今天小編分享的汽車經驗：大卓智能否認裁員、并入奇瑞研發總院，此前曾傳Robotaxi部門将被裁撤，歡迎閲讀。
本文來源：時代财經
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3 月 26 日，大卓智能微信公眾号發文否認 " 大卓智能啓動裁員 " 和 " 大卓并入奇瑞研發總院 " 的不實信息。
曾有媒體近期報道，大卓智能進行了一輪裁員，涉及部門為 Robotaxi 及測試人員，而且大卓智能的部分業務和研發會收歸到奇瑞總部。
大卓智能承載着奇瑞集團在自動駕駛賽道上的重要戰略布局。奇瑞集團黨委書記、董事長尹同躍曾在采訪中表示 " 誰説奇瑞沒有靈魂，奇瑞的靈魂是智能化 "。未來 5 年，奇瑞将投入 200 億用于智能化轉型，全力提速奇瑞智能化戰略。
大卓智能總部位于安徽蕪湖，并在上海設立全球研發中心，在深圳、美國加州設區網域研發總部，圍繞 L2 ADAS 和 L4 高階自動駕駛產品雙線開發，打造百萬級量產自動駕駛解決方案。其首款标配 ADAS 產品已于 2023 年實現量產；無人駕駛網約車 Robotaxi 在 2023 年獲得蕪湖市首張智能網聯汽車公開道路測試牌照，行駛裏程超 10000 公裏。
大卓智能 CEO 谷俊麗曾表示：" 大卓将圍繞全球 1300 萬奇瑞用户，打造市場、用户、產品、運營的商業閉環，全速推進未來三年奇瑞的智能化轉型，用五年時間走完十年智駕路。"
但媒體報道稱，Robotaxi 的資金投入巨大，全球範圍内也有知名車企調整自動駕駛戰略，不再資助相應部門的開發工作。
大卓智能在微信公眾号發文稱，" 裁員 "、" 合并 " 傳聞純屬捏造，與事實完全不符。目前公司經營狀況穩健，業務規模持續擴大，團隊凝聚力不斷增強。
谷俊麗也曾在公開場合表示，" 尹總（尹同躍）對我們有非常強的家訓，説我們不是燒錢的公司，我們從來不做燒錢買賣，大卓以經營眼光，把技術變成有價格的產品，有所為有所不為，要從行業做補位借力。"
大卓智能稱，作為奇瑞智能化戰略的承接者其正處于快速發展期。公司全球研發團隊人數高速增長，2024 年增長超 150%，2025 年将持續保持高速增長，吸納海内外頂尖人才，現面向全球啓動 2025 年度招聘，開放包括自動駕駛算法工程師在内的多個核心崗位。
（時代财經何銘亮，綜合自大卓智能微信公眾号、奇瑞集團官網、中國日報網、雷鋒網）
