今天小编分享的汽车经验：大卓智能否认裁员、并入奇瑞研发总院，此前曾传Robotaxi部门将被裁撤，欢迎阅读。
本文来源：时代财经
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3 月 26 日，大卓智能微信公众号发文否认 " 大卓智能启动裁员 " 和 " 大卓并入奇瑞研发总院 " 的不实信息。
曾有媒体近期报道，大卓智能进行了一轮裁员，涉及部门为 Robotaxi 及测试人员，而且大卓智能的部分业务和研发会收归到奇瑞总部。
大卓智能承载着奇瑞集团在自动驾驶赛道上的重要战略布局。奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃曾在采访中表示 " 谁说奇瑞没有灵魂，奇瑞的灵魂是智能化 "。未来 5 年，奇瑞将投入 200 亿用于智能化转型，全力提速奇瑞智能化战略。
大卓智能总部位于安徽芜湖，并在上海设立全球研发中心，在深圳、美国加州设区網域研发总部，围绕 L2 ADAS 和 L4 高阶自动驾驶产品双线开发，打造百万级量产自动驾驶解决方案。其首款标配 ADAS 产品已于 2023 年实现量产；无人驾驶网约车 Robotaxi 在 2023 年获得芜湖市首张智能网联汽车公开道路测试牌照，行驶里程超 10000 公里。
大卓智能 CEO 谷俊丽曾表示：" 大卓将围绕全球 1300 万奇瑞用户，打造市场、用户、产品、运营的商业闭环，全速推进未来三年奇瑞的智能化转型，用五年时间走完十年智驾路。"
但媒体报道称，Robotaxi 的资金投入巨大，全球范围内也有知名车企调整自动驾驶战略，不再资助相应部门的开发工作。
大卓智能在微信公众号发文称，" 裁员 "、" 合并 " 传闻纯属捏造，与事实完全不符。目前公司经营状况稳健，业务规模持续扩大，团队凝聚力不断增强。
谷俊丽也曾在公开场合表示，" 尹总（尹同跃）对我们有非常强的家训，说我们不是烧钱的公司，我们从来不做烧钱买卖，大卓以经营眼光，把技术变成有价格的产品，有所为有所不为，要从行业做补位借力。"
大卓智能称，作为奇瑞智能化战略的承接者其正处于快速发展期。公司全球研发团队人数高速增长，2024 年增长超 150%，2025 年将持续保持高速增长，吸纳海内外顶尖人才，现面向全球启动 2025 年度招聘，开放包括自动驾驶算法工程师在内的多个核心岗位。
（时代财经何铭亮，综合自大卓智能微信公众号、奇瑞集团官网、中国日报网、雷锋网）
