今天小編分享的汽車經驗：固态電池概念飙漲，這只概念股已5連板！，歡迎閲讀。
11 月 13 日，固态電池概念集體大漲，截至發稿，科恒股份（300340.SZ）漲 20%，有研新材（600206.SH）漲停 10%，目前已錄得 5 連板。上汽集團（600104.SH）漲停 10%，已錄得 2 連板。此外，天奈科技（688116.SH）、樂凱膠片（600135.SH）、藍海華騰（300484.SZ）等個股均大漲。
港股方面，截至發稿，贛鋒锂業（01772.HK）、天齊锂業（09696.HK）均出現上漲。
消息面上，多家上市公司在固态電池方面有新進展。
11 月 7 日，長安汽車聯合太藍新能源正式發布無隔膜固态锂電池技術，實現了全固态锂電池的多項關鍵技術突破。長安汽車預計，2027 年公司實現全固态電池裝車驗證，2030 年全固态電池量產裝車。
11 月 8 日，廣汽集團亦表示，公司已初步打通全固态電池全流程制造工藝，取得車規級高安全大容量全固态動力電池量產的關鍵技術突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态電芯三大核心優勢，預計于 2026 年裝車搭載于昊鉑車型。
而據早前報道，寧德時代（300750.SZ）在今年增加了對全固态電池的研發投入，已将全固态電池研發團隊擴充至超 1000 人。華為也在布局固态電池技術，可使锂電池具有較長使用壽命。
眾所周知，傳統锂電池的電解質為液态，遇到空氣易燃燒爆炸，而固态電池是采用固體電解質，具有不可燃、無腐蝕、無揮發等特性，大大降低了熱失控的風險，更加安全可靠。
而且相比傳統液态電池，固态電池具有更高的能量密度。據業内估計，液态锂電池的能量密度上限是 350Wh/kg，半固态電池能量密度上限是 350Wh/kg 以上，全固态電池能量密度可達 400Wh/kg 以上，續航裏程超 1000km，可以極大緩解消費者的 " 裏程焦慮 "。
由于上述優點，固态電池一直被廣泛認為是 " 下一代 " 電池技術，業内預計 2030 年全球固态電池市場規模将超 3000 億元，市場空間巨大。
目前來看，無論是電池龍頭，還是下遊汽車產商等，均在不遺餘力的推進固态電池的產業化進程。
随着巨頭們的持續加碼，固态電池技術車規級應用正在逐步落地，資本市場對于固态電池技術從 0 到 1 加速落地的預期持續走高，這或許是近日相關概念股紛紛大漲的背後原因之一。
但需要注意的是，将技術應用于實際場景仍需經歷一段漫長的歷程。固态電池技術的發展面臨着若幹未确定性的挑戰。在此背景下，相關概念股的顯著上漲可能反映了市場對這一技術前景的預期以及對相關題材的炒作，投資者切莫追漲殺跌。
