今天小編分享的汽車經驗：風雲T6、零跑C10來襲，重磅新車集體上市，節後買車就看這幾款！，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
2023 年對于國内車市來講是充滿挑戰的一年，一方面電動化進一步深入，另一方面降價潮持續。當時間的指針撥向 2024 年之後，依然有很多新車的上市十分值得期待。因為 2 月份時間較短且中間還有一個春節假期，因此很多新車都會延續到 3 月份才正式上市，今天我們就來看看年後都有哪些重磅車型值得關注？
01
奇瑞風雲 T6
去年 9 月 16 日，奇瑞官微宣布該公司旗下新能源產品序列将命名 " 風雲 "。其中風雲 A8 已經于 1 月 3 日上市，風雲 T6 的計劃上市時間為 2 月 29 日。作為品牌旗下的一款緊湊型新能源 SUV，預計售價 12-15 萬元，采用奇瑞鲲鵬超能混動 C-DM 技術，搭載全新的混動三大件，包括第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機、無級超級電混 DHT、混動智電管理系統等。
外觀方面，風雲 T6 采用全新的設計語言，封閉式的前臉造型很符合新能源車的形象，前臉中央懸挂了扁平化造型的全新奇瑞風雲車标，整體相當簡潔。新車采用分體式頭燈組，貫穿式的日行燈帶鑲嵌在黑色飾板中，并且兩側還有特殊點陣式造型，很有辨識度。
車身側面采用懸浮式車頂設計，棱角分明的腰線和輪眉勾勒出力量感，配備了隐藏式車門把手，側裙以飾條點綴以豐富細節，花瓣狀雙色低風阻輪辋給車身側面增添了時尚感。車尾部分，新車以科技感十足的貫穿式尾燈呼應前臉設計，車尾兩側加入了縱向紅色反光條豐富細節，大面積的黑色後保險杠中加入了銀色護板和擾流器結構，提升運動感。
内飾方面，風雲 T6 采用一橫一縱雙懸浮式大尺寸液晶螢幕組合，其中 14.8 英寸的車載系統大屏是視覺焦點。中控台整體造型平直簡約，采用了不同紋路的飾板進行搭配。動力系統搭載 1.5TGDI 發動機與電機組成的鲲鵬超能混動 C-DM 插電混動系統，其中發動機最大功率 115kW、最大扭矩 220 牛 · 米。電機最大功率 150kW，最大扭矩 310 牛 · 米，傳動系統匹配 DHT150 混動變速箱。
02
零跑 C10
在剛剛過去的一年裏，零跑汽車交出了一份漂亮的成績單，2023 年累計交付新車超過 14 萬台，成功跻身造車新勢力的第二梯隊。作為零跑汽車在 2024 年的重頭戲，目前零跑 LEAP3.0 下首款全球化車型 C10 已開啓預售，預售價格區間為 15.18 萬 -18.58 萬元，新車也将會在年後正式迎來上市。
外觀方面，零跑 C10 延續了家族式設計理念，擁有貫穿式燈帶和寬大的前包圍造型，下方帶有梯形散熱口，兩側的折角更顯力量感。車身側面光滑，車窗框配有黑色高亮飾條，并采用了隐藏式門把手和 20 英寸輪辋。車尾配備了貫穿式燈帶，尾燈設計經過優化更具辨識度，還加入了擾流板和小鴨尾等設計。
内飾方面，零跑 C10 采用了全新設計，整體更加簡潔。新車配備 14.6 英寸 2.5K 懸浮式中控大屏和全液晶儀表盤，同時方向盤采用雙輻平底式設計。新車保留了懷擋式換擋和傳統撥杆，進一步提升了日常用車的實用性。
動力方面，零跑 C10 提供純電版和增程版兩種動力系統可選，其中純電版車型搭載最大功率 170 千瓦的電動機，配備 69.9 千瓦時磷酸鐵锂電池組，CLTC 工況純電續航裏程 530 公裏；而增程版将采用與 C01、C11 增程版相同的 1.5 升阿特金森四缸增程器，最大功率 70 千瓦，驅動電機最大功率 170 千瓦，配備 28.4 千瓦時磷酸鐵锂電池組，CLTC 純電續航裏程 210km，CLTC 綜合續航裏程 1190km，CLTC 低荷電油耗 5.2L/100km。
