今天小編分享的科技經驗：在距離用户最近的日子，蔚來展示了他們的未來，歡迎閲讀。
多年來，我們三易生活已經參與過許多品牌的新品發布會。在這些活動中，基本上一定會看到對着產品侃侃而談的產品經理，或者是喊着激動人心口号的老板，有時候還可以看到搖着旗幟的各地經銷商團隊。
然而，通常在這樣的活動中很少會看到大量的用户和粉絲，更遑論以他們做主角了
但是很顯然，蔚來的做法有點不一樣。因為他們每年都有一場活動從來都不叫 " 發布會 "，而是被稱之為 "NIO Day（蔚來日）"，并且官方也給這個活動從最初就定了一個基調，那就是将其稱之為 " 蔚來和用户朋友們一年一度的聚會 "。
不得不説，蔚來真的讓用户成為了主角
所以當時間來到 2023 年 12 月 23 日，今年 NIO Day 拉開帷幕的時候，我們三易生活在現場首先看到的便是布置得如同廟會一樣的景象。其中大量是前來捧場的蔚來車主，甚至還有發布會前求婚的用户，以及由車主組成的樂團……
現場求婚的蔚來車主
由蔚來車主構成的開場樂隊
不僅如此，即便是在李斌正式開始演講後，他首先也花了大量的篇幅來講述蔚來與用户間的種種互動。
接下來蔚來首先 " 秀出 " 的肌肉，也不是什麼新的車機、或是新的自動駕駛技術，而是他們在自建充電樁方面的覆蓋，新一代的超充樁方案，以及 1000 座換電站計劃的正式達成。
這還沒完，蔚來甚至還在今天發布了他們的第四代換電站，并且還正式宣布了全新的超大容量電池包。值得一提的是，李斌還專門提及，哪怕是六年前的老款蔚來車型，同樣也支持更新、更換到這款最新的超大電池包。相比之下，不知道有沒有其他一些品牌的新能源車主 " 酸 " 了呢？
新旗艦 ET9 發布，蔚來大秀 " 未來技術 "
當然，蔚來今天畢竟是要發布新車的，所以在花了 40 分鍾強調與用户之間的聯系後，也正式端出了這次的新品——全新的行政旗艦車型 ET9。
從某種程度上來説，ET9 很可能是蔚來品牌有史以來最先進的車型，同時也算得上是他們從另一個方向去 " 秀肌肉 " 的產品。
所以可以看到，ET9 上首發了蔚來首款基于 5nm 制程的自研智能駕駛芯片神玑 NX9031，并且它在許多關鍵推理速度上已經做到了如今的行業第一。
請注意，這可不是什麼 " 車機芯片 "，神玑 NX9031 的規模比前者可要大得多、技術門檻也更高。而且，這款自研自研智駕芯片也就意味着，ET9 的智能駕駛算法堆棧能夠實現比過去更高的 " 原創度 "，并且很可能會深度影響到未來蔚來的整個智能駕駛技術路線。
其次，ET9 還首發了自研的全網域 900V 高壓架構、高性能電驅系統，以及自研 46105 大圓柱電池方案。
這還沒完，ET9 甚至還配備了自研的全線控智能轉向系統。其支持超大可變轉向比、後輪轉向，并擁有超低的轉向半徑和極小的響應延遲，不僅駕控靈活、還可以更好地支持未來的自動駕駛和自動避障算法。
除此之外，ET9 還首發了蔚來自研的 " 天行 " 全主動懸架系統，具備全球首個全集成的主動液壓懸架，有着 60 倍于空氣彈簧的控制速度、四輪獨立懸架控制機制。用李斌的話來説，就是哪怕是行駛在颠簸路面，ET9 也可以 " 平穩得如同在平流層 "。而在現場展示試制車架着香槟塔行駛的演示視頻，雖然致敬了早年間的 LS，但毫無疑問難度可比後者要高得多
新車很大、很有氣場，當然也真的很商務
作為蔚來旗下首款 " 旗艦行政級 " 車型，ET9 本身的優勢并不是只有技術領先，它同時還有巨大、且吸睛的造型和空間設計。
一方面，5.325 米的車長、2.016 米的車寬，以及 3.25 米的軸距，就注定了 ET9 是一款 " 大車 "。
另一方面，在如此巨大的尺寸上采用大溜背式的造型，再配上 23 英寸的超大輪毂和 200mm 的離地間隙，又使得 ET9 在產品形态上有了一種介于 SUV 和大型 GT 車型之間的特殊氣場。
當然，ET9 并不只是 " 看起來大 "，其内部也有着縱向 2049 毫米、橫向 1563 毫米的超大空間。只不過原生行政四座的布局，再加上超大的、帶有小桌板和大冰箱的隔斷 " 行政橋 " 設計，就注定了這的确是一款适合老板的舒适之車。
是技術探索，但也是蔚來的用户寫照
雖然在如今的市場環境下，蔚來選擇将自家的全新旗艦車型純粹定位在 " 政商市場 "，稍微有點太過大膽。
但正如今天正常活動所傳達出來的信息那樣，ET9 本就是蔚來的 " 未來 "，是一款技術探索含量極高、帶有明顯 " 炫技 " 成分的產品。而基于它的探索結果，又何嘗不能再誕生出蔚來的新款家庭 SUV、新款家轎、甚至是新款 MPV 呢？
更何況作為目前新能源車企、甚至可能是所有車企裏 " 最把用户當回事 " 的廠商，有沒有那麼一種可能，ET9 的定位原本就是蔚來基于對現有用户的調研，而做出的決定呢？換句話説，與其説它是蔚來對于 " 旗艦豪華車 " 的理解，不如説它可能從一個側面反映了蔚來的車主群體，至少是其中相當一部分人的需求和偏好。
