今天小编分享的汽车经验：吉利联合爱玛复活知豆汽车，知豆彩虹2.79万起售，欢迎阅读。
消失 5 年的知豆汽车在 4 月 18 日宣布全新微型电动车——知豆彩虹正式上市，意味着这家最早一批的新能源车企经过重组后，正式复活。
知豆彩虹定位纯电动微型车，车身三围：3224*1515*1630mm，尺寸比级别标杆的宏光 MINIEV 稍大（MINI EV 的三围：3064*1493*1629mm）。轴距 2100mm，采用 3 门 4 座布局。
外形造型和内饰布局就是沿着竞品来设计，最大程度利用空间，灵活调整前后排空间使用需求，这是微型车队空间利用的最优解。
提供纯电续航 125 公里、201 公里、205 公里版本。总共 5 款车型，售价区间为 3.19-4.39 万元，补贴后售 2.79-3.99 万元。
从产品定位和售价来看，知豆的竞品是五菱宏光 MINI EV，长安 LUMIN、奇瑞 QQ 冰淇淋、吉利熊猫这些微型电动汽车，主打短距离代步。其中吉利熊猫和现在的知豆有着同门关系。
原来的知豆汽车在 2015 年 1 月成立，由新大洋机电集团、吉利控股集团、宁海银石投资基金、金沙江创投基金等共同合资，依靠吉利控股，知豆汽车由此获得生产资质，2015-2017 年间知豆汽车销量分别为 2.5 万辆、2.4 万辆和 4.3 万辆。这个成绩在今天可能连一条产线都养不活，不过放在那个时间的市场背景下，政府刚开始对纯电新能源汽车进行补贴，力度超大。
以知豆 D1 为例，2017 年厂家指导价 :15.88 万，具体每辆车的补贴没查到，不过当年全年对新能源车的补贴总额是 220 亿元，一共才 20.7409 万辆车符合补贴资格。其实知豆在那几年的日子还是挺滋润的。
赏车点评：知豆的复活，是吉利和爱玛的一次资源整合。
吉利本来就是持有知豆股份，可以利用吉利熊猫的平抬和零部件，能卖一辆就是赚一辆。
对于向进军四轮车业务的爱玛来说，是个低成本的尝试。据说知豆会借用爱玛电动车的销售渠道，目前爱玛的销售网点非常多，覆盖了所有县城，甚至很多乡镇部門也有网点，只要选择部分门店，就能用很低的成本实现网点覆盖。
