今天小編分享的汽車經驗：油耗5.4L能加92，軸距超2米8大6座，二排頭等艙，才15萬多，月銷過萬，歡迎閲讀。
金九銀十銷量旺季，理想 L 系列銷量依舊發揮出色，其中理想 L8 更是滿足了不少二胎奶爸家庭用車的需求。理想 L8 雖好，但它 32.18 萬的起售價讓部分消費者望而止步，今天就推薦一款理想 L8 的平替車型 -- 零跑 C16，它的起售價僅 15.58 萬，不到一半的價格，還提供純電版本供選擇。
零跑 C16 指導價為 15.58-18.58 萬元，其中增程版為 15.58-17.98 萬元，純電版為 16.18-18.58 萬元，全系均采用 800V 高壓碳化硅快充平台。零跑 C16 的車身尺寸為 4915*1905*1770mm，軸距為 2825mm，定位中大型 SUV，尺寸相較理想 L8 還是偏小一些，整體與理想 L6 較為接近。
設計方面，零跑 C16 采用了零跑家族最新設計風格，前臉照搬小一号的零跑 C10，思路和理想 L 系列的套娃設計同理。貫穿式的 LED 日行燈搭配兩側倒三角形的 LED 大燈組，封閉式中網很符合新能源汽車的設計點，下方貫穿式進氣格栅造型相對立體。頂配的智駕版車型在前風擋上方還設定了高階智駕所用的激光雷達。
車身腰線平直，車身線條整體偏圓潤，相較零跑 C10 車型，C16 的後三角尺寸更大，能為第三排乘客帶來不錯的通透感。此外新車還采用了新能源汽車常見的隐藏式車門把手，儀式感是有了，但是對北方地區用户來説并不那麼友好。車尾采用了 C10 同款的貫穿式尾燈組，整體細長，便于辨認。
内飾還是保持與零跑 C10 的同款設計，更為簡約，大部分功能都集中到 14.6 英寸的 2.5K 大屏，芯片為高通骁龍 8295P，運行零跑自研 Leapmotor OS 系統，支持四音區語音喚醒識别，對語音指令響應快而且支持的功能也比較多。内飾提供黑橙、黑紫以及黑米三種顏色搭配。
零跑 C16 全系均為 6 座車型，采用 2+2+2 布局，全系車型均采用 OEKO TEX 認證的親膚仿皮材質包裹座椅，一二排帶電動調節、主駕座椅記憶以及副駕老板鍵功能。二排為帶中央扶手的獨立座椅，中高配車型提供了座椅通風、加熱以及小桌板，整體舒适度還是很出色的。
第三排座椅的面料以及填充物和一二排相同，只是坐墊和靠背的厚度相對薄一些，乘坐舒适性不會受到太大影響。此外，第三排座椅支持靠背角度可調，并且也配備了 ISOFIX 兒童安全座椅接口，可以靈活安排全家人的乘坐位置。6 座狀态式，備份廂載物空間僅有 209 升，二三排均支持按比例放倒，可擴容至 1022 升。
配置方面，全系标配滿足 L2 級别的 Leapmotor Pilot 駕駛輔助系統，提供并線輔助、車道保持輔助、車道居中、自動泊車、前後碰撞預警、主動刹車等功能。高配車型還配備了英偉達 OrinX 芯片 + 禾賽激光雷達 +5G 通訊組成的高階智駕，可實現自動變道、NAC 導航輔助巡航和 NAP 高速智能領航輔助等。
奶爸們還可以加 10000 元選裝全配套裝，包括更新 21 英寸輪毂輪胎、多色氛圍燈、帶杜比全景聲的 21 揚聲器以及 15.6 英寸後排吸頂液晶屏，配合語音識别使用，帶娃一帶一個不吱聲。
動力方面，零跑 C16 無論是增程還是純電都采用單電機後驅布局，增程版采用 1.5L 四缸自然吸氣發動機作為增程器，最大功率 95 馬力，可加 92 汽油，驅動電機最大功率 231 馬力，峰值扭矩 320 牛 · 米，動力電池 28.4kWh，CLTC 虧電油耗 5.4L/100km，純電續航 200km，滿油滿電續航 1095km。純電版電機最大功率 292 馬力，峰值扭矩 360 牛 · 米，電池容量 67.7kWh，純電續航 520km。
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