今天小編分享的汽車經驗：吉利聯合愛瑪復活知豆汽車，知豆彩虹2.79萬起售，歡迎閲讀。
消失 5 年的知豆汽車在 4 月 18 日宣布全新微型電動車——知豆彩虹正式上市，意味着這家最早一批的新能源車企經過重組後，正式復活。
知豆彩虹定位純電動微型車，車身三圍：3224*1515*1630mm，尺寸比級别标杆的宏光 MINIEV 稍大（MINI EV 的三圍：3064*1493*1629mm）。軸距 2100mm，采用 3 門 4 座布局。
外形造型和内飾布局就是沿着競品來設計，最大程度利用空間，靈活調整前後排空間使用需求，這是微型車隊空間利用的最優解。
提供純電續航 125 公裏、201 公裏、205 公裏版本。總共 5 款車型，售價區間為 3.19-4.39 萬元，補貼後售 2.79-3.99 萬元。
從產品定位和售價來看，知豆的競品是五菱宏光 MINI EV，長安 LUMIN、奇瑞 QQ 冰淇淋、吉利熊貓這些微型電動汽車，主打短距離代步。其中吉利熊貓和現在的知豆有着同門關系。
原來的知豆汽車在 2015 年 1 月成立，由新大洋機電集團、吉利控股集團、寧海銀石投資基金、金沙江創投基金等共同合資，依靠吉利控股，知豆汽車由此獲得生產資質，2015-2017 年間知豆汽車銷量分别為 2.5 萬輛、2.4 萬輛和 4.3 萬輛。這個成績在今天可能連一條產線都養不活，不過放在那個時間的市場背景下，政府剛開始對純電新能源汽車進行補貼，力度超大。
以知豆 D1 為例，2017 年廠家指導價 :15.88 萬，具體每輛車的補貼沒查到，不過當年全年對新能源車的補貼總額是 220 億元，一共才 20.7409 萬輛車符合補貼資格。其實知豆在那幾年的日子還是挺滋潤的。
賞車點評：知豆的復活，是吉利和愛瑪的一次資源整合。
吉利本來就是持有知豆股份，可以利用吉利熊貓的平抬和零部件，能賣一輛就是賺一輛。
對于向進軍四輪車業務的愛瑪來説，是個低成本的嘗試。據説知豆會借用愛瑪電動車的銷售渠道，目前愛瑪的銷售網點非常多，覆蓋了所有縣城，甚至很多鄉鎮部門也有網點，只要選擇部分門店，就能用很低的成本實現網點覆蓋。
