今天小編分享的科技經驗：抖音集團推出“懂懂養車”，為何大廠鍾愛養車行業？，歡迎閲讀。
圖片來源 @視覺中國
文 | 伯虎财經，作者 | 夢得
近日，據 Tech 星球報道，字節旗下的懂車帝在線下采取授權門店合作的形式，推出全新線下養車品牌 " 懂懂養車 "。
目前，" 懂懂養車 " 只有重慶一家門店，由懂車帝授權當地的一家名為 " 邁卡汽車服務中心 " 負責經營。據了解，這家門店提供洗車、保養、玻璃鍍膜等服務。從團購平台提供的多項服務價格來看，這家門店與其他的養車門店所提供的服務和價格差不多。
雖然現在宣傳并不多，比如官網和官方社交媒體賬号等都還沒開始運營，但也引發了業内極大的關注度。
01 字節入局線下養車業務
據玩車報告 REPORT 報道，字節入局汽車後市場并非心血來潮。去年，字節的子公司——北京竹居網絡技術有限公司，已經開始注冊 " 懂懂養車 " 商标。此外，在業務層面也有多方嘗試。只是，準備集中力量幹大事，甚至大幅收縮已有一些成績的遊戲業務的字節，為什麼還在嘗試新領網域？
一方面是看到了養車業務的萬億大市場潛力。
據公安部統計的數據顯示，截至今年 9 月底，我國的機動車保有量達 4.3 億輛，其中汽車 3.3 億輛，新能源汽車 1821 萬輛。同時中商產業研究院發布的研究報告顯示，2022 年中國汽車後市場整體規模約為 6.3 萬億元，同比增長 10.53%；預計 2023 年國内汽車後市場的市場規模将達 6.9 萬億元。
此外，還有政策利好。今年 10 月，商務部等 9 部門聯合發布《關于推動汽車後市場高質量發展的指導意見》，力争到 2025 年，汽車後市場規模穩步增長。
同時，國内的汽車後市場仍然高度分散。2022 年，按汽車服務收入統計，途虎市場份額位居首位，但也僅為 0.9%。排在其後的分别是殼牌喜力愛車中心、馳加、天貓養車、京東養車，這四家品牌在整體汽車服務市場的份額分别是 0.3%、0.2%、0.1% 和 0.1%，其餘市場被大量個體經營户和經銷商占領。
所以説，這個萬億市場對于字節而言，充滿機遇。
另一方面，字節有自己的絕對優勢。
首先抖音和懂車帝作為内容平台，擁有先天的内容優勢，利用短視頻、直播、圖文、知識分享等形式，快速、生動地展示汽車保養、維修等相關内容。
據途虎養車與巨量引擎聯合調研的《2022 年巨量引擎汽車後市場行業洞察報告》顯示，去年 1 月至 9 月期間，汽後市場短視頻内容數量同比增長 46.6%。同期，用户通過抖音平台直播和短視頻下單的數量增速明顯，去年 1 月至 9 月期間，汽車後市場訂單量同比增速接近 180%。
更重要的是，字節積累的海量用户數據，能夠進行精準的用户畫像和行為分析，使其更了解用户的需求和興趣，提供個性化服務和推薦，增加用户粘性。
目前，在抖音電商平台上，已經通過直播、短視頻等模式快速搭建汽車後市場用户生态。相關數據顯示，汽車後市場在抖音平台上擁有了 3 億的興趣用户體量，可以説，這為 " 懂懂養車 " 進入市場提供了巨大的用户基礎。
不過，進入一個新的，機遇還很大的市場，也意味着其挑戰也很大。
02 汽車後市場的苦與不确定性
養車是個體力活，投入大，錢難掙，吃得是規模效應。
首先是門店。養車業務依賴的是線下服務，這使得他并不能像零食、服裝等行業，輕易的被互聯網重塑邏輯，分布在廣闊大地的一家家門店是業務的基礎。
截至 2023 年 6 月 30 日，龍頭途虎有自營門店 161 家，加盟工廠店 4968 家，合作門店超 2 萬家。截止 2022 年底，天貓養車的門店數達到 2000 家，京東養車達到 850 家。
