今天小编分享的汽车经验：全系Hi4四驱、高阶智驾上车！二代哈弗枭龙Max开启预售，欢迎阅读。
3 月 21 日，长城汽车正式发布了第二代 Hi4 智能四驱电混技术，并同步启动了二代哈弗枭龙 MAX 的全国预售。新车共推出 5 款车型，预售价格区间为 13.88-17.68 万元。
图片来源：长城汽车
在外观方面，相较于老款车型，全新枭龙 MAX 搭载了 " 丁达尔之光 " 点阵式大灯，配备 72 颗 LED 晶体，照射距离可达 190 米。此外，车辆前包围两侧还配备了游隼展翼空气动力学套件，进一步彰显运动风格。
车内提供了天镜白、峡谷棕、探秘黑三款配色，大面积采用软包材质，极具等級感。新车还配备了 12.3 英寸全液晶仪表屏与 14.6 英寸中控屏的组合方案，AI HUD 抬头显示支持高度自适应调节。车机系统采用 Coffee OS 3 智能座舱，座舱芯片为 8155，运行内存高达 16GB。
在智驾部分，普通版车型全车配备 5 个摄像头，标配 L2 级辅助驾驶功能，支持全速自适应巡航。智驾版车型则搭载了 Coffee Pilot Plus 智能驾驶辅助系统，采用视觉技术路线，摄像头数量更新至 7 个，前方感知摄像头更新为双目，并增加 3 个毫米波雷达。该系统可实现高速 NOA 功能，城市内则可通过学习实现记忆领航，并支持全场景自动泊车及跨层自动泊车。
动力方面，新款枭龙 MAX 将全系标配由 1.5L 发动机组成的第二代 Hi4 插电混动四驱系统，相比第一代 Hi4 技术，通过硬體、燃油技术、电能技术、算法等 4 大板块进行 28 项技术更新，其发动机最大功率为 85kW，最大扭矩 140N · m，后桥电机 150kW，系统综合功率 238kW，综合扭矩 595N · m，CLTC 馈电油耗低至 4.2L/100km。
得益于 Hi4 技术，二代哈弗枭龙 MAX 可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低 7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低 18.82%。同时二代哈弗枭龙 MAX 纯电续航高达 165km，电量 27.54kWh，每公里用车成本仅需 4 分钱。馈电油耗低至 4.2L/100km，电池电量不足时，车辆依然能够保持极低的油耗表现，远超同级四驱车型。
在性能方面，二代哈弗枭龙 MAX 表现突出，0-100km/h 加速仅需 6.8 秒，无论是起步、超车还是持续加速，都能轻松应对。其最大爬坡度高达 60%，前后轴 50:50 的轴荷分配确保了车辆动态表现的平衡性。此外，车辆提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式，进一步提升了操控稳定性和脱困能力，使其在同级别车型中表现最为出色。
