今天小编分享的汽车经验:都是30万双电机四驱车,蔚来和极氪你选谁?,欢迎阅读。
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国内的纯电旅行车市场目前比较小众,产品不多,你能一下子想起来的、最为畅销的大概就是极氪 001 了。这款车和曾经的理想 ONE 一样,月销过万,凭一己之力撑起一个新的汽车品牌,并将小众市场打开了一个大大的口子。如今,从口子进入该细分市场的又多了一位新选手——蔚来 ET5 旅行版,二者定位相当,价位相当,或成为大家购车时的对比目标。
蔚来 ET5 旅行版
蔚来 ET5 旅行版基于蔚来 ET5 轿车打造,车头变化不大,尺寸也与轿车版相同,车侧和尾部变化较多。侧面尤其是 B 柱之后的线条比轿车版更加平缓,这是乘坐舒适性以及備份厢储物空间提升的一大关键。由于是旅行版,所以新车拥有更加性感的车尾设计,可以选装行李架和电动拖车钩,发挥旅行车该有的作用。
相比轿车版,旅行版有两点优势,一是坐姿会低一些,不再像三厢版那样,因为电池厚度问题,使其高得有点开 SUV 的感觉。且基于旅行车的设计,它能带来了更加充足的后排腿部及头部空间,官方数据显示后排头部空间提升了 17mm。
二是旅行版在底盘调校上更适合家庭出行,更加舒适,开起来轻松不少。它还开发了更多的備份厢使用场景,比如備份厢纯平门槛,備份厢盖板分区设计,分块打开,能分别固定,解放双手;盖板可下沉扩充垂直空间,并增加了侧向网兜、挂钩等灵活储物方式。
动力方面,与蔚来 ET5 是保持一致的,搭载前 150kW 感应 / 异步电机、后 210kW 永磁 / 同步电机。0-100km/h 加速时间为 4 秒,提供 5 种基础驾驶模式和 4 种场景模式,可玩性很高。它还会配备蔚来 NOP+ 增强领航辅助,在基础的车道保持、自动跟车等常规功能之上,还能让车辆完成自主进出匝道,保持横向安全距离等高阶任务。
极氪 001
极氪 001 上市之初的定位是豪华猎装轿跑,2021 年那会,它还是比较偏门的存在,但并不妨碍大家觉得它长得很好看。如今极氪旗下已有多款车型,包括高端纯电 MPV 极氪 009 和入门纯电小钢炮极氪 X,再看极氪 001,同样会觉得它设计得很在潮流线上,所以它月销量一直都很好。
其实论定位,极氪 001 比蔚来 ET5 是要大一个级别的,其车身长度达到 4970mm,轴距为 3005mm(ET5 车长 4790mm,轴距 2888mm),在车内空间上更有优势。当二者价位差不多的时候,极氪 001 的性价比就体现出来了。如果你看中性价比和大空间,极氪 001 也许会更契合你的需求。
不过,如果比服务的话,蔚来的 " 宠粉力度 " 是极氪没法比的。极氪 001 在畅销之余,曾被称为 "BUG 之王 ",比如挂 D 挡座椅自动后移、更新了最新的 2.0.1 系统后出现 ACC 失效,全车雷达影像失效、充电盖板 " 焊死 "、后排语音被频繁错误唤醒、中控屏显示的行车数据有误、车辆自动上锁,车门无法打开等等。
最新的热门则是 " 新车两月没开,电池直接报废 " 事件,随后极氪的保修条例被认为不合理,其表示动力蓄电池已经耗尽或者快要耗尽(电量低于 20%)的情况下,超过 15 天未使用车辆造成的电池损坏,厂家不负责维修。而电池更换动辄十来万,叫新车车主如何甘愿承担。好在,消费者的诉求总算是得到了回应,极氪把长期停放车辆场景下的「电池质保免责条款」 全部删除了。
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