今天小編分享的汽車經驗：都是30萬雙電機四驅車，蔚來和極氪你選誰？，歡迎閲讀。
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國内的純電旅行車市場目前比較小眾，產品不多，你能一下子想起來的、最為暢銷的大概就是極氪 001 了。這款車和曾經的理想 ONE 一樣，月銷過萬，憑一己之力撐起一個新的汽車品牌，并将小眾市場打開了一個大大的口子。如今，從口子進入該細分市場的又多了一位新選手——蔚來 ET5 旅行版，二者定位相當，價位相當，或成為大家購車時的對比目标。
蔚來 ET5 旅行版
蔚來 ET5 旅行版基于蔚來 ET5 轎車打造，車頭變化不大，尺寸也與轎車版相同，車側和尾部變化較多。側面尤其是 B 柱之後的線條比轎車版更加平緩，這是乘坐舒适性以及備份廂儲物空間提升的一大關鍵。由于是旅行版，所以新車擁有更加性感的車尾設計，可以選裝行李架和電動拖車鈎，發揮旅行車該有的作用。
相比轎車版，旅行版有兩點優勢，一是坐姿會低一些，不再像三廂版那樣，因為電池厚度問題，使其高得有點開 SUV 的感覺。且基于旅行車的設計，它能帶來了更加充足的後排腿部及頭部空間，官方數據顯示後排頭部空間提升了 17mm。
二是旅行版在底盤調校上更适合家庭出行，更加舒适，開起來輕松不少。它還開發了更多的備份廂使用場景，比如備份廂純平門檻，備份廂蓋板分區設計，分塊打開，能分别固定，解放雙手；蓋板可下沉擴充垂直空間，并增加了側向網兜、挂鈎等靈活儲物方式。
動力方面，與蔚來 ET5 是保持一致的，搭載前 150kW 感應 / 異步電機、後 210kW 永磁 / 同步電機。0-100km/h 加速時間為 4 秒，提供 5 種基礎駕駛模式和 4 種場景模式，可玩性很高。它還會配備蔚來 NOP+ 增強領航輔助，在基礎的車道保持、自動跟車等常規功能之上，還能讓車輛完成自主進出匝道，保持橫向安全距離等高階任務。
極氪 001
極氪 001 上市之初的定位是豪華獵裝轎跑，2021 年那會，它還是比較偏門的存在，但并不妨礙大家覺得它長得很好看。如今極氪旗下已有多款車型，包括高端純電 MPV 極氪 009 和入門純電小鋼炮極氪 X，再看極氪 001，同樣會覺得它設計得很在潮流線上，所以它月銷量一直都很好。
其實論定位，極氪 001 比蔚來 ET5 是要大一個級别的，其車身長度達到 4970mm，軸距為 3005mm（ET5 車長 4790mm，軸距 2888mm），在車内空間上更有優勢。當二者價位差不多的時候，極氪 001 的性價比就體現出來了。如果你看中性價比和大空間，極氪 001 也許會更契合你的需求。
不過，如果比服務的話，蔚來的 " 寵粉力度 " 是極氪沒法比的。極氪 001 在暢銷之餘，曾被稱為 "BUG 之王 "，比如挂 D 擋座椅自動後移、更新了最新的 2.0.1 系統後出現 ACC 失效，全車雷達影像失效、充電蓋板 " 焊死 "、後排語音被頻繁錯誤喚醒、中控屏顯示的行車數據有誤、車輛自動上鎖，車門無法打開等等。
最新的熱門則是 " 新車兩月沒開，電池直接報廢 " 事件，随後極氪的保修條例被認為不合理，其表示動力蓄電池已經耗盡或者快要耗盡（電量低于 20%）的情況下，超過 15 天未使用車輛造成的電池損壞，廠家不負責維修。而電池更換動辄十來萬，叫新車車主如何甘願承擔。好在，消費者的訴求總算是得到了回應，極氪把長期停放車輛場景下的「電池質保免責條款」 全部删除了。
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