，大家量力而行，不必強行 " 上車 "。

總的來看，一台不智能的車就好比一部 " 老人機 "，和現在流行的智能汽車相比，其功能的缺失和體驗感的差異，完全是兩個時代的產物。如果你想體驗汽車科技的最新成果，轱辘哥建議選擇一台智能汽車，在便利性、科技感方面會有很大的驚喜。

不是 " 大廠 " 的車不要買

在過去幾年時間裏，随着造車新勢力的崛起，不少新品牌如雨後春筍般湧現。例如人們現在熟知的 " 蔚小理 "，還有哪吒汽車、零跑汽車等。另外還有部分新品牌是傳統車企的 " 創二代 "，比如岚圖汽車、廣汽埃安、智己汽車、極氪等等，

新能源汽車爆發為新品牌的發展帶來了機遇，不少造車新勢力都邁過了年銷量 10 萬輛的大關，其在新能源汽車的成績甚至比傳統車企還要好。但勝利的果實只屬于少數人，經過幾年時間的發展，還有部分品牌岌岌可危，甚至是直接被淘汰出局。

這也意味着，部分購買了新品牌汽車的用户，在品牌退市後很容易面臨售後無門的困境，并且車輛的質保承諾等也無法兑現。就像近期鬧得沸沸揚揚的高合汽車，以及之前的威馬汽車、賽麟汽車等，車主無一例外，都陷入到了被動的局面。

雖然很多新能源汽車都推出了電池終身質保的服務，但如果汽車品牌幾年後倒閉了，質保也就無從談起。因此，購車要謹慎，選擇汽車品牌很關鍵。相對來説，傳統車企打造的新能源子品牌會更有保障，畢竟背後有大廠依靠，造車品質相對放心，而且造車資金充足，不容易創業 " 半道崩殂 "。

不便宜的車不要買

眾所周知，由于汽車市場競争激烈，近兩年汽車價格大幅降低。過去需要加價才能入手的熱賣合資油車，現在普遍有 2-3 萬元的購車優惠，部分豪華車則有高達十萬元的降幅。降價，是當下車市的主旋律，也是買方掌握主動權的時刻，不妨多對比不同 4S 店的價格，不要着急下手。

而新能源汽車的價格變動更大，随着電池等關鍵零部件的價格快速回落，在 2023 年上市的大部分純電動汽車都主動降低了價格，換取更高的競争力。比如新款小鵬 G9、特斯拉 Model 3 等車型，都經歷了新的一輪降價潮。

綜合車市銷售現狀，早買早享受的法則已經失靈，" 等等黨 " 勝利的局面更常見。特别是智能新能源汽車時代，技術迭代的速度變快，後面買車更顯劃算。舉個例子，2023 年，多個車企都推出了搭載 800V 技術的新車，是新的潮流風向。而 800V 新車充電速度更快，大大降低了續航焦慮，并且入手價格和此前相差不大，後面買車才是真的賺到。

因此，轱辘哥建議，如果有心儀的車輛不妨再等等，有很大機會蹲到合适的價格和更高配置的車型。