今天小編分享的汽車經驗：大眾新汽車ID.4，歡迎閲讀。
編者按：2023 恰逢中國汽車工業 70 年的大交響，剛好奉上汽勢 5 年的小序曲。中國汽車工業 70 年，是一個值得禮贊的裏程碑。
從 1953 年一窮二白一汽奠基，到 2023 年一季度中國汽車出口世界第一；從中國人做汽車只有跟随的份兒，到上海車展跨國巨頭對中國車進步的驚嘆；從第一輛紅旗車呱呱墜地到超百萬元比亞迪仰望橫空出世；從發動機技術處處被掣肘，到拿到 " 三電 " 技術話語權、新能源汽車產銷連續 8 年世界第一，中國汽車工業走過了筚路藍縷、玉汝于成的 70 年，這是一幅深沉、昂揚的奮鬥歷史畫卷，值得人們駐足、禮贊。
為此，汽勢 Auto-First 推出禮贊 70 車專題，紀念波瀾壯闊的中國汽車 70 年。
汽勢 Auto-First| 王一
對大眾來説，燃油時代的經典能否在新能源汽車時代湧現，大眾 ID 家族的重要性不言而喻。
一直以來，傳統車企對純電動汽車的布局都比較謹慎，而大眾 ID 系列車型紛至沓來則展示出大眾在新能源領網域布局的速度。眾多的 ID 系列車型中，大眾 ID.4 成為了大眾新能源時代的經典之作。
前大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特迪斯曾表示，大眾純電動緊湊型 SUV 車型 ID.4 力求從實際用車場景出發，解決用户在用車過程中可能會遇到的問題或者所提出的功能需求。再通過 OTA 的形式來解決，從而實現車輛全生命周期的服務。
與傳統車企的油改電不同，大眾 ID.4 誕生于大眾全新 MEB 平台，MEB 平台未來将供應給大眾、斯柯達、西雅特、奧迪等品牌，平台的共享能夠帶來更高的生產效率和更短的生產時間，也能帶來更低的原材料成本和分銷成本。
MEB 平台是大眾集團走向電動化的核心平台，相比于我們目前熟知的 MQB 平台還是有不少優勢。主要表現在空間布局、性能以及成本控制方面，平板式電池模組布置，使得車輛擁有更長的軸距和更短的前後懸，帶來更寬敞的内部空間；電池包嵌入車底中央，可實現接近 50:50 的重量分配，提升車輛的動态表現，實現 0-100km/h 加速最快可在 6 秒之内。成本控制上能夠實現多品牌、多車型共平台打造，帶來更高的生產效率、更短的生產時間、更低的制造成本，平台化規模效應讓其他品牌羨慕不已。
如果細心還能夠發現，從 2016 年的 "2025 戰略 " 發布開始，大眾就開始以每年 1-2 款的速度發布了多款 ID. 系列概念車。2017 年 ID. CROZZ 概念車則是大眾 ID.4 的雛形。在中國，大眾擁有安亭和佛山兩個 MEB 工廠，分屬上汽大眾和一汽 - 大眾，該品台下的 ID.4 X 和 ID.4 CROZZ 也是其各自的代表產品，而兩家工廠的年產能可實現 60 萬輛 / 年，來保證大眾 ID 系列在國内穩扎穩打。
2020 年國產版的大眾 ID.4 正式亮相，新車造型與海外版車型保持一致，全新的封閉式前臉、貫穿的 LED 燈帶和格栅、3D LED 尾燈組等，讓其擁有動感的車身姿态。全新的設計風格讓大眾 ID.4 有了重塑經典的底氣。
進入内飾之後發現，大眾 ID. 系列也有了更富科技感的風格，與傳統的中控旋鈕式換擋完全不同，大眾将旋鈕換擋集成在了儀表盤的右側，成為大眾在内飾功能設計上的又一明顯特征。觸摸式三輻式多功能方向盤，搭配中控懸浮式的多媒體顯示屏，讓新車的科技感得到提升。2765mm 的軸距尺寸中規中矩，得益于全新 MEB 平台的設計，内部駕乘空間實現最大化。
動力性能表現上，一汽 - 大眾 ID.4 以及上汽大眾 ID.4 分别擁有 NEDC 續航 550km 和 555km 續航能力，兩款車型均支持 100kW 直流充電，可以在 45 分鍾将電量充至 80%。ID.4 量產版車型的首發亮相，不到 25 萬元的市場預售價，大眾汽車集團在中國市場真正意義上的純電動 " 攻勢 " 拉開帷幕，讓競争者特斯拉也嗅到了一絲火藥味。
2021 年 1 月大眾 ID.4 不到 20 萬元的新車價格，讓其擁有了能夠與特斯拉 ModelY 一較高下的實力。銷量數據顯示，2021 年，大眾汽車集團旗下的電動汽車銷量達到 45.29 萬輛，相比 2020 年增長了 96%，其中大眾旗下最暢銷的電動汽車是 ID.4，全年累計銷量為 11.96 萬輛；大眾 ID.3 銷量為 7.55 萬輛僅次于大眾 ID.4。
随着新能源市場不斷壯大，大眾電動汽車銷量占比也從 2020 年的 2.5% 上升到了 2021 年的 5.1%。而在中國市場，大眾 2021 年全年銷量達到 9.27 萬輛，同比增長達到 319.5%。
2022 年，大眾全球共交付 460 萬輛汽車，同比降低 6.8%，但在新能源市場，大眾卻實現逆勢增長。2022 年，大眾汽車品牌在全球的純電動汽車銷量約 33 萬輛，同比增長 23.6%。在中國市場，ID. 家族車型全年總交付量達 14.31 萬輛，較上年同期增長 102.9%。
進入 2023 年，面對激烈的新能源市場競争，大眾 ID. 系列車型依舊有着十足的市場競争力，尤其是在 20 萬元級别 SUV 市場，大眾 ID.4 市場表現依舊強勁。随着大眾 ID. 系列車型不斷完善，大眾新能源產品在全球市場上的銷量不斷增長。
今年上半年大眾汽車集團在全球範圍内的交付量為 437.22 萬輛，同比增長 12.8%。其中，純電動汽車交付量為 32.16 萬輛，同比增長 48%，純電動車型的交付量占總交付量的 7.4%。大眾在華的電動化、智能化步伐也随着產品完善不斷加速前行。
