今天小編分享的汽車經驗：程似骐等：自主車企重磅車型陸續定價，板塊銷量有望提振，歡迎閲讀。
中新經緯 5 月 23 日電 題：自主車企重磅車型陸續定價，板塊銷量有望提振
作者 程似骐 中信建投證券汽車行業首席分析師
陳懷山 中信建投證券汽車行業分析師
近期汽車板塊基本保持穩定，繼 " 部署加快推進建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉 "，以及對未滿足 RDE ( 實際行駛污染物排放測試 ) 試驗要求的國六 a 乘用車給予額外半年銷售過渡期等政策影響，我們認為部分燃油車型被動降價促銷壓力有望緩解，板塊迎來預期邊際向好。同時，自主車企年度重磅車型陸續定價有望進一步提振板塊銷量。
從各車企發布的 4 月產銷及交付數據來看，比亞迪 4 月銷售 210295 輛，同比增長 98.6%，其中海外銷售新能源乘用車合計 14827 輛；理想汽車 4 月交付量達到 25681 輛，同比增長 516.3%；蔚來汽車 4 月交付 6658 輛，同比增長 31.2%；小鵬汽車 4 月交付 7079 輛，同比下降 21%；廣汽埃安 4 月銷售 41012 輛，同比增長 302%；哪吒汽車 4 月交付 11080 台，同比增長 26%；零跑 4 月交付 8726 台，同比下降 4%；極氪 4 月交付 8101 台，同比增長 279.1%。
此外，價格方面，新能源汽車降價促銷或階段性降温，特斯拉售價重回上升通道，5 月 2 日，特斯拉中國和美國将在售的 Model 3/Y 售價上調，分别上漲 2000 元人民币 /250 美元。2023 年主機廠計劃推出的新車型仍将集中在新能源，自主品牌新能源車型将占據絕對主力，其中插電混動新車型成為長城、吉利、長安等強勢自主發力重點，純電動新車型成蔚小理、極氪等新勢力供給主力。5 月上旬，哪吒發布 S 520 Lite 版和 S 520 兩款車型，電池容量及續航較現款車型有所削減，但價格降幅較大，指導售價均在 20 萬元以内。5 月中旬，比亞迪海豹冠軍版、比亞迪漢 DM 系列改款陸續上市，價格區間下限均為 18.98 萬元，更具競争優勢；哈弗正式推出枭龍系列和枭龍 MAX，售價區間分别為 13.98 萬 -15.68 萬元和 15.98-17.98 萬元，且枭龍 MAX 為首款搭載 Hi4 智能電混四驅系統的車型，是哈弗品牌在新能源領網域的一次重要嘗試。自主品牌價格競争力度不減，後續車型上市值得期待。因此，我們認為當前汽車板塊景氣復蘇及預期修復延續，建議把握中期變局拐點。
風險方面主要是以下三點：一是 2020 年至今汽車消費需求受疫情及宏觀經濟預期轉弱等因素影響較大，疊加產業鏈芯片等零部件環節供給偏緊衝擊，行業供需兩端波動較大。2022 年汽車購置税減征等穩增長政策刺激下，下半年行業呈現高景氣，2023 年政策扶持退坡預期下，未來行業景氣或存在波動。二是汽車電動智能化趨勢下，國内零部件供應商競相布局，随着技術進步、新產能投放等供給要素變化，未來行業競争或将加劇，公司市場份額及盈利能力或将有所波動。三是汽車電動智能化趨勢下，公司加速主機廠新客户拓展，考慮到車企新車型項目研發節奏波動，特定時間段内或存在項目定點周期波動。此外，公司新產能建設或受不可控因素影響而導致量產進度不及預期。 ( 中新經緯 APP )
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責任編輯：宋亞芬
作者：楊京川
