今天小编分享的汽车经验：风云T6、零跑C10来袭，重磅新车集体上市，节后买车就看这几款！，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
2023 年对于国内车市来讲是充满挑战的一年，一方面电动化进一步深入，另一方面降价潮持续。当时间的指针拨向 2024 年之后，依然有很多新车的上市十分值得期待。因为 2 月份时间较短且中间还有一个春节假期，因此很多新车都会延续到 3 月份才正式上市，今天我们就来看看年后都有哪些重磅车型值得关注？
01
奇瑞风云 T6
去年 9 月 16 日，奇瑞官微宣布该公司旗下新能源产品序列将命名 " 风云 "。其中风云 A8 已经于 1 月 3 日上市，风云 T6 的计划上市时间为 2 月 29 日。作为品牌旗下的一款紧凑型新能源 SUV，预计售价 12-15 万元，采用奇瑞鲲鹏超能混动 C-DM 技术，搭载全新的混动三大件，包括第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机、无级超级电混 DHT、混动智电管理系统等。
外观方面，风云 T6 采用全新的设计语言，封闭式的前脸造型很符合新能源车的形象，前脸中央悬挂了扁平化造型的全新奇瑞风云车标，整体相当简洁。新车采用分体式头灯组，贯穿式的日行灯带镶嵌在黑色饰板中，并且两侧还有特殊点阵式造型，很有辨识度。
车身侧面采用悬浮式车顶设计，棱角分明的腰线和轮眉勾勒出力量感，配备了隐藏式车门把手，侧裙以饰条点缀以丰富细节，花瓣状双色低风阻轮辋给车身侧面增添了时尚感。车尾部分，新车以科技感十足的贯穿式尾灯呼应前脸设计，车尾两侧加入了纵向红色反光条丰富细节，大面积的黑色后保险杠中加入了银色护板和扰流器结构，提升运动感。
内饰方面，风云 T6 采用一横一纵双悬浮式大尺寸液晶螢幕组合，其中 14.8 英寸的车载系统大屏是视觉焦点。中控台整体造型平直简约，采用了不同纹路的饰板进行搭配。动力系统搭载 1.5TGDI 发动机与电机组成的鲲鹏超能混动 C-DM 插电混动系统，其中发动机最大功率 115kW、最大扭矩 220 牛 · 米。电机最大功率 150kW，最大扭矩 310 牛 · 米，传动系统匹配 DHT150 混动变速箱。
02
零跑 C10
在刚刚过去的一年里，零跑汽车交出了一份漂亮的成绩单，2023 年累计交付新车超过 14 万台，成功跻身造车新势力的第二梯队。作为零跑汽车在 2024 年的重头戏，目前零跑 LEAP3.0 下首款全球化车型 C10 已开启预售，预售价格区间为 15.18 万 -18.58 万元，新车也将会在年后正式迎来上市。
外观方面，零跑 C10 延续了家族式设计理念，拥有贯穿式灯带和宽大的前包围造型，下方带有梯形散热口，两侧的折角更显力量感。车身侧面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，并采用了隐藏式门把手和 20 英寸轮辋。车尾配备了贯穿式灯带，尾灯设计经过优化更具辨识度，还加入了扰流板和小鸭尾等设计。
内饰方面，零跑 C10 采用了全新设计，整体更加简洁。新车配备 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控大屏和全液晶仪表盘，同时方向盘采用双辐平底式设计。新车保留了怀挡式换挡和传统拨杆，进一步提升了日常用车的实用性。
动力方面，零跑 C10 提供纯电版和增程版两种动力系统可选，其中纯电版车型搭载最大功率 170 千瓦的电动机，配备 69.9 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航里程 530 公里；而增程版将采用与 C01、C11 增程版相同的 1.5 升阿特金森四缸增程器，最大功率 70 千瓦，驱动电机最大功率 170 千瓦，配备 28.4 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 210km，CLTC 综合续航里程 1190km，CLTC 低荷电油耗 5.2L/100km。
03
全新一代索纳塔
作为国内久负盛名的一款合资 B 级车，索纳塔早些年凭借时尚的设计、丰富的配置和较高的性价比俘获了很多消费者的喜爱。不过后续随着市场越来越卷，同级德系 / 日系降价，加上自主品牌车型的冲击，现代索纳塔的生存空间受到了极大挤压。如今，全新一代索纳塔将会在 3 月份正式迎来上市，为合资 B 级车市场提供一个全新的选择。
全新索纳塔采用全球 ONE MODEL 统一设计，在外观设计方面别出心裁，整体更加时尚、运动、科技。具体来看，全新索纳塔前脸造型更加扁平化，配备超大尺寸进气格栅，内部进行黑化处理，并采用分体式大灯设计，上方为贯穿式 LED 日间行车灯，呈现出动感的视觉效果。
车身侧面采用轿跑式车身设计，线条丰富且凌厉，搭配较为个性的轮毂增强运动氛围。车尾采用贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应。全新索纳塔还提供 N Line 套件车型，拥有更运动的外观设计，采用双边共四出排气布局、19 英寸轮毂，以及在前脸、翼子板、尾部均拥有专属 "N Line" 标识。车身尺寸方面，全新索纳塔的长宽高分别为 4945/1860/1445（1450）mm，轴距为 2875mm。
相比于前卫的外观设计，全新索纳塔的内饰有所收敛，采用时下流行的双 12.3 英寸一体式大联屏设计，配备全新三辐式多功能方向盘，以及怀挡式换挡，整体风格更加简洁，提升了车内的科技氛围。动力方面，根据申报信息，全新索纳塔将提供 1.5T 和 2.0T 两款四缸发动机可选，其中 1.5T 发动机最大功率 170 马力；2.0T 发动机最大功率 250 马力。传动系统方面，全系车型匹配 8 速自动变速箱。
04
全新一代丰田凯美瑞
作为广汽丰田 2024 年的工作重心，也是汽车市场上最值得关注的新车之一，全新一代丰田凯美瑞的上市必定会吸引众多消费者的目光。目前新车早已开启预售，2.0L 燃油车型预售价 17.38-19.88 万元，2.0L 智能电混双擎车型预售价 18.18-20.88 万元，整体的价格相较于现款有所降低，新车将会在 3 月份正式迎来上市。
第九代凯美瑞提供三种外观设计，差异主要集中在 " 大嘴 " 前格栅处，一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为菱形元素设计，看上去更加精致。当然，最具运动风格的 XSE 款式车型主要在 SE 款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。
车侧部分，新车拥有鲜明的肌肉线条，腰线设计堪称是它最大的设计亮点之一。新车将提供 19 英寸轮圈，进一步营造出运动氛围。尾部同样改用 C 形大灯形成前后呼应，整个尾部设计十分简约。
内饰设计上，第九代凯美瑞采用不明显的非对称设计，仪表台的空调控制区和氛围灯面板连为一体，肤感材质摸起来非常细腻柔滑，12.3 英寸液晶仪表和悬浮式中控螢幕让内饰保持了足够的科技感，并搭载了丰田最新的车机系统，内置有高通骁龙 8155 芯片。
动力系统方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是 2.0L+CVT 的纯燃油版，搭载第五代 THS 混动系统 2.0HEV 版本以及 2.5HEV 版本，其中 2.0HEV 是首次出现在凯美瑞上，综合功率 145kW，油耗为 4.2L/100km，也是取代之前的 2.5L 纯燃油版本，而 2.0HEV 版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
一个从未犯错的人
是因为他不曾尝试新鲜事物