03
全新一代索納塔
作為國内久負盛名的一款合資 B 級車，索納塔早些年憑借時尚的設計、豐富的配置和較高的性價比俘獲了很多消費者的喜愛。不過後續随着市場越來越卷，同級德系 / 日系降價，加上自主品牌車型的衝擊，現代索納塔的生存空間受到了極大擠壓。如今，全新一代索納塔将會在 3 月份正式迎來上市，為合資 B 級車市場提供一個全新的選擇。
全新索納塔采用全球 ONE MODEL 統一設計，在外觀設計方面别出心裁，整體更加時尚、運動、科技。具體來看，全新索納塔前臉造型更加扁平化，配備超大尺寸進氣格栅，内部進行黑化處理，并采用分體式大燈設計，上方為貫穿式 LED 日間行車燈，呈現出動感的視覺效果。
車身側面采用轎跑式車身設計，線條豐富且凌厲，搭配較為個性的輪毂增強運動氛圍。車尾采用貫穿式尾燈設計，與前臉相呼應。全新索納塔還提供 N Line 套件車型，擁有更運動的外觀設計，采用雙邊共四出排氣布局、19 英寸輪毂，以及在前臉、翼子板、尾部均擁有專屬 "N Line" 标識。車身尺寸方面，全新索納塔的長寬高分别為 4945/1860/1445（1450）mm，軸距為 2875mm。
相比于前衞的外觀設計，全新索納塔的内飾有所收斂，采用時下流行的雙 12.3 英寸一體式大聯屏設計，配備全新三輻式多功能方向盤，以及懷擋式換擋，整體風格更加簡潔，提升了車内的科技氛圍。動力方面，根據申報信息，全新索納塔将提供 1.5T 和 2.0T 兩款四缸發動機可選，其中 1.5T 發動機最大功率 170 馬力；2.0T 發動機最大功率 250 馬力。傳動系統方面，全系車型匹配 8 速自動變速箱。
04
全新一代豐田凱美瑞
作為廣汽豐田 2024 年的工作重心，也是汽車市場上最值得關注的新車之一，全新一代豐田凱美瑞的上市必定會吸引眾多消費者的目光。目前新車早已開啓預售，2.0L 燃油車型預售價 17.38-19.88 萬元，2.0L 智能電混雙擎車型預售價 18.18-20.88 萬元，整體的價格相較于現款有所降低，新車将會在 3 月份正式迎來上市。
第九代凱美瑞提供三種外觀設計，差異主要集中在 " 大嘴 " 前格栅處，一種為蜂窩網格設計，凸顯運動感；另一種則為菱形元素設計，看上去更加精致。當然，最具運動風格的 XSE 款式車型主要在 SE 款式造型基礎上增加了運動套件，提升運動風格。
車側部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設計堪稱是它最大的設計亮點之一。新車将提供 19 英寸輪圈，進一步營造出運動氛圍。尾部同樣改用 C 形大燈形成前後呼應，整個尾部設計十分簡約。
内飾設計上，第九代凱美瑞采用不明顯的非對稱設計，儀表台的空調控制區和氛圍燈面板連為一體，膚感材質摸起來非常細膩柔滑，12.3 英寸液晶儀表和懸浮式中控螢幕讓内飾保持了足夠的科技感，并搭載了豐田最新的車機系統，内置有高通骁龍 8155 芯片。
動力系統方面，第九代凱美瑞提供了三種動力版本，分别是 2.0L+CVT 的純燃油版，搭載第五代 THS 混動系統 2.0HEV 版本以及 2.5HEV 版本，其中 2.0HEV 是首次出現在凱美瑞上，綜合功率 145kW，油耗為 4.2L/100km，也是取代之前的 2.5L 純燃油版本，而 2.0HEV 版本将會提供更好的行駛暢快感以及燃油經濟性表現。
一個從未犯錯的人
是因為他不曾嘗試新鮮事物
