今天小编分享的汽车经验：终于！等来了比亚迪联手华为，欢迎阅读。
导语
Introduction
方程豹豹 8，便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。
作者丨崔力文
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
文章开篇，让我们首先把记忆拉回至 2022 年 11 月，比亚迪第 300 万辆新能源车的下线仪式。
董事长兼总裁王传福一边感谢各界朋友的支持，一边重磅官宣了接下来的关键性布局，其中就包括最令大家关注的多品牌策略。
除了不久前刚刚入场的百万级高端品牌仰望，比亚迪还将在 2023 年，推出一个具有专业性和个性化特色的全新品牌，并独立运营。
用王传福的话说，" 这是一次大胆突破。"
很快，时间来到 2023 年上海车展媒体日前夕，位于虹桥某酒店的会议室内，第一次与该品牌的创始团队，进行了一场十分激烈的闭门沟通会。
当然，站在彼时那个节点，今天文章的主角还存在诸多的未知与不确定性，甚至连最终命名都仍在讨论之中。
好在，功夫不负有心人，两个多月之后，" 方程豹 " 横空出世。
从官方的解释来看，" 方程 " 代表着人类以专业方式求解复杂难题、探索数字世界、追求无限真理的智慧和精神，是来自比亚迪专业科技的标准和规则、体现出真实和进取。
" 豹 " 则代表着用户对兼具专业电能和个性品类的产品的本能渴望，是变化和灵动，更蕴含着动物的野性和放肆。
我的理解更加简单，方程豹代表着其将会用比亚迪最专业的新能源科技，打造出符合中国消费者个性化需求的爆款产品。
顺势，同年临近尾声，方程豹则带来了旗下首款产品——豹 5。
定位新能源硬派 SUV 的它，凭借足够出色的内外饰设计，足够拉满的软硬體配置，足够顶尖的动力系统，加之一份足够超出预期的售价，迅速位于终端细分市场站稳了脚跟。
而进入今年以来，豹 5 虽然遇到了一定的波动，但通过售价端迅速的调整，刚刚过去的 10 月，取得了 6,062 辆的销量表现，用明晃晃的成绩单让所有的质疑声烟消云散。
但理性客观的讲，对于方程豹这个品牌来说，摆在其面前最急迫的任务，便是尽快扩充自己仍显单薄的产品矩阵，进而位于竞争残酷的中国车市牢牢站稳脚跟。与此同时，为整个比亚迪的 " 冲高之旅 " 添砖加瓦。
殊不知，就在昨晚，随着又一位新选手豹 8 的正式入场，该品牌无疑又往前迈了一大步。
首先，必须清楚的是，今天文章的主角已然成为目前整个方程豹的旗舰担当。定位全球首款智能硬派 SUV，共推出了四个版本的车型。
其中，智勇旗舰六座版 40.78 万元、智勇旗舰七座版 39.98 万元、智勇豪华六座版 38.78 万元、智勇豪华七座版 37.98 万元。
老实说，比较符合预期，与 " 同门兄弟 " 豹 5 形成了很好的互补关系，并没有出现所谓的 " 内耗 "。
而产品力方面，豹 8 则 " 武装到了牙齿 "。
譬如，搭载了比亚迪全功能版云辇 -P 液压悬架，是全球首款智能液压车身控制系统，与百万级高端品牌仰望同款。
譬如，搭载了方程豹专属的 DMO 电驱越野开创平台（2.0T 顶配版），是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。
与比亚迪最新的 DM 5.0 插混技术平台同源，极致融合了比亚迪 " 快省静顺绿 " 技术优势，更兼具 " 动力性强、通过性强、安全性强 " 的突出特点。
系统综合功率可达 550kW，最大扭矩 760N · m，最大马力近 750 匹，百公里加速仅需 4.8s，百公里亏电油耗仅 8.5L。
再譬如，豹 8 还实现了 200+ 配置全系标配，什么 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 " 一应俱全，更有 " 真皮、真木、真折叠 " 质感享受，舒适性配置直接拉满，打破硬派越野固有印象。
反正，一场发布会聆听下来，能够感受到豹 8 想要做的就是一位 " 颠覆者 "。如果要用一个词形容我心中的它，便是 " 可城可野 "。
换言之，工作日能够十分高质量的完成通勤代步需求，到了周末又能带上全家人去追寻诗和远方。
相比之下，豹 8 真正让外界感到震撼的，还是其智能化维度的突破。因为，它也是同处深圳两家科技巨头，比亚迪与华为联手共同打造的第一款力作。
具体来看，豹 8 搭载了业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾 ADS 3.0。无须怀疑，结合目前用户的反馈，这套系统就是中国车市当之无愧的领跑者。
能够很好的实现 " 车位到车位 " 的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
而当发布会上，听到那句：" 我们是今年 1 月与方程豹开始接触的，到 11 月 ADS 3.0 就得以上车豹 8。" 愈发感叹比亚迪与华为强强联合的效率之高。
进一步了解后得知，除智驾部分外，座舱部分豹 8 还配备了方程豹硬派专属 AI 智能座舱，采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力。
并且豹 8 还支持 " 方华 " 手车互联功能，通过 HUAWEI HiCar 连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。
总之，有了强援的加持，今天文章的主角在智能化上，几乎没有任何被吐槽的地方，也不愧为 " 全球首款智能硬派 SUV"。
事已至此，唯一好奇的点集中在：你说待豹 8 进入稳态阶段，究竟会祭出一份怎样的销量成绩单？
作为参考，继续拿刚刚过去的 10 月为例，坦克 500 Hi4-T 卖了 4,001 辆，坦克 700 Hi4-T 卖了 929 辆，全新普拉多卖了 1,736 辆，福特烈马卖了 881 辆。
四者，或多或少都与豹 8 有着竞争关系。
十分好奇有了华为 " 魔法 " 的加持，会把其推向一个怎样的位置，能复制类似全新岚图梦想家的上升曲线吗？至于问题的确切答案，很快时间就会给出真实的反馈。
最后的最后，还很期待两家深圳科技巨头，接下来将产生怎样更多的火花。更直白来讲，豹 8 之后谁是下一位？
｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
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