今天小編分享的汽車經驗：理想放棄西歐北美，進軍中東？，歡迎閲讀。
10 月 31 日，理想汽車在 2024 年第三季度業績電話會上透露了其海外市場的戰略規劃。管理層明确表示，盡管海外市場對理想汽車而言至關重要，但其拓展策略将有所側重，并不打算全面進軍西歐和北美市場，而是選擇在中東等有限的市場進行銷售。
最新動向
此前，理想汽車已成立專門的出海一級部門，由王進擔任負責人，向理想汽車銷售與服務高級副總裁鄒良軍匯報。鄒良軍在今年 2 月曾表示，理想汽車在海外将堅持直營模式，并計劃在中亞和中東地區建立專門的售後服務網絡。理想汽車預計在第四季度開始海外交付，首先引入的是理想 L9 和理想 L7 車型。
面臨挑戰
2024 年上半年，美國汽車市場呈現出穩步增長的态勢，而歐洲市場則面臨更多挑戰。
歐洲純電動汽車銷量持續疲軟，盡管一些國家如西班牙的銷量有所增長，但整體來看，歐洲主要國家的汽車銷量與 2019 年的頂峰時期存在顯著差距 。今年 8 月，歐盟新車注冊量同比下降 18%，約 64.36 萬輛。純電市場更是幾近腰斬。
美國汽車市場盡管呈現穩步增長态勢，但對中國品牌的新能源汽車有很多限制。由于美國的《通貨膨脹削減法案》，中國生產的車型很難獲得相應的補貼和待遇，失去市場競争力。
而中東地區是全球第六大汽車市場，僅次于中、美、歐、東南亞和拉美市場，也是中國 " 一帶一路 " 戰略的重要合作區網域，營商環境相對友好。近年來，中國品牌汽車在中東市場逐漸占據一定份額，尤其是在乘用車市場。2024 年上半年，中國對中東地區的乘用車出口量同比增長 46.2%，其中新能源汽車占比達 19.6%。
但是直營體系在海外市場的建立面臨着諸多挑戰。目前，理想汽車正在積極招募經銷商，并優先考慮在已有市場驗證的地方進行銷售。據消息人士透露，理想汽車年初已開始針對中東市場進行專門的車型設計，相關的零部件改造工作已全部梳理完畢。
業績斐然
在業績方面，理想汽車 2024 年第三季度表現出色。營收達到 429 億元，同比增長 23.6%，環比增長 35.3%；淨利潤為 28 億元，同比增長 0.3%，環比增長高達 156.2%。這一亮麗的成績單無疑為理想汽車的海外市場拓展提供了有力的支持。
随着理想汽車在海外市場的逐步推進，中東地區将成為其重要的增長點。未來，理想汽車将繼續加大在海外市場的投入，為消費者提供更優質的產品和服務。
