今天小编分享的汽车经验：雷军：小米汽车SU7不可能卖9.9万、14.9万！那16.9万呢？，欢迎阅读。
小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在小米技术发布会上谈到了 SU7 的定价问题，雷军表示：大家真的不要叫 9 万 9 了，这不可能的。因为电池特别贵，只要是 100 度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车，均价都在 40 万以上，所以说 14 万 9 的人也不用再讲了。
小米 SU7 低配车型并未搭载雷军所说的 " 三件套 "，而是应用了 73.6 度电的比亚迪弗迪磷酸铁锂电池。以与其定位相当的上汽飞凡 F7 为参考，F7 入门版搭载的是 64 度电的磷酸铁锂电池，且车身尺寸更大，入门版售价为 18.99 万元。
距离小米 SU7 上市还有几个月的时间，在此期间中国新能源汽车市场势必将 " 卷 " 出新高度。SU7 若想实现 " 好采頭 "，起码要比飞凡 F7 的性价比高很多才行。
根据《车市研究院》的中国汽车市场价格指数 CAPI 分析，消费者接受度及竞品定价情况，小米 SU7 的起售价，比飞凡 F7 便宜 2 万元左右，可以被市场接受。因此预测小米 SU7 的指导价为 16.9 万元起。
小米创办人、董事长兼 CEO 雷军
小米 SU7 搭载的 V6 电机支持 400V 平台，每分钟转速可达 21,000 转，最大功率 220kW，峰值扭矩 400N · m；V6s 电机支持 800V 平台，最大功率 275kW，峰值扭矩 500N · m。各项数据均比特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo 更强。
SU7 还将搭载 Xiaomi Pilot 智能驾驶辅助系统，该系统采用变焦 BEV 技术 + 超分辨率占用网络技术 + 道路大模型技术，并使用旗舰级的硬體平台、2 颗 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片、1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，可实现自动变道超车、斑马线礼让行人、施工区網域绕行、十字路口无保护右转等复杂路况 0 接管。
