今天小編分享的社會經驗：A級航空災難！海南航空深夜通報，歡迎閲讀。
>一段視頻 10 日在網上瘋傳
讓人看了揪心不已▽
由 787-9/B-1119 執飛的海航羅馬飛往深圳的 HU438 班機飛機在起飛爬升時右側發動機多次冒出火光，随後返航羅馬機場。
海南航空 11 月 10 日晚間發布通報，該班機系遭遇鳥擊。
2024 年 11 月 10 日，海南航空 HU438（羅馬 - 深圳）班機在起飛階段右側發動機遭遇鳥擊，為确保安全，機組迅速決策按程式返航。
目前，該班機已于當地時間 11 月 10 日 11:06（北京時間 18:06）安全降落在羅馬菲烏米奇諾機場，所有旅客均已有序下機，公司将妥善做好旅客後續保障。
由此給各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感謝廣大旅客的理解與支持。
航旅縱橫 App 截圖
據悉，空中盤旋是為了放油，确保安全降落。
據新京報，親歷者蘇女士和馮女士講述了事發前後的細節。馮女士回憶，在候機時看到連廊通道上有鴿子在散步，飛機起飛後發出很大的噪音。另一位乘客蘇女士也表示聽到了轟隆轟隆的聲音，這種聲音持續了 10 多分鍾。
鳥撞（Bird Strike），又稱鳥擊，是指在航空器低空飛行和接近着陸時，迎面受到飛鳥撞擊造成局部損傷的事件，後擴展到鳥類與高速列車、汽車、人工建築及其他設施相撞造成物件損壞和鳥類受傷事件。國際航空聯合會将鳥撞列入 A 級航空災難。
為什麼一只鳥對巨大的飛機會形成威脅，甚至被稱為世界性難題？
據東方航空微信公眾号介紹：
雖然大多數鳥類都有體形小、質量輕和飛行速度慢的特征，但鳥擊的危害主要來自飛行器與鳥的相對速度，而并非鳥類本身的速度。
由于鳥的飛行速度相對飛機較慢，可以忽略不計，可以認為鳥相對于飛機的速度就是飛機的速度，而比較典型的飛機中低空爬升速度是 77 米 / 秒～128 米 / 秒。此時的飛機若與一只 0.5 千克的鳥相撞，就會產生巨大的能量，這些能量瞬間被飛機吸收，飛機接觸部位會產生不同程度的破壞。
根據國際民航組織（icao）和美國聯邦航空局（faa）的标準，飛機需要通過鳥擊測試，以确保能夠承受一定程度的鳥擊。不同類型的飛機（比如小型飛機、大型客機、貨機等）有不同的測試要求。
美國 faa 的标準要求商用飛機能夠承受以下類型的鳥擊：
大鳥（如加拿大鵝）重量約為 4-5 千克，撞擊速度通常為每小時 250 到 300 英裏（約 400 到 480 公裏 / 小時），在飛行速度下進行。
小鳥（如麻雀）：通常考慮速度較低的撞擊，但飛機也需要能夠承受這些較小鳥類的撞擊。
數據顯示，15%～20% 的鳥擊會造成飛行器損傷。鳥擊對飛行器的破壞程度與撞擊的位置、鳥的種類（重量）有密切的關系。鳥擊可能導致發動機葉片損傷、振動值增大、喘振、起火甚至停車，機翼、安定面受損則會對飛機氣動性能以及升力產生不可估量的影響。
除此之外，動物血迹和遺體會遮擋飛行員視線，更嚴重的撞擊甚至會造成風擋玻璃破裂和飛機釋壓；遺體碎片容易造成空速管、迎角探測器等故障，導致飛機計算機出現不正常參數；雷達整流罩塌陷對飛機氣動性能造成影響，甚至損壞機内設備；起落架上密布液壓管道以及各種傳感裝置，受損容易導致起落架無法操縱等重大危險。
編輯|孫志成 易啓江
校對 |段煉
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