今天小編分享的汽車經驗：小米汽車產能問題日趨嚴重，二期工廠建成也不夠用？，歡迎閲讀。
在廣州車展上，新能源車型關注度也形成了分化。按照今年銷售趨勢，新能源車型與燃油車銷量占比已接近 " 平分秋色 "。車企對于新能源車型大量投入，造車新能源各細分市場，無論混動還是電動，早已呈現一片紅海。
對于很多車企都面臨，燃油車銷量下滑造成工廠產能過剩，同時新能源車型上量慢，或者市場銷量低于預期，造成新工廠產能也過剩的雙重壓力。
但是另一方面，也有車企銷量遠超預期，產能嚴重不足的現象出現。比如理想、小鵬、智界等，而最為嚴重還是小米汽車，這也引發不少車企再次打起代工小米汽車的念頭。
小米新車交付越欠越多
首次造車的雷軍，顯然低估了消費者的熱情。盡管很多人預言，小米首款車型 SU7，在過了熱乎勁兒之後，銷量肯定要下滑。但實際情況卻是 SU7 上市 8 個月後，訂單越欠越多。
根據小米汽車小程式顯示，現在小米 SU7 下定後不同車型仍需等待 20-28 周不等，也就是説最快提車也要等 5 個月。這意味着，之前 7 月份訂購小米 SU7 的用户，就基本确定無法趕上今年的置換補貼，但是仍有越來越多的消費者訂購 SU7，這确實是 " 真愛 "。
根據了解 8 月以來，小米 SU7 周均新增訂單規模基本穩定在 4000 輛水平。而最新 10 月份統計，小米 SU7 訂單量仍繼續提升，新增訂單達到 2.3 萬輛。而在 10 月份小米汽車交付量才首次突破 2 萬輛，這意味着小米訂單積壓越來越多。
而與之相比，現在比較火的智界 R7，雖然也是供不應求，但是等待時間基本是 4-6 周。小鵬 MONA M03 下定後，基本需要 3-4 個月。特斯拉 Model Y 現在只需要 1-3 周就能提車。所以目前國内所有車企，小米汽車產能不足問題最為嚴重。
當不少小鵬 MONA M03 訂車客户在了解到交付延遲趕不上國家補貼的時候，選擇了退訂；而小米 SU7 的車主卻因為早就趕不上補貼，而顯得很 " 淡定 "。對于小米汽車而言，為防止防 " 夜長夢多 "，解決訂單積壓問題已是當務之急，。
工廠二期最快明年 7 月投產
目前小米汽車在生產方面，只有亦莊一個小米汽車超級工廠，一期額定產能為 15 萬輛，算下來月產能 1.25 萬輛。而在 10 月份小米汽車交付量首次突破 2 萬輛，算下來產能利用率已高達 160%。
而根據了解，小米汽車正在衝刺月產能達到 2.4 萬輛，這意味着產能利用率接近 200%。對于首次造車的小米而言，實現產能如此快速增長，這非常考驗供應鏈能力，但這并不是長久之計。
以雷軍的傳播力和影響力，車展展台礦泉水都能被高價賣出，随着小米超級智駕發布，以及小米 SU7 Ultra 開啓預定，小米汽車的交付壓力将進一步提升，所以需要盡快提升產能。實際上小米已經開啓工廠二期的建設。
而根據 "E 車匯 " 了解，與小米工廠加班加點造車相類似，小米汽車超級工廠二期也已經開啓早晚雙班施工。根據規劃，新工廠最快将于明年 7 月份投產，屆時小米汽車額定產能将實現翻番達到 30 萬輛。
新工廠建成產能仍嚴重不足
新工廠投產產量爬坡需要一個磨合過程，即使最樂觀估計，在 7 月份工廠投入生產，經過 3-4 個月產能達到滿負荷甚至超負荷狀态，月產量超過 3.5 萬輛，那麼屆時對于小米新車的交付，仍難以應付。
因為小米汽車第二款車型，在明年三四季度，也要迎來交付。根據規劃，小米第二款車型代号為 MX11，是一款純電 SUV。新車諜照已曝光，尾燈采用 SU7 同款 " 土星環 " 樣式，而車形弧線與法拉利 SUV —— Purosangue 确實有相似，網友們戲稱首款 " 法拉米 "。
按照車市行情測算，同平台 SUV 車型普遍要超過轎車。以小米汽車現在市場熱度，MX11 在前期交付壓力，很有可能比 SU7 更高。盡管小米工廠二期實現產能翻番，但是小米 SU7 加上 MX11 訂單，需要等待的時間并不會比現在縮短多少。
即便工廠二期投產，但是一方面并不會明顯縮減兩款車型交付時間，另一方面也沒有餘力再生產第三款車型，所以在工廠二期建設過程中，小米汽車產能繼續擴充也同步提到議事日程上來。
接下來是在小米汽車超級工廠周邊繼續擴建三期，還是在其他城市尋找代工廠或者收購工廠，現在還沒有明确消息傳出。對于小米汽車而言，找代工廠時間短投入少，而且沒有產能過剩風險，但是自身建廠各方面更好把控，也減少改造工廠帶來一系列問題，兩者各有利弊。
但是有一點不容忽視，根據規劃小米汽車第三款車型代号 N3，是一款增程 SUV。與之前純電車型生產還是有所不同。綜合評估下來，如果選擇像武漢這樣的上下遊供應鏈成熟的汽車城，降低汽車制造生產和人工成本，似乎比在北京繼續擴產更 " 劃算 "。
"E 車匯 " 了解到，已經有不少車企向雷軍抛來 " 橄榄枝 "，畢竟現在多數車企普遍存在產能過剩問題。如果與小米汽車合作，除了造車之外還可進行更多深度合作，是一舉多赢的結果。對于小米汽車而言，解決產能不足的問題還是非常急迫，需要盡快做出決定，預計明年初會有确切消息。
