今天小編分享的汽車經驗：合作更新！智界被傳已更新為奇瑞獨立事業部，歡迎閲讀。
今日，據媒體報道，奇瑞加強與華為的合作。奇瑞方面已将智界事業部進一步更新為獨立事業部，采用獨立核算，自主經營，負責全面開展智界品牌產品競争力開發、業務經營、投資和發展管理等。目前，該部門人數規模超過 2500 人。
有知情人士透露，成立獨立事業部目的是為了更好地推動 LUXEED 智界品牌的產品競争力提升和生產、經營的需要。
相關資料顯示：奇瑞汽車是在 2022 年宣布與華為牽手合作開發智能電動車品牌，同時還計劃在 2023 年推出 5 款高端智能電動車型。知情人士曾向媒體披露，奇瑞對于智界項目非常重視，已有數千名工程師參與到智界項目中。此外，在投入資金方面。奇瑞已累計投入數十億。而華為方面，也在該項目投入了大量的人力，涉及產品開發、智能車解決方案、品控管理等領網域的人才。
雙方合作的首款車型智界 S7 在去年 11 月 28 日上市，定位中型純電動轎跑，共推出四款車型，官方指導價為 24.98 萬 -34.98 萬元。對于新車的評價，華為餘承東曾表示智界 S7 将在各個規格上超越 Model S。智界 S7 作為雙方推出的首款車型，上市後迅速得到市場的青睐。數據顯示：智界 S7 預售兩日就收獲了超 1 萬輛的訂單。
值得注意的是，智界 S7 訂單雖多，但也面臨着交付延遲問題。雖説官方也針對智界 S7 延遲交付給出了關愛補貼計劃，但市面上關于雙方合作生變的傳聞也越來越多。更有消息稱，因智界 S7 車型交付時間延期，奇瑞高管引咎辭職一説法。
對于這些傳聞，前幾日，奇瑞新聞發言人金弋波回應表示：網上傳言并不屬實，雙方合作順利。并表示市面上關于傳聞高管離職一事，也并非是因為合作項目的原因辭職。最後指出為了給用户提供最好的產品和服務，奇瑞與華為雙方正在全力推進智界 S7 生產交付工作，已投入更多的資源，并将繼續深化合作。
此前餘承東曾放言，在汽車智能化時代，只有巨頭才有足夠的資源投入，而一般公司很難在 " 更卷 " 的市場中存活下來，比亞迪是穩了，其他人想活，就要跟華為走。從奇瑞新聞發言人金弋波的回應來看，雙方的合作大概率是會繼續深化合作的。畢竟在當下，市場競争已經越發的激烈，不少造車新勢力也紛紛與跨國車企合作，提高自身的競争力。例如，小鵬汽車與大眾合作、零跑汽車與 Stellantis 集團合作等。
奇瑞在智能電動化大潮背景下，選擇與華為聯手合作，重塑市場地位也不失為以良策。按照官方計劃，智界品牌第二款車型将在今年下半年上市，内部代号 EHY，被稱為 " 大号 Model Y"。從合作的產品推出節奏上來説，雙方在智選車業務的進展也在加快的進行中。後續，智界品牌能否在新一輪的競争中脱穎而出 , 這個還有待時間的驗證。
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