今天小編分享的汽車經驗：阿維塔向理想開了一槍，歡迎閲讀。
含着金鑰匙出生的阿維塔，終于要出一款走量的車了。
8 月 30 日，在成都國際車展，阿維塔旗下第三款車型 -- 阿維塔 07 正式亮相，這是其面向大眾市場的關鍵落子。
有接近阿維塔的人士向華爾街見聞透露，該車增程版本的售價或将在 20 萬元出頭。相比此前阿維塔 11、12 兩款售價 30 萬元以上車型，阿維塔 07 的上市，讓外界看到它對規模上量的渴望。
在這款新 SUV 上，阿維塔賦予其很多 " 第一次 "-- 首款雙動力、配備增程版本的車型；也是第一款僅使用單激光雷達的阿維塔產品。
阿維希望把 07 打造成爆款，對标的也是市場上的爆款車型。在不久前的阿維塔增程發布會上，阿維塔副總裁胡成太将 07 的各方面參數與理想 L6 和問界 M7 做了對比，後者是目前市場最熱賣的兩款增程 SUV 產品，月銷均值約 2-3 萬台。
長安汽車集團董事長朱華榮為此立下 Flag，稱要将其打造成 15 萬台級的大單品。這意味着理想 L6、問界 M7 等車型又迎來了一位強有力的競争對手。
阿維塔的增程選擇，的确正當時。
中汽協數據顯示，今年前七個月，純電與混動銷量增速相差巨大，分别為 10.1%、84.5%。值得一提的是，增程車更容易被高端用户接受，目前在高端車占比 42%。去年 TOP10 增程銷量排名中，有 6 款售價超過了 20 萬。這給阿維塔留足了想象空間。
作為長安、華為、寧德時代聯合打造的品牌，阿維塔出生就備受行業矚目，但在造出兩款旗艦車型後，總月銷量不足四千台。這使得母公司長安汽車集團業績承壓，如何翻過規模高山成了内部的首要任務。
在 20 萬元以上市場給出足夠硬核的技術，是阿維塔應對市場競争的策略。
在設計增程路線時，阿維塔不僅向寧德時代定制了 3C、4C 充電倍率電池，又同步開發了專用發電機，還自研了一套 AI 控制系統，打通了智駕網域和座艙網域。
此外，這次在 07 上，阿維塔還為其搭載了自研軟體算法的 " 太行智控底盤 "、增加了主動調節配置（智能空氣懸架 +CDC 動态懸架阻尼控制），且搭配了多項底盤智能控制技術。
阿維塔方面表示，07 是長安、華為和寧德時代三方合作的進階產品。搭載着長安的昆侖智慧增程、太行智控底盤，華為的乾崑 ADS3.0 智駕、鴻蒙智艙，以及寧德時代的神行 4C 超充電池、神行超級增混電池。
它試圖用高端技術打造差異化，以來換取更多高端用户的青睐，也在為接下來全力衝刺銷量做鋪墊。
阿維塔方面透露，在 07 上市後，現有的阿維塔 11 和 12 也将同步推出增程版本。接下來三年，豪華轎車、5/6 座 SUV、超跑、MPV 等多達 7 款產品也箭在弦上。
與此同時，阿維塔渠道的加碼也在緊鑼密鼓。CEO 陳卓稱，" 去年下半年我們擴充了大概 120 家阿維塔門店，今年還會再次擴充 120 家，年底門店預計會達到 470-500 家左右。"
根據規劃，阿維塔 07 純電和增程雙車将于 9 月份正式上市。通過一系列的變革，阿維塔也要在規模上加速衝刺了。
