今天小編分享的汽車經驗：特朗普加關税！對汽車行業影響有多大？哪些車企最難？，歡迎閲讀。
在美國生產、中國銷售的汽車品牌，量最大的不是美國車企，而是奔馳！
2024 年中國從美國進口了 10.9 萬輛汽車，其中超過一半是奔馳！在華銷售的 GLS、GLE、邁巴赫 GLS 都是在美國阿拉巴馬工廠生產的！
2024 年 GLS 在華銷量 1.398 萬輛，邁巴赫 GLS 是 2,866 輛，GLE 的銷量是 4.43 萬輛，合計 6.12 萬輛，占美國出口中國汽車銷量 56.2%，竟然是多一半！但明年奔馳 GLE 将轉向在華生產，就不會再從美國進口了。
第二位是寶馬！在華銷售的 X4、X6、X7 是美國南卡羅來納工廠生產的，2024 年在華銷量合計 1.9 萬輛，占美國出口中國銷量 17.4%。
奔馳、寶馬合計銷量，占從美國向中國出口 73.6%，美國車企反而很少！銷量最大是 F-150，也只有 2,285 輛，所有美國品牌，雪佛蘭、凱迪拉克、道奇、Jeep、林肯加起來，也就幾千台的規模。反而福特、通用，在中國生產出口美國車型是大頭的，比如林肯航海家、别克昂科威！
中國向美國出口汽車，2024 年銷量為 11.6 萬輛，占中國汽車出口 1.8%，占美國總銷量的 0.4%，對雙方市場影響都很小！但對日、韓車企影響非常大，2024 年美國從日本進口 130 萬輛，從韓國進口 140 萬輛汽車。
而美國車企，因為此前有《北美自貿協定》大約在 0.1%-0.4%，幾乎和免税一樣，多年來，通用、福特、大眾、等眾多跑到加拿大和墨西哥建設工廠，2024 年從墨西哥向美國出口 270 萬輛、從加拿大出口 110 萬輛，對美國、德國、車企打擊巨大！其中保時捷這種，只在歐洲生產出口美國的打擊是最大的，很有可能通過大眾美國工廠進行生產，對衝這部分影響。最慘的是捷豹路虎，直接宣布受關税影響，暫停向美國供應汽車。
