汽車板塊患上假期綜合征

今天小編分享的汽車經驗：汽車板塊患上假期綜合征，歡迎閲讀。

評一周車股，察百态車市。

雖然五一假期已過去，但是本周的股市表現卻和身心疲憊的打工族一樣，還沒有從假期綜合征中緩過來，滬指像嗨過頭年輕人，高開低走後勁乏力，深成指則像渾渾噩噩的中年人休假不休心起起伏伏。

除部分行業外股市整體處于震蕩期，截止收盤，滬指報 3272.36 點，跌 1.12%，成交額為 3871 億元；深成指報 11005.64 點，跌 1.23%，成交額為 4610 億元；創指報 2252.38 點，跌 1.06%，成交額為 2087 億元。

其中滬指本周表現高開低走，周一開盤就發力明顯，截止到當日收盤大漲 1.8%，周二開盤後上午依然保持前日上漲的勢頭，但午後開始滬指震蕩明顯，下挫超 1%，并且這樣下跌的情況一直持續到本周結束，并且痛失 3300 點大關。

深成指本周的表現完全不在狀态同樣高開低走，相比于滬指的跌宕起伏，深成指就一個穩，穩中下跌，但慶幸還是堅守住了 11000 點大關，讓股民還有信心再戰。

雖然整體大盤表現難以令人滿意，但是整體經濟的表現還是處于向好的區間，電力指數本周就表現亮眼，周五開盤走高，盤中一度上漲超 2%，臨近收盤有所回落，報漲 1.41%。

在汽車板塊方面，本周的表現還是十分亮眼，連漲 4 天，特别是周三受整體經濟數據向好的影響漲幅一度超過 4%。前一日海關總署公布 4 月份進出口情況，我國汽車出口再創新高，不只延續了一季度的快速增長勢頭，更首次超越日本成為世界第一大汽車出口國。

汽車產業在今年前 4 個月的出口總值達到 2045.3 億元，增長 120.3%，實現翻番。同時相配套的锂電池和太陽能電池也表現強勁，共同成為國内在對外貿易中新的增長點。

不只出口表現優異，國内汽車市場同樣也在健康發展，根據中國汽車工業協會公布的最新數據 4 月份，我國汽車產銷量分别完成 213.3 萬輛和 215.9 萬輛，同比分别增長 76.8% 和 82.7%，我國汽車市場產銷量同比快速增長，也是本周汽車板塊表現強勢的重要因素。

但是随着國六 B 标準執行的日益臨近，周五的市場還是表現出了擔憂的，讓一周表現不錯的汽車板塊出現了小幅下挫，沒能将上漲的局面維持到本周結束。

個股中本周長安汽車的振幅比較明顯，周一的年度業績説明會中提到的上年度良好表現振奮了市場連續兩日小幅上漲，特别是 9 日晚長安汽車與吉利汽車達成的戰略合作，更是将長安汽車本周的股價推上了新高，周三長安汽車的股價漲幅一度超過 8%。

但是這樣的勢頭卻沒有持續太久，随着北向資金的減持和主力資金的賣出長安汽車止步三連漲，連續兩日下跌，不只将周三上漲的市值全部退回，更是沒保住一周的努力，以近乎持平的股價結束了一周過山車式的變動。

與國内市場不同美股上市的蔚小理本周的股市表現就更為亮眼些，雖然三家的股價都在上漲，但理想卻憑借着自身一季度的營收和蔚來、小鵬拉開了差距。

5 月 10 日，理想汽車發布的 2023 年第一季度财務報告顯示，理想汽車第一季度實現營收 187.9 億元，同比增長 96.5%，創歷史新高，略高于市場預估的 186.8 億元，同時，一季度理想汽車共計交付 5.26 萬輛，同比增長 65.8%，實現單季最佳交付成績，跻身中國市場 20 萬元以上新能源品牌銷量前三，市占率約 11%。

在如此亮眼的财報影響下，理想當日的股價大漲 13.93%，為今年以來理想在美股市場的最大單日漲幅，并且在一季度交出高分答卷之後理想對二季度的業績也有了更加正向的預測，認為随着產能的釋放，理想在 6 月份銷量将突破 3 萬輛，這一大膽預測也将理想股價上漲的勢頭維持住。

有人歡喜自然有人愁，而發愁的正是此前不愁價格的锂電池行業，随着電池級碳酸锂的價格回落到 20 萬元的區間，新能源汽車企業是終于放寬了心，不需要擔心高價電池帶來成本壓力，更好的在價格戰上出力。