今天小編分享的汽車經驗：投資4億美元！日產或與這家新勢力合作造車，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
據報道，日產正在與陷入困境的電動汽車初創公司 Fisker 商談投資 4 億美元（3.16 億英鎊）的事宜。
Fisker 昨天宣布，已暫停其經濟型緊湊型電動汽車 Pear 的開發，該公司在 2023 年第四季度虧損了 4.636 億美元（3.66 億英鎊）。
首席執行官兼創始人亨裏克 · 菲斯克補充説，該公司正在尋求與另一家汽車公司合作，以產生現金或降低成本。他説："Fisker 正在與一家大型汽車制造商進行談判，談判可能涉及投資 Fisker，聯合開發一個或多個電動汽車平台和北美制造。"
據外媒報道，這家 " 大型汽車制造商 " 是日產，談判涉及日產提供 4 億美元現金，以換取 Fisker 皮卡車型—— Alaska 的平台。日產還将使用其位于美國的工廠生產 Alaska 皮卡車，同時也會生產基于同一架構的自家車型。
菲斯克首席财務官格蒂 · 弗斯克 - 弗裏克周四在财報電話會議上表示，是否繼續開發 Alaska 皮卡車取決于與一家未具名的汽車公司的成功合作。
此前有報道稱 Fisker 曾與富士康就北美汽車制造進行談判，但亨裏克 · 菲斯克已經表示，該公司正在談判的 " 大型汽車制造商 " 不是合同制造商富士康。實際上，此前與富士康大談判已經結束了兩家公司的合作關系。
目前，Fisker 正在将其剩餘現金儲備集中在增加 Ocean SUV 的生產上。這款 SUV 由合同制造商 Magna Steyr 在奧地利生產，該公司還為汽車提供軟體更新。他補充説，該公司預計在 2024 年交付 2 萬至 2.2 萬輛 Ocean SUV。該公司今年 1 月在英國售出了 144 輛 Ocean。
" 我們計劃在與戰略 OEM 合作夥伴關系建立之前，不會開始對我們下一個項目的外部支出，" 亨裏克 · 菲斯克表示。
菲斯克阿拉斯加皮卡車的開發工作仍在繼續，但古蒂 - 弗斯克 - 弗裏克表示，其開發取決于與汽車制造商的成功合作。" 任何超出 Ocean 的計劃只有在達成戰略合作協定的情況下才會產生費用，" 她説。
菲斯克此前曾表示，Pear 原型車計劃在今年晚些時候上路試運行，首批客户車輛将在 2025 年年底交付。他還表示，公司目前專注于擴大軟體更新範圍并增加 Ocean SUV 的生產。菲斯克還強調了公司對可持續性的承諾，并表示公司正在努力減少碳足迹并使用更可持續的材料來生產汽車。
寫在最後
可以肯定的是，這家北美新勢力—— Fisker 正遭遇經營上的困難，這與國内的高合汽車情況類似。經過前幾年的瘋狂增長，如今新勢力市場也開始洗牌。部分資金狀況不理想的新勢力，需要尋求外界的幫助。這也一定程度為傳統大廠更好地打進新能源車市場提供了天然條件。
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