其次，和我們更熟悉的 4S 店 " 只修一家車 " 不同，獨立售後門店應對的往往多個品牌的車型。燃油車時代，汽車的零部件高達三萬個，雖然新能源汽車的零部件數量大大縮減，但也有一萬個。不同品牌意味着不同的輪胎、車燈、點火線圈等，養車品牌既需要面對來自不同零部件的庫存壓力，也需要承擔起來自消費者的信任壓力。
因此，一方面，從供應鏈做起成為了行業比較主流的選擇。2011 年，途虎養車憑借輪胎銷售與安裝業務，快速切入汽車後市場。截至今年一季度，途虎在全國布置了 39 個區網域配送中心和 267 個前端配送中心。
天貓養車同樣如此。2018 年，阿裏巴巴聯合金固股份旗下汽車養護平台汽車超人和汽配供應鏈龍頭服務商康眾汽配，成立了主做汽車養護服務領網域的新康眾。同年 10 月，天貓養車零配件官方直營店在天貓平台試運營開店。
另一方面，通過标準化服務、用户社區維護等手段打造信任關系。據灼識咨詢報告，截至 2023 年 6 月 30 日，" 途虎養車 " 應用程式和線上界面擁有 1.05 億名注冊用户；截止 2023 年 6 月，途虎養車平台的月活用户達到 990 萬名，是中國汽車服務提供商聚集的最大車主社區。
憑借多年掙扎，途虎養車、京東養車和天貓養車在國内養車市場中成為有目共睹的頭部玩家。字節此時入局，必然要與這些頭部玩家有一番較量。
除了友軍要麼已有一定地基，要麼背靠大廠外，更無法忽略的是，養車行業頭部玩家們常年的虧損。
過去四年虧損高達 153.39 億元的途虎終于今年上半年實現了 5948.7 萬元的盈利。天貓養車身後的新康眾 2019-2021 年虧損分别為 4.2 億元、4.7 億元和 6.6 億元，虧損也是是逐年增長。
一邊是肉眼可見的虧損，一邊途虎、京東養車和天貓養車也沒有停下擴張的腳步。
比如為了進入更多縣網域城市的汽車後服務市場，途虎養車發布 " 千縣發展計劃 " 和 "5000 萬下沉市場專項推廣資金 "，用下沉市場發力和大額補貼來保持加盟店的擴張姿勢。截止 2022 年 10 月，途虎下沉門店數量超過 1300 家，已經覆蓋全國近 40% 縣市。天貓養車和京東養車同樣如此，通過補貼吸引加盟商，擴張自己的商業版圖。
與此同時，途虎、京東養車和天貓養車都在新能源汽車養車市場有所準備。不過一方面純電動車型未來的售後養車成本會比同級别燃油車低許多。另一方面，部分新能源車企也正在布局新能源車後服務。比如蔚來在今年 3 月就投資了上海首蔚汽車維修服務有限公司，後者經營範圍即新能源汽車電附件銷售、洗車服務等；所以汽車後市場如何盈利，還是需要各位玩家持續探索。
03 寫在最後
從過去的情況來看，字節并不擅長做長周期、重資產的業務。一方面，抖音的流量變現效率以及 ROI 高到字節需要優先圍繞抖音去做商業化，另一方面，包括遊戲、pico 等硬體在内的業務很難和整體業務形成協同。但養車業務不僅潛力巨大，也幫助目前抖音主攻本地生活業務去強化消費認知。
據伯虎财經通過對比得知，目前幾大平台的養車價格和服務都較為相似，所以頭部玩家只能通過大力開展低價促銷活動搶占市場份額，" 懂懂養車 " 想要在市場中搶占一席之地，加入價格戰也是必然。但作為後來者，抖音集團能否為汽車後市場帶來創新，這或許是 " 懂懂養車 " 實現突圍的關鍵。
參考來源：
1、Tech 星球：大戰萬億市場，字節線下推出 " 懂懂養車 "
2、雷達财經：字節 " 懂懂養車 " 瞄準萬億汽車後市場，" 虎貓狗 " 迎新對手
3、不二研究：途虎養車上市、京東養車 " 震虎 "，如何突圍汽車後市場？
4、玩車報告 REPORT: 抖音集團推出 " 懂懂養車 "，首店空降重慶，汽車後市場是有多香？
