今天小編分享的汽車經驗：全系Hi4四驅、高階智駕上車！二代哈弗枭龍Max開啓預售，歡迎閲讀。
3 月 21 日，長城汽車正式發布了第二代 Hi4 智能四驅電混技術，并同步啓動了二代哈弗枭龍 MAX 的全國預售。新車共推出 5 款車型，預售價格區間為 13.88-17.68 萬元。
圖片來源：長城汽車
在外觀方面，相較于老款車型，全新枭龍 MAX 搭載了 " 丁達爾之光 " 點陣式大燈，配備 72 顆 LED 晶體，照射距離可達 190 米。此外，車輛前包圍兩側還配備了遊隼展翼空氣動力學套件，進一步彰顯運動風格。
車内提供了天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款配色，大面積采用軟包材質，極具等級感。新車還配備了 12.3 英寸全液晶儀表屏與 14.6 英寸中控屏的組合方案，AI HUD 抬頭顯示支持高度自适應調節。車機系統采用 Coffee OS 3 智能座艙，座艙芯片為 8155，運行内存高達 16GB。
在智駕部分，普通版車型全車配備 5 個攝像頭，标配 L2 級輔助駕駛功能，支持全速自适應巡航。智駕版車型則搭載了 Coffee Pilot Plus 智能駕駛輔助系統，采用視覺技術路線，攝像頭數量更新至 7 個，前方感知攝像頭更新為雙目，并增加 3 個毫米波雷達。該系統可實現高速 NOA 功能，城市内則可通過學習實現記憶領航，并支持全場景自動泊車及跨層自動泊車。
動力方面，新款枭龍 MAX 将全系标配由 1.5L 發動機組成的第二代 Hi4 插電混動四驅系統，相比第一代 Hi4 技術，通過硬體、燃油技術、電能技術、算法等 4 大板塊進行 28 項技術更新，其發動機最大功率為 85kW，最大扭矩 140N · m，後橋電機 150kW，系統綜合功率 238kW，綜合扭矩 595N · m，CLTC 饋電油耗低至 4.2L/100km。
得益于 Hi4 技術，二代哈弗枭龍 MAX 可根據實際路況切換最佳工作模式，使發動機處于最優效率，相比單擋串并聯在市區油耗可降低 7.93%；相比串聯增程在市區和高速油耗最大可降低 18.82%。同時二代哈弗枭龍 MAX 純電續航高達 165km，電量 27.54kWh，每公裏用車成本僅需 4 分錢。饋電油耗低至 4.2L/100km，電池電量不足時，車輛依然能夠保持極低的油耗表現，遠超同級四驅車型。
在性能方面，二代哈弗枭龍 MAX 表現突出，0-100km/h 加速僅需 6.8 秒，無論是起步、超車還是持續加速，都能輕松應對。其最大爬坡度高達 60%，前後軸 50:50 的軸荷分配确保了車輛動态表現的平衡性。此外，車輛提供标準、經濟、運動、雪地、四驅五種駕駛模式，進一步提升了操控穩定性和脱困能力，使其在同級别車型中表現最為出色。
