今天小編分享的汽車經驗：滿腦子遙遙領先？這問界大五座SUV上市 24.98萬起殺瘋了！，歡迎閲讀。
9 月 12 日，AITO 問界新 M7 系列正式上市。新車共推出了 5 款車型，在座椅布局方面提供了 5 座和 6 座版本可選，并且提供了單電機後驅和雙電機四驅兩種不同的驅動形式，售價區間為 24.98 萬 -32.98 萬元。
值得一提的是，問界新 M7 還做到了上市發布即交付。華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東在本次發布會上為成都車展期間的小訂用户舉辦交車儀式，大幅縮減了用户下定後的等待周期，提升了消費者的購車與用車體驗。
在聊問界新 M7 遙遙領先的智能化裝備前，教授還是打算帶着大家簡單地過一遍比較 " 俗套 " 的核心參數配置，這些參數配置雖然比較基礎，但肯定算不上問界新 M7 的核心賣點。
車身規格方面，問界新 M7 定位為中大型 SUV，它的長寬高分别為 5020mm、1945mm、1760mm，軸距為 2820mm。新車除了對車身高度進行了微調之外，其它方面與現款車型完全一致。
空間方面，問界新 M7 大五座有着同級領先的車内有效空間，它的乘員艙長度達到了 3338mm，因此每個座位都很寬敞。備份箱縱深長達 1100mm，标準容積達到了 686L。當二排座椅放倒與備份箱連通後最大縱深可以拓展至 2051mm，獲得 1619L 的裝載空間。
問界新 M7 的六座版車型則有着更加靈活的座椅布局，它的前、中、後三排整體空間達到 2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車内空間。新車在滿員狀态下仍然有着 1.1 米的尾箱縱深，标準容積達到了 188L，放倒後排座椅後能拓展至 775L。
性能以及續航方面，問界新 M7 基于 HUAWEI DriveONE 增程電驅平台打造。新車搭載了一台 1.5T 增程器，并且提供了單電機後驅和雙電機四驅兩種驅動形式，以及兩種不同的純電續航版本。
其中，單電機後驅版車型系統最大功率為 200kW，最大扭矩為 360N · m，CLTC 純電續航裏程為 240km；雙電機四驅版車型系統最大功率為 330kW，最大扭矩為 660N · m，官方宣稱 0-100km/h 加速時間只需要 4.8 秒，CLTC 純電續航裏程為 210km。
另外，問界新 M7 全新更新的 HUAWEI DATS 2.0 動态自适應扭矩系統，以及前後懸雙 FSD 可變阻尼減震器搭配，讓新車有着更加平穩、平順的駕乘體驗。
聊完了這些枯燥無味，但又與用户選車、購車、用車都息息相關的參數配置，我們接下來再來看看問界新 M7 上那些能夠讓餘承東直呼 " 比遙遙領先更領先 " 的智能化裝備吧。
餘承東在發布會上表示：" 我們在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入五個億，用了扎實的材料、最好的技術，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用户帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗！"
那麼，重金投入 5 億才打造出的問界新 M7 在智能座艙、智能駕駛以及智能安全等方面到底有着怎樣的表現呢？在教授看來，AITO 問界作為華為傾注了最多心血的汽車品牌，它在智能化方面 " 遙遙領先 " 的程度毋庸置疑。
智能座艙方面，問界新 M7 車内最顯而易見的就是 10.25 英寸曲面全液晶儀表，以及 15.6 英寸中控大屏。此外，新車後排的 HUAWEI MagLink 還可以裝載兩個華為平板，從而實現多設備聯動。
智能座艙軟體層面，我們通常聊到問界就會在第一時間想到華為，提及華為就必然繞不開 " 鴻蒙 "。問界新 M7 搭載的鴻蒙智能座艙 3.0 新增的超級桌面帶來了更多的手機應用，不僅可以實現連接視頻、遊戲等應用流轉，即便是手機航拍也能流轉進座艙螢幕。
語音互動是智能座艙的核心功能之一，而智能化功能往往最怕的就是信号較差的地下停車場。問界新 M7 内置的小藝智慧語音即便在信号不好的時候也可以支持離線語音導航，大幅緩解了智能汽車用户的 " 信号焦慮 "。
智能駕駛方面，問界新 M7 搭載的 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統率先實現了不依賴高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，其中城區智駕領航輔助（城區 NCA）将于今年 12 月正式開放。
智能駕駛硬體方面，高階智能駕駛需要強大的硬體系統以及軟體算法支持。問界新 M7 配備了 1 個頂置激光雷達、3 個毫米波雷達、11 個高清視覺感知攝像頭，以及 12 個超聲波雷達等 27 個感知硬體。
問界新 M7 強大的智駕感知硬體配合高性能計算平台和華為自研拟人化算法，能夠實現對動靜态目标的全場景和全天候感知。
另外，基于多傳感器融合感知的能力，問界新 M7 不僅具備智慧泊車的能力，同時還支持園區代客泊車和超窄車位泊車等實用性功能。
如華為智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東所言，現款問界 M7 在華為的加持下，其智能化已經是遙遙領先，而新 M7 在現款車型的基礎上投入 5 億重金再度加碼。智能化方面全面更新的問界新 M7 确實稱得上 " 比遙遙領先更領先 "。
