今天小編分享的軍事經驗：四條履帶的“飛象”超重型坦克，要防護不要機動，歡迎閲讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
英國在 1915 年首次将 Mark I 坦克投入戰場，盡管它取得了成功，不過英軍也發現這個笨重的菱形鋼鐵盒子防護力并不高，尤其是面對大量存在的 65 毫米、75 毫米步兵炮、山炮等火炮，榴彈可以較為輕松轟碎坦克薄薄的鋼板，即便沒有造成致命傷，崩飛的鉚釘也會在坦克内亂飛，殺傷力同樣不低。
設計師威廉 · 特裏頓也清楚這一設計缺陷，他在 1916 年 4 月打算設計一種防護力更高的重型坦克，可以抵擋中口徑火炮的打擊。但威廉 · 特裏頓并不知道裝甲到底多厚才夠用，于是他找到繳獲的德軍火炮對英制 2 英寸（51 毫米）鋼板進行射擊測試，還測試了英軍自己的 13 磅炮和 18 磅炮，從而得到了想要的結果。
新坦克的設計經過多次變化，它們都有一個共同點，那就是擁有很長的寬履帶，這是為了應對惡劣的戰場地形，大概在 10 月提出了最終設計方案，并将坦克命名為 " 飛象 "，它的尺寸很大，車長 8.36 米，寬 3 米，高 3 米，初步估計坦克重量約 100 噸。需要 8~10 人操作。
" 飛象 " 坦克與很多早期坦克一樣，它并沒有明确的分隔駕駛艙、作戰艙和動力艙，而是在底盤上安裝了頂棚狀的裝甲盒子提供保護，其中正面裝甲厚度為 3 英寸（76.2 毫米），兩側和頂部的裝甲厚度為 2 英寸（51 毫米），以一戰時的水平來看相當可觀，可以有效抵擋當時陸軍裝備的 75 毫米口徑級别的山炮、野戰炮，畢竟當時還沒有為這些火炮配備專門的反坦克穿甲彈、破甲彈。
坦克動力為 2 台 105 馬力的戴姆勒發動機，行走裝置為 4 條履帶，其中外側的主履帶寬 61 厘米，在坦克腹部後方還有另外 2 條短履帶，它的離地高度約 15 厘米，短履帶只是作為越野時的輔助。每台發動機有各自的變速箱和傳動裝置，分别驅動一側的履帶，而内側短履帶則有單獨的離合器，不使用時可以斷開動力連接。
坦克的主武器為一門安裝在車頭内的 75 毫米炮，也有一些消息稱是 57 毫米 6 磅炮或其他型号，另外在車體兩側、尾部等位置還計劃在球形座内安裝 4~6 挺機槍，整個就是一移動裝甲堡壘。
" 飛象 " 坦克的研制工作在 1916 年年底停止，它貧弱的動力毫無疑問是最大技術難題，其部門功率大約 2 馬力 / 噸，就算在 #2 月圖文動态激勵計劃 # 平整的公路上機動都非常勉強，更不要説越野作戰了，據稱當時已經開工建造原型車，設計師曾打算把裝甲厚度減半以削減重量，但都沒有打動軍方。
