今天小編分享的汽車經驗：名爵：讓世界看見中國，百年MG如何“跑”出去？，歡迎閲讀。
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從 2005 年被國人收購，到 2007 年上汽全面接手，MG 品牌已經走到了百年節點。
在這一重要時刻，上汽提出了 " 讓世界看見中國 " 的願景。本質是把 MG 品牌作為一個視窗，可以讓世界消費者、車迷看到中國燃油車、電車，甚至汽車工業的進步。
這幾年上汽也是這麼做的，海外市場的亮眼表現為此提供了堅實基礎。2012 年開始批量出口歐洲，歷經 12 年時間，目前它的版圖已經延伸至全球 90 多個國家和地區。走出去的同時将新能源浪潮植入品牌基因，蟬聯歐洲細分市場銷冠的 MG4 EV 就是最好的縮影。
于是我們看到百年品牌正以一種新方式回歸，這次北京車展不但亮相了壓軸大作 EXE181 電動超跑，MG Cyberster、MG7、MG4 EV 等明星車型也悉數到場。
市場從來不缺品牌，尤其是在新能源爆炸的當下。有着傳統燃油和新能源基因碰撞的 MG，如何在喧嚣的環境中完成自己的百年願景？MG 團隊在北京車展和鍾叔駕道等媒體進行了深入交流。
海外熱賣，國内硬剛
出海尋求市場份額的品牌有很多，MG 是目前比較成功的一個。數據顯示，截止 2023 年，MG 海外累計銷量已超過 220 萬台，已經連續 5 年蟬聯 " 中國單一品牌出口冠軍 "。類似 MG4 EV 這類車型已經做到歐洲細分市場的銷冠級别。
不只是小型純電車，去年國内上市的全球首款敞篷電跑 Cyberster，今年也會率先在歐洲就開始登陸。同時 MG7 也會進入全球市場。
但海外市場熱賣并不意味國内市場的退縮，MG 相反選擇硬剛。都知道國内市場很卷，廠家這次也是配合做了一次百年榮耀的官方促銷。比如 MG4 EV 直降 3 萬，MG6 XLINE 獵鲨版直降 2 萬，MG7 和 MG5 分别降價 1.8 萬和 2.2 萬。用最直接的降價手段在市場中去拼，是 MG 最有誠意的展示。
為了持續擴大品牌聲浪，品牌今年接棒保時捷成為古德伍德速度節主贊助商，屆時眾多品牌車型都會悉數到場。同時贊助很多足球俱樂部成為 MG 新選擇，成功的體育營銷會帶來更多情感互動，從而帶來全球範圍内的曝光。
國内同樣會有很多同步的線下車主活動，包括以 MG7 為主的 " 漫行山海 尋山季 "。主題便是沿着中國的海岸線，從遼寧丹東一直開到廣西。讓消費者在活動旅程中體驗到品牌專屬的駕駛樂趣。
談及品牌百年内涵時，上汽乘用車 MG 品牌事業部總經理 陸家俊表示，他們更看重品牌傳承，要有自己的格調，而不是去跟風模仿熱點，駕駛樂趣就是品牌内核所在。
回歸駕駛樂趣，把跑車做到極致
MG 成立之初就有濃厚的運動基因，即便是到了新能源時代，品牌對于駕駛樂趣的追求只增不減。以 EXE181 為例，作為一台全新電動超跑，整車的三電技術、外形設計以及風阻系數，都代表了 MG 對于速度的極致追求。
新車目前搭載上汽領先的三電技術與空氣動力學設計，擁有 415km/h 的電動車最高極速與 0.181Cd 全球最低風阻，未來将跻身零百加速 "1 秒俱樂部 "。這款車其實也是在向品牌經典車型 MG EX181 致敬，屆時将登陸 2024 古德伍德速度節。
都説跑車市場太小眾，不容易開發。但是廠家表示中國跑車市場潛力巨大，現在三千萬的年銷量中，跑車市場只占了千分之一，MG 要把它更好的開發出來。
MG Cyberster 便是誠意之作，敞篷造型、剪刀門、前後雙電機、最大扭矩 725N · m、零百加速 3.2 秒。任何一個都足以激發你的駕駛欲望。目前它已經以超 800 台的累計銷量，連續 5 個月穩居跑車銷量 TOP3。相比國内很多百萬級超跑有限的銷量，MG Cyberster 試圖讓更多人體驗到本就小眾的跑車市場。按照規劃，新車會在下半年先後登陸歐洲、澳洲、東南亞等多個細分市場。
不只是跑車，還有小鋼炮 MG4 EV。定位 " 中國人的首款全球車 "，它的駕駛質感同樣赢得了國外市場熱捧。歐洲緊湊級純電銷冠和中國新能源車出口銷冠的雙重榮譽，是新車高品質的最佳體現。
海外競争激烈，需堅持品牌長期主義
對于海内外市場的表現，MG 表示最重要是堅持自己的品牌調性，拒絕同質化。雖然品牌也有很多科技化的東西，但是堅守駕駛樂趣讓自己有了更多辨識度。同時要積極響應國内外消費者需求，配合嚴苛的質量保證體系，這才是品牌海外熱賣的秘訣。
站在品牌百年節點，如何讓品牌更好的 " 跑 " 出去，上汽集團創新研究開發總院副院長 邵景峰點明了堅持長期主義的重要性。
100 年時間，不長不短的歷程。足以讓一個品牌嘗遍高光至暗眾多極端時刻。未來 MG 在海外同樣會遇到非常激烈的產品和品牌競争，目前海外已經有很多對中國出口車型限制的措施在逐漸出台。
更好應對競争，需要符合當地潮流。MG 產品之所以在國外熱賣，很大程度上是迎合了國外消費者的駕駛習慣。上汽系產品本就有濃厚的德系基因，不過 MG 開起來更像歐洲車，恰到好處的英倫風并沒有很激進。整體給人的感覺就是扎實有穩定，非常符合當地人喜好。
同時需要在成本的優勢上，在研發效率上進一步拓展，形成戰鬥力。目前上汽國際已經在過往十多年中不斷積累經驗，并在更多人才隊伍建設中得以交流升華。這些長期主義的堅持最終都會轉化為品牌發展的強勁助力。
鍾述
相比其他出海的品牌來説，目前 MG 已經成長為中國品牌出海的一張名片。有着百年品牌加持，MG 不但有着產品背書，還可以更多從文化、品牌調性上去挖掘。所以今年品牌會有很多體育營銷活動，包括一系列文化輸出，從而更好去實現品牌 " 讓世界看見中國 " 的願景。
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