今天小编分享的汽车经验：油车越来越不好卖！去年全国超4400家4S店退网 油车品牌超9成，欢迎阅读。
快科技 4 月 10 日消息，中国汽车流通协会发布了《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》。
报告指出，截至 2024 年底，全国汽车 4S 店网络规模为 32878 家，相比上一年减少 2.7%，近四年来首次出现缩量情况。
去年退网的 4419 家 4S 店中，分能源形式来看，93% 为传统燃油车品牌；从品牌来看，自主品牌约占 65%，合资品牌约 29%，豪华品牌约 6%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，" 去年汽车市场的价格战较为激烈，渠道端同城同品牌间的竞争也随之增强，部分门店在竞争中被淘汰，所以（4S 店）总量在减少。"
此外，国内车市的价格战也导致部分经销商严重亏损，难以维系店面运营。" 价格战 " 使得新车进售價格倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，这也是去年 4S 店退网数量激增的重要原因。
不过，4S 网络虽整体收缩，但内部却是此消彼长，收缩集中体现在非新能源品牌上，新能源品牌的网络仍保持增长。
与上一年相比，2024 年自主品牌 4S 网络继续扩张，合资品牌进一步收缩，豪华品牌也小幅收缩。
2024 年的汽车 4S 网络新增 3518 家，新增 4S 店网络中，自主品牌贡献了绝大多数份额，其中既有奇瑞、长安、星途等传统燃油车品牌持续扩张，也有方程豹、腾势、鸿蒙智行、极氪、iCAR、零跑等新能源品牌的贡献；
合资品牌中，大众安微的 4S 网络在 2024 年批量开业；豪华品牌中，上汽奥迪、特斯拉的 4S 网络微幅增长。
但整体来看，近年来，自主品牌 4S 店数量占比持续攀升，继 2023 年超过六成后，2024 年自主品牌 4S 店数量占比达到 64%，合资和豪华品牌的 4S 店占比合计为 36%。
