今天小編分享的互聯網經驗：SU7價格未公布！小米汽車技術發布會匯總：小米超級電機、智能駕駛.，歡迎閲讀。
（圖片來源雷軍微博）
今天（12 月 18 日）是小米宣布進軍電動汽車行業的 1003 天，小米召開了小米汽車技術發布會。發布會上，小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍發布了多款技術，同時也發布了小米首款汽車 SU7。
首先，小米先發布了小米超級電機——小米超級電機 V8s，轉速業内最高：27200rpm，超高強度硅鋼，強度高達 960MPa，效率躍升 50%，雙向全油冷散熱技術，已申請 155 項專利，已授權 60 項專利。小米超級電機技術預研，采用碳纖維激光纏繞工藝，實驗室預研已實現：35000rpm。
對于電池，小米采用 800V 碳化硅高壓平台，最高電壓達 871V，是真的 800V 高壓平台，CTB 一體化電池技術，全球最高體積效率 77.8%。小米電池安全，通過全球最嚴苛的熱失效安全标準。行業頂級散熱、隔熱能力：17 層高壓絕緣防護，7.8m ² 同級最大冷卻面積，并使用 165 片氣凝膠隔熱，行業最高功能安全等級，為小米車雲協同安全預警系統，行業首創電芯倒置技術，最大程度保證乘員艙安全。
對于壓鑄系統，小米超級大壓鑄采用自研設備集群系統：9100t，小米全鏈路自主設計，采用自研材料小米泰坦合金，國内唯一擁有量產自研合金材料的汽車廠商，自研結構設計為 72 合 1 一體化壓鑄後地板，創新的三段式防撞設計。
小米智能駕駛來自全棧自研智能駕駛技術，變焦 BEV、道路大模型、超分辨率占用網絡，更來自超強算力芯片和感知硬體。雷軍表示，2024 年，小米智能駕駛進入行業第一陣營。
對于智能座艙，小米汽車采用更先進的互動架構，16.1 ″中控生态屏，56 ″超大 HUD，翻轉式儀表屏，小米 Pad 可作為後排拓展屏，原生車機系統，五屏聯動，系統智能融合，體驗更便捷。
小米澎湃 OS正式上車，「人車家全生态」從此閉環，與手機平板一致的互動體驗，快速上手，開機快，啓動快，更新快，系統體驗流暢，手機 × 車機跨端無縫連接，體驗更直覺流暢。
對于控制智能設備，可以将小米平板外接，秒變生态拓展屏，蘋果設備，在小米汽車上也能使用自如，小米智能座艙，CarPlay 、AirPlay 都支持，同時支持 iPad 後排擴展，控制空調、音樂和座椅。
同時，雷軍也發布了小米汽車 SU7，并将其定義為 C 級高性能、生态科技轎車。全球轎車最低風阻系數 Cd 0.195，馭風而行，4997mm 車長、3000mm 軸距、1963mm 車寬，1440mm 車高。
汽車有三款配色，包括「海灣藍」綠到藍的臨界點，還原海水豐富層次；「雅灰」源于雅丹地貌灰色岩層，平和而不失高級；「橄榄綠」表達大自然含蓄之美，沉穩中帶有張力。
小米汽車擁有2.78s 零百加速，265km/h 最高時速。擁有強大硬體和四重制動安全機制，全棧自研底盤控制算法，毫秒之間實現全場景自适應。
小米汽車搭載小米 - 寧德時代電芯，電池容量 101kWh，800V 超級快充，充電 5 分鍾續航 220km，CLTC 續航裏程 800km。
小米汽車整車設計堅固穩定，「被動安全」體系全面可靠。創新铠甲籠式鋼鋁混合車身設計，四大核心結構件全部加強，90.1% 高強度鋼和鋁合金占比，2000MPa 最高強度，51000N · m/deg 扭轉剛度，40 項碰撞測試高标準通過，數據标準行業領先。
不過，遺憾的是，這次發布會并未公布小米汽車的價格。此外，雷軍表示，售價 9.9 萬是不可能的，" 説 14 萬 9 的人也不要再説了 "。
中國新能源汽車銷量分析
我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2022 年我國新能源汽車銷量爆發式增長，達到 688.7 萬輛，同比增長 93.4%。
中國新能源汽車市占率居全球第一
從市占率來看，2022 年全球新能源汽車市占率達 13.3%，其中，中國新能源汽車市占率最高，2022 年達到 24.4%，其次為歐洲，新能源汽車市占率為 17.3%。相比全球新能源汽車市占率 13.3% 的平均水平，可以看到新能源汽車在印度、日本的市占率均較低，未來市場空間相對廣闊。
雷軍表示，小米全棧自研智能駕駛技術，第一期總投資達到 33 億元，目前已經追加到 47 億元，專屬團隊規模超過 1000 人投入，測試車輛超過 200 輛，測試裏程數超過 1000 萬公裏。小米在全棧自研智能駕駛技術方向将堅持持續投入雷軍稱，智能駕駛是小米重點投入的新興賽道，其自動駕駛的目标是 2024 年進入行業第一陣營。
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