今天小編分享的汽車經驗：油車越來越不好賣！去年全國超4400家4S店退網 油車品牌超9成，歡迎閲讀。
快科技 4 月 10 日消息，中國汽車流通協會發布了《中國汽車流通行業發展報告（2024-2025）》。
報告指出，截至 2024 年底，全國汽車 4S 店網絡規模為 32878 家，相比上一年減少 2.7%，近四年來首次出現縮量情況。
去年退網的 4419 家 4S 店中，分能源形式來看，93% 為傳統燃油車品牌；從品牌來看，自主品牌約占 65%，合資品牌約 29%，豪華品牌約 6%。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，" 去年汽車市場的價格戰較為激烈，渠道端同城同品牌間的競争也随之增強，部分門店在競争中被淘汰，所以（4S 店）總量在減少。"
此外，國内車市的價格戰也導致部分經銷商嚴重虧損，難以維系店面運營。" 價格戰 " 使得新車進售價格倒挂嚴重，經銷商賣得越多虧得越多，同時又面臨融資到期履約困難壓力，這也是去年 4S 店退網數量激增的重要原因。
不過，4S 網絡雖整體收縮，但内部卻是此消彼長，收縮集中體現在非新能源品牌上，新能源品牌的網絡仍保持增長。
與上一年相比，2024 年自主品牌 4S 網絡繼續擴張，合資品牌進一步收縮，豪華品牌也小幅收縮。
2024 年的汽車 4S 網絡新增 3518 家，新增 4S 店網絡中，自主品牌貢獻了絕大多數份額，其中既有奇瑞、長安、星途等傳統燃油車品牌持續擴張，也有方程豹、騰勢、鴻蒙智行、極氪、iCAR、零跑等新能源品牌的貢獻；
合資品牌中，大眾安微的 4S 網絡在 2024 年批量開業；豪華品牌中，上汽奧迪、特斯拉的 4S 網絡微幅增長。
但整體來看，近年來，自主品牌 4S 店數量占比持續攀升，繼 2023 年超過六成後，2024 年自主品牌 4S 店數量占比達到 64%，合資和豪華品牌的 4S 店占比合計為 36%。
