搞好新能源車，必須先搞好工廠

今天小編分享的汽車經驗：搞好新能源車，必須先搞好工廠，歡迎閲讀。

24/10/12

導語

以新工廠投產為契機，加速轉型變革。

作者丨楊晶

責編丨曹佳東

編輯丨嚴旭霞

在新能源汽車市場中，一款車型要成為爆款，除了其獨特的設計、先進的技術和符合消費者需求的特點外，還需要有足夠的產能來支撐其銷量。然而，很多具有爆款潛質的新能源車型卻常常因為產能問題而錯失市場良機，這背後的原因主要可以歸結為兩個方面。

首先是供應鏈零部件供應不足。新能源汽車的制造涉及眾多精密零部件，如電池、電機、電控等核心部件，以及車載智能系統、傳感器等高科技配件。一旦供應鏈中的某個環節出現問題，比如原材料短缺、供應商生產延遲或物流受阻，就會導致整車生產線的停滞。

其次是工廠生產能力不足。新能源汽車的生產工藝相比傳統燃油車更為復雜，對生產線的自動化程度和工人的技能水平要求也更高。當市場需求激增時，工廠的生產能力無法滿足訂單的增長，導致產品交付延期，消費者等待時間過長，進而影響品牌形象和市場口碑。

所以，大家也注意到了，包括小米汽車、蔚來汽車、阿維塔汽車等在内的新能源汽車品牌，都在紛紛投入巨資進行產線的更新改造，引入更先進的自動化設備和智能制造技術，或者積極新建更數字化、更智能化的工廠，以确保生產效率和生產廠品質。

先進制造是優秀產品的支撐

一直以來，我們都在密切關注中國品牌的新能源汽車如何奮發努力，不斷在市場中嶄露頭角。然而，實際上，在這個風起雲湧的新能源汽車領網域，一些合資品牌同樣展現出了不俗的實力和決心，其表現并不遜色于本土品牌。

以東風本田為例，這個合資品牌在新能源汽車領網域的投入和發展尤為值得關注。東風本田新能源工廠于 10 月 11 日正式投產，其建設速度之快，令人矚目。從奠基到正式投產，僅僅用時 10 個月時間，這樣的建設效率凸顯了東風本田對于新能源汽車市場的重視和迫切期待。

值得一提的是，東風本田新能源工廠是本田全球首個專注于新能源的工廠。這一重要舉措充分彰顯了東風本田及本田汽車電動化轉型的堅定态度和決心。在全球汽車產業向電動化、智能化轉型的大背景下，東風本田以實際行動做出了對中國新能源汽車市場的積極響應。

據悉，新投產的東風本田新能源工廠可謂是企業歷史上數智化水平的典範之作。其定位清晰而明确，着重強調技術創新與工藝革新的重要性，并積極踐行前沿的生產制造理念。在產能方面，該工廠已展現出年產 12 萬輛新能源乘用車的雄厚生產能力。

在自動化與智能化領網域，這座工廠更是展現了卓越的實力。它裝備了 400 餘台機器人設備和 260 多台 AGV 智能物流小車，通過引入行業先進的全方位品質自動檢測技術，顯著提升了工廠的自動化水平，并為產品品質提供了有力保障。

同時，工廠精心布置了 8 個通用系統和 5 個車間專屬數字化系統，從而實現了從物流到生產的全流程可追溯數字化管理。這一系列智能化舉措與智能排產系統的緊密結合，使得生產效率和精度均得到了顯著提升。

關于新工廠，官方着重提到了 " 引入了大量工藝設備，構建可配置訂單生產模式，具備個性化交付的生產能力 "。

我們都知道，個性化、多配置選裝已經成為智能電動車領網域的一大鮮明特色，同時，它也是吸引消費者的重要因素。這種個性化的選裝方式，不僅讓消費者在購車過程中享受到了更多的自主權和選擇權，也讓他們在日後的使用過程中能夠更好地體驗到智能電動車帶來的便捷和樂趣。

但很多新能源汽車品牌在追求個性化、多配置選裝的過程中，往往因為誤判配置選裝項、前期 SKU 規劃過于復雜等諸多原因，陷入了產能跟不上、交付不及時的困境。這種情況不僅影響了品牌的聲譽和市場份額，更讓消費者產生了強烈的不滿和失望情緒。

因此，在未來的市場競争中，只有那些能夠快速響應市場需求、提供個性化產品并确保及時交付的車企，才能在激烈的競争中脱穎而出。因此，" 構建可配置訂單生產模式，具備個性化交付的生產能力 " 不僅是對車企生產能力的一次更新，更是其赢得市場、建立品牌忠誠度的關鍵所在。

可以説，東風本田的這一舉措，不僅展示了其在新能源汽車市場的雄心壯志，也為整個行業樹立了一個積極的榜樣。它證明了合資品牌在新能源汽車領網域同樣可以大有作為，通過不斷的創新和發展，共同推動全球汽車產業的綠色轉型。

更好的產品，更好的東風本田

當然，毋庸置疑的是，一切輔助條件的持續進步與提升，其本質都是致力于產品的精益求精。從全新落成的現代化工廠，到颠覆傳統的創新制造範式，再到引領行業變革的尖端技術，這些元素的匯聚與融合，無一不是為了締造出更加出類拔萃的新能源汽車產品。

在為中國消費者呈現引領潮流、颠覆傳統的新能源汽車產品體驗方面，東風本田可謂是下足了功夫，做好了萬全的準備。初期在新工廠投產的靈悉 L 和烨 S7 兩款車型，就是東風本田對于中國消費者追求高品質生活、倡導環保智能出行理念的最好回應。

在新車投產計劃中，新工廠将以自主品牌新車型 " 靈悉 L" 為開端，于 2024 年内投產 " 烨 S7"，不斷擴充新能源產品矩陣。根據戰略規劃，2030 年前，東風本田将累計推出 10 款以上電動化產品矩陣。

得益于更高的自動化水平與精準的數智化管控，東風本田旗下的純電智能產品得以全面更新。以靈悉 L 車型為例，新能源工廠首次引入了先進的水性雙色工藝，使得靈悉 L 的車身塗膜更加厚實，色彩更為絢麗，同時賦予了其出色的耐刮蹭與抗腐蝕性能。

此外，借助全新多功能斑馬線檢測系統，實現了油漆瑕疵百分百的檢出率，從而徹底消除了次品流入市場的可能性。在底盤檢測環節，新工廠采用的多項視覺檢查技術與融合檢測算法，最大限度地降低了漏檢與誤判的風險，致力于實現 " 零缺陷 " 的產品品質。

值得一提的是，新能源工廠的試車道設計充分考慮了中國獨特的道路環境特征。在這裏，靈悉 L 經歷了多輪次、長距離的惡劣路況耐久性測試。其中，針對車體與底盤強度的測試裏程，更是等效于用户日常行駛 48 萬公裏的距離。這一系列的嚴苛測試，确保了靈悉 L 的可靠品質能夠超越用户的期待，為用户帶來更加卓越的駕駛體驗。