今天小編分享的科技經驗：餘承東自駕M9回深圳被“罰”！智能駕駛兩次被關閉，歡迎閲讀。
【CNMO 新聞】轉眼就是大年初四了，一些人已經踏上了回城的旅程。其中，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東就是其中一個。2 月 12 日晚，餘承東發朋友圈稱已經從安徽老家開問界 M9 回深圳，全程 15 個小時行駛 1314 公裏，全程智能駕駛正常行駛無接管、零接管。
餘承東回老家
餘承東稱，" 大年初三早晨 7:05 分開 M9 從安徽老家回深圳，從出家門開始就全程一路智能駕駛，完全沒事幹、很輕松啊！唯一不爽的地方，就是手指頭還要搭在方向盤上，我中間長時間手離開方向盤被罰一次三分鍾，後來又被罰了一次就不給我智能駕駛開了，我只能借下休息區上廁所回來恢復智能駕駛。"
餘承東表示，" 感覺咱們 NCA 領航智能駕駛在高速上基本達到了 L3 的水平，可以考慮允許用户放開始終手握方向盤的法規要求了。"
當然，智能駕駛也有不如人智能的地方。餘承東透露，在霍邱郊外快速路上，有一種在路口 " 紅 / 黃 / 慢 " 交替顯示的燈，見到黃燈變紅時，M9 就刹一下車，緊接着又變黃，又繼續行駛，不像人類知道那是交替閃爍的交通燈。
除此之外，餘承東表示，在這趟路程中，問界 M9 的智能駕駛 " 沒有搞錯一個路口 "，" 全程閒坐 15 個小時，不用緊張開車，實在太輕松了！"" 剛才到深圳出高速公路口時，智能駕駛不知具體選擇哪個收費口，才要人工選擇，這屬于正常的設計。出了高速收費站，也是一路智能駕駛開回家的。"
日前，有曬出餘承東回安徽老家的照片，顯示餘承東是開問界 M9 回去的。值得一提的是，去年春節，餘承東是開問界 M7 回村的，而前年春節是開問界 M5 回村的。
