背着發動機飛行，二戰德國噴氣俯衝轟炸機Hs 132

今天小編分享的軍事經驗：背着發動機飛行，二戰德國噴氣俯衝轟炸機Hs 132，歡迎閲讀。

The following article is from 丹書戰史 Author 經理小小

Ju 87" 斯圖卡 " 俯衝轟炸機作為二戰德軍的戰術利器，每一次尖叫俯衝就意味着死亡到來，以至很多士兵聽到那獨特的哨聲就吓得失去戰鬥意志。但随着航空技術的發展，Ju 87 不可避免的過時，并且在戰争中損耗過大，德軍需要新的、易于生產的俯衝轟炸機來替代它。

  Ju 87

德國航空部在 1943 年 2 月提出了飛機規格，起初要求研發一種單座活塞式俯衝轟炸機，後來要求改用噴氣式動力，亨舍爾公司在 Hs 132 在 1944 年 5 月左右向軍方提交了設計方案，這就是 Hs 132 俯衝轟炸機 / 截擊機。

Hs 132 擁有一個雪茄形的小型機體，機長約 9 米，翼展約 7.2 米，中單翼主翼呈梯形，尾翼為 V 型，安裝雙垂尾，起落架為前三點式。小尺寸意味着飛機建造消耗的材料越少，但卻對結構緊湊性提出了要求，Hs 132 沒有采用常規的坐姿駕駛艙，而是采用俯卧姿勢駕駛艙，飛行員實際上是趴在機體内，通過正前方的玻璃窗觀察，這種設計此前已經在試驗機上驗證過，具有可行性，并且沒有突出的艙蓋結構，飛行阻力有所下降，只是飛行員難以長時間保持這個姿勢。

飛機采用背負式發動機艙，這與同時期的 He 162 類似，Hs 132 的動力只有一台 BMW 109-003E-2 渦輪噴氣發動機，這是當時德國手中實用化的噴氣引擎之一，最大推力 7.8kN，它相比活塞發動機确實更加緊湊強大，Hs 132 可以在 6000 米高度達到 780 千米的最大飛行速度。不過噴氣發動機的燃油消耗速度要快得多，Hs 132 的有效作戰半徑不會太大。

二戰期間德軍批準了建造 6 架原型機，有 3 種原型機方案，V1 只在機腹挂載一枚 500 千克航彈，V2 更換 HeS 001 渦輪噴氣發動機，保留航彈挂載能力，增加 2 門 20 毫米航炮用于空戰或對地攻擊，V3 則将航炮替換為 2 門 30 毫米航炮，看樣子應該是增強對盟軍轟炸機的打擊能力，畢竟它也要擔負起截擊機的任務。

德國計劃在 1945 年 6 月進行第一架原型機試飛， 當時工廠已經完成了機身和機翼的建造，沒來得及組裝便在盟軍的攻勢中損失，蘇軍繳獲了機身并進行研究。