今天小编分享的汽车经验:终于!等来了比亚迪联手华为,欢迎阅读。
导语
Introduction
方程豹豹 8,便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。
作者丨崔力文
责编丨曹佳东
编辑丨何增荣
文章开篇,让我们首先把记忆拉回至 2022 年 11 月,比亚迪第 300 万辆新能源车的下线仪式。
董事长兼总裁王传福一边感谢各界朋友的支持,一边重磅官宣了接下来的关键性布局,其中就包括最令大家关注的多品牌策略。
除了不久前刚刚入场的百万级高端品牌仰望,比亚迪还将在 2023 年,推出一个具有专业性和个性化特色的全新品牌,并独立运营。
用王传福的话说," 这是一次大胆突破。"
很快,时间来到 2023 年上海车展媒体日前夕,位于虹桥某酒店的会议室内,第一次与该品牌的创始团队,进行了一场十分激烈的闭门沟通会。
当然,站在彼时那个节点,今天文章的主角还存在诸多的未知与不确定性,甚至连最终命名都仍在讨论之中。
好在,功夫不负有心人,两个多月之后," 方程豹 " 横空出世。
从官方的解释来看," 方程 " 代表着人类以专业方式求解复杂难题、探索数字世界、追求无限真理的智慧和精神,是来自比亚迪专业科技的标准和规则、体现出真实和进取。
" 豹 " 则代表着用户对兼具专业电能和个性品类的产品的本能渴望,是变化和灵动,更蕴含着动物的野性和放肆。
我的理解更加简单,方程豹代表着其将会用比亚迪最专业的新能源科技,打造出符合中国消费者个性化需求的爆款产品。
顺势,同年临近尾声,方程豹则带来了旗下首款产品——豹 5。
定位新能源硬派 SUV 的它,凭借足够出色的内外饰设计,足够拉满的软硬體配置,足够顶尖的动力系统,加之一份足够超出预期的售价,迅速位于终端细分市场站稳了脚跟。
而进入今年以来,豹 5 虽然遇到了一定的波动,但通过售价端迅速的调整,刚刚过去的 10 月,取得了 6,062 辆的销量表现,用明晃晃的成绩单让所有的质疑声烟消云散。
但理性客观的讲,对于方程豹这个品牌来说,摆在其面前最急迫的任务,便是尽快扩充自己仍显单薄的产品矩阵,进而位于竞争残酷的中国车市牢牢站稳脚跟。与此同时,为整个比亚迪的 " 冲高之旅 " 添砖加瓦。
殊不知,就在昨晚,随着又一位新选手豹 8 的正式入场,该品牌无疑又往前迈了一大步。
首先,必须清楚的是,今天文章的主角已然成为目前整个方程豹的旗舰担当。定位全球首款智能硬派 SUV,共推出了四个版本的车型。
其中,智勇旗舰六座版 40.78 万元、智勇旗舰七座版 39.98 万元、智勇豪华六座版 38.78 万元、智勇豪华七座版 37.98 万元。
老实说,比较符合预期,与 " 同门兄弟 " 豹 5 形成了很好的互补关系,并没有出现所谓的 " 内耗 "。
而产品力方面,豹 8 则 " 武装到了牙齿 "。
譬如,搭载了比亚迪全功能版云辇 -P 液压悬架,是全球首款智能液压车身控制系统,与百万级高端品牌仰望同款。
譬如,搭载了方程豹专属的 DMO 电驱越野开创平台(2.0T 顶配版),是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。
与比亚迪最新的 DM 5.0 插混技术平台同源,极致融合了比亚迪 " 快省静顺绿 " 技术优势,更兼具 " 动力性强、通过性强、安全性强 " 的突出特点。
系统综合功率可达 550kW,最大扭矩 760N · m,最大马力近 750 匹,百公里加速仅需 4.8s,百公里亏电油耗仅 8.5L。
再譬如,豹 8 还实现了 200+ 配置全系标配,什么 " 冰箱、彩色電視機、大沙发 " 一应俱全,更有 " 真皮、真木、真折叠 " 质感享受,舒适性配置直接拉满,打破硬派越野固有印象。
反正,一场发布会聆听下来,能够感受到豹 8 想要做的就是一位 " 颠覆者 "。如果要用一个词形容我心中的它,便是 " 可城可野 "。
换言之,工作日能够十分高质量的完成通勤代步需求,到了周末又能带上全家人去追寻诗和远方。
相比之下,豹 8 真正让外界感到震撼的,还是其智能化维度的突破。因为,它也是同处深圳两家科技巨头,比亚迪与华为联手共同打造的第一款力作。
具体来看,豹 8 搭载了业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾 ADS 3.0。无须怀疑,结合目前用户的反馈,这套系统就是中国车市当之无愧的领跑者。
能够很好的实现 " 车位到车位 " 的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。
而当发布会上,听到那句:" 我们是今年 1 月与方程豹开始接触的,到 11 月 ADS 3.0 就得以上车豹 8。" 愈发感叹比亚迪与华为强强联合的效率之高。
进一步了解后得知,除智驾部分外,座舱部分豹 8 还配备了方程豹硬派专属 AI 智能座舱,采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片,融合 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力。
并且豹 8 还支持 " 方华 " 手车互联功能,通过 HUAWEI HiCar 连接,即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。
总之,有了强援的加持,今天文章的主角在智能化上,几乎没有任何被吐槽的地方,也不愧为 " 全球首款智能硬派 SUV"。
事已至此,唯一好奇的点集中在:你说待豹 8 进入稳态阶段,究竟会祭出一份怎样的销量成绩单?
作为参考,继续拿刚刚过去的 10 月为例,坦克 500 Hi4-T 卖了 4,001 辆,坦克 700 Hi4-T 卖了 929 辆,全新普拉多卖了 1,736 辆,福特烈马卖了 881 辆。
四者,或多或少都与豹 8 有着竞争关系。
十分好奇有了华为 " 魔法 " 的加持,会把其推向一个怎样的位置,能复制类似全新岚图梦想家的上升曲线吗?至于问题的确切答案,很快时间就会给出真实的反馈。
最后的最后,还很期待两家深圳科技巨头,接下来将产生怎样更多的火花。更直白来讲,豹 8 之后谁是下一位?
|崔力文|
爱车如命,
更爱电动汽车的小编一枚 ~
THE END
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