今天小編分享的汽車經驗：每日新車：啓辰大V DD-i超混動開啓預售；新款榮威iMAX8諜照，歡迎閲讀。
買車用車就找 SUV 大咖
啓辰大 V DD-i 超混動開啓預售
6 月 3 日，啓辰大 V DD-i 超混動正式開啓預售，新車共推出 2 款車型，預售價區間為 13.00-14.20 萬元。新車将成為啓辰首款應用 DD-i 超混動技術的車型，其将搭載 1.5T 四缸發動機和電機組成的插混系統，綜合續航裏程可達 1132km。
來看新車，外觀采用極光躍動前臉造型，全新的直瀑式 V 型中網搭配兩側纖細修長的車燈，整體看上去更時尚和科技。V 字型的标志也與它的名字相呼應，提升車輛辨識度。此外，新車還新增一款 " 不焦綠 " 的車色，從而迎合年輕人的審美需求。
車内内飾風格素雅，采用簡約流暢的設計風格打造一體式中控台，清爽綠内飾色與 " 不焦綠 " 外觀車色相得益彰。新車雙聯屏搭配實體按鍵，營造科技感的同時不乏實用性。新車具備多維迎賓模式、智能手機虛拟鑰匙、啓辰 V-Link 智聯系統等智能化配置。此外，超混動大 V 取消一鍵啓動鍵，通過主駕駛 ODS 功能，實現無感啓動。
動力方面，新車配備 1.5T 四缸發動機和電機組成的插混系統，0-100km/h 加速需 7.8s，綜合油耗 0.85L/100km，饋電油耗為 4.3L/100km。18.4kWh 電池容量可提供 110km 純電續航裏程以及 1132km 的最高續航裏程。
大咖點評：很多國產品牌都推出了 DHT 插混車型，預售價 13 萬元起售的啓辰大 V DD-i 擁有 110 公裏的純電續航，還搭載了動力儲備相對充裕的 1.5T 四缸發動機，橫向對比來看，這款車的性價比還是比較高的。近期想入手插混 SUV 的話，可以留意該車最終上市的價格。
新款榮威 iMAX8 實車諜照
日前，我們從相關渠道獲取到了一組新款榮威 iMAX8 的實車無偽諜照。新車換裝了當下流行的一體式連屏設計，整體更加符合當下的主流設計風格。
因為拍攝角度問題，我們暫且不能看到這款車型車頭的具體變化，不過該車或将沿用現款車型的大尺寸前格栅，内部依舊以龍鱗黑鑽元素進行點綴，從而提升車輛的視覺大氣感。
車身側面，榮威 iMAX8 則依舊保持了标準的 MPV 風格，傳統側滑門結構的使用能夠更加便于乘客上下車。同時，新車前後凸起的輪眉造型，配合上下腰線，使其側面視覺層次感得到很好的提升。車尾方面，新車配備了榮威家族式設計的尾燈，辨識度較高。同時，該車采用了隐藏式排氣結構，使其尾部整體造型更加協調。
作為改款車型，其整體外觀并未給我們帶來太多驚喜，而此次諜照的重頭戲實為内飾的變化。具體來看，該車換裝了貫穿式一體連屏，配合三輻式多功能方向盤、以及貫穿式空調出風口，視覺層次感突出。同時，其車門把手處加入帶有縫線的軟性材質包覆，提升等級感。
動力方面依然是 2.0T 發動機 +8AT 的組合，最大功率為 234 馬力，峰值扭矩 360 牛 · 米。底盤也依然是前麥弗遜式獨立懸架 + 後多連杆式獨立懸架的組合。
大咖點評：由于内飾采用了貫穿式大屏，新款榮威 iMAX8 的座艙看起來會更加有科技感。其他方面來看，作為改款車型沒有多大變化。回顧這款車的銷量，四月份只賣出了 753 輛，究其原因，恐怕還是外形設計和品牌形象沒有跟上，這次改款，對 iMAX8 銷量的提升可能是比較有限的。
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