今天小编分享的汽车经验：投资4亿美元！日产或与这家新势力合作造车，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
据报道，日产正在与陷入困境的电动汽车初创公司 Fisker 商谈投资 4 亿美元（3.16 亿英镑）的事宜。
Fisker 昨天宣布，已暂停其经济型紧凑型电动汽车 Pear 的开发，该公司在 2023 年第四季度亏损了 4.636 亿美元（3.66 亿英镑）。
首席执行官兼创始人亨里克 · 菲斯克补充说，该公司正在寻求与另一家汽车公司合作，以产生现金或降低成本。他说："Fisker 正在与一家大型汽车制造商进行谈判，谈判可能涉及投资 Fisker，联合开发一个或多个电动汽车平台和北美制造。"
据外媒报道，这家 " 大型汽车制造商 " 是日产，谈判涉及日产提供 4 亿美元现金，以换取 Fisker 皮卡车型—— Alaska 的平台。日产还将使用其位于美国的工厂生产 Alaska 皮卡车，同时也会生产基于同一架构的自家车型。
菲斯克首席财务官格蒂 · 弗斯克 - 弗里克周四在财报电话会议上表示，是否继续开发 Alaska 皮卡车取决于与一家未具名的汽车公司的成功合作。
此前有报道称 Fisker 曾与富士康就北美汽车制造进行谈判，但亨里克 · 菲斯克已经表示，该公司正在谈判的 " 大型汽车制造商 " 不是合同制造商富士康。实际上，此前与富士康大谈判已经结束了两家公司的合作关系。
目前，Fisker 正在将其剩余现金储备集中在增加 Ocean SUV 的生产上。这款 SUV 由合同制造商 Magna Steyr 在奥地利生产，该公司还为汽车提供軟體更新。他补充说，该公司预计在 2024 年交付 2 万至 2.2 万辆 Ocean SUV。该公司今年 1 月在英国售出了 144 辆 Ocean。
" 我们计划在与战略 OEM 合作伙伴关系建立之前，不会开始对我们下一个项目的外部支出，" 亨里克 · 菲斯克表示。
菲斯克阿拉斯加皮卡车的开发工作仍在继续，但古蒂 - 弗斯克 - 弗里克表示，其开发取决于与汽车制造商的成功合作。" 任何超出 Ocean 的计划只有在达成战略合作協定的情况下才会产生费用，" 她说。
菲斯克此前曾表示，Pear 原型车计划在今年晚些时候上路试运行，首批客户车辆将在 2025 年年底交付。他还表示，公司目前专注于扩大軟體更新范围并增加 Ocean SUV 的生产。菲斯克还强调了公司对可持续性的承诺，并表示公司正在努力减少碳足迹并使用更可持续的材料来生产汽车。
写在最后
可以肯定的是，这家北美新势力—— Fisker 正遭遇经营上的困难，这与国内的高合汽车情况类似。经过前几年的疯狂增长，如今新势力市场也开始洗牌。部分资金状况不理想的新势力，需要寻求外界的帮助。这也一定程度为传统大厂更好地打进新能源车市场提供了天然条件。
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