今天小編分享的财經經驗：砸600億救王健林的“金主”，還有7萬億在路上，歡迎閲讀。
600 億對王首富來説是救命錢，對中東土豪來説，不算什麼，畢竟，他們投資蔚來的時候，也是百億級資金往裏猛砸。
文丨金融八卦女作者：鄧碧蘿小腰總
八妹説：
提心吊膽一年多，天天割肉賣資產的王健林總算迎來了自己的白衣騎士——身穿白袍的中東土豪。
土豪大手一揮，給萬達輸血 600 億，王首富又緩過一口氣：
3 月 30 日，太盟投資集團、中信資本、Ares Management 旗下基金（Ares）、阿布扎比投資局（ADIA）旗下全資子公司 Platinum Peony 和穆巴達拉投資公司（Mubadala Investment Company）于大連正式舉行了一項投資協定籤約儀式。
根據協定，上述 5 家公司将聯合向大連新達盟商業管理有限公司（以下簡稱 " 新達盟商管 "）投資約人民币 600 億元，合計持股 60%，大連萬達商管持股 40%。
這 600 億的投資額，一舉創下了中國私募股權投資近 5 年來的單筆最大投資規模紀錄，本次投資是落實去年 12 月 12 日投資協定的具體内容。
其實，600 億對王首富來説是救命錢，對中東土豪來説，不算什麼，畢竟，他們投資蔚來的時候，也是百億級資金往裏猛砸。
而且，光是中東的 10 大主權财富基金，2022 年的規模合計就有 3.3 萬億美元，體量還在不斷增長中，對中國的投資也在飛速擴大。
港交所集團行政總裁歐冠升曾預測，到 2030 年，中東主權基金投資資本将增長至 10 萬億美元，其中會有 10% 至 20% 投入到中國資產中。
按他這個預測來看，對中國的投資規模會達到 7 萬億到 14 萬億人民币的體量，别説支援一下萬達了，把整個萬達買下來，也夠買幾十個的。
/ 重倉中國的中東土豪，
全球投資圈的 " 香饽饽 " /
其實，不只是救場中國企業，中東土豪，早就成了全球投資圈的香饽饽。
最早他們去的是英國，1953 年，科威特就在倫敦成立了科威特投資局，搞起了國家财富管理，到 2023 年，科威特投資局的資產規模已經增長到 7379 億美元。
科威特投了英國的水利、電力、銀行和酒店業，有一段時間，科威特投資局買英國石油公司的股份買太多，達到 22%，被英國壟斷與并購委員會警告了，發出強制出售令，它又慢慢減持到 9.9%，英國政府才作罷。
作為後起之秀，沙特則是近幾年出手比較猛，先是在 2017 年以 2.5 億英鎊買下了倫敦的 " 全球最貴豪宅 "，又在 2021 年以 3 億英鎊買下了英超俱樂部紐卡斯爾。
最近，沙特還準備收購英國希思羅機場，聯合開雲集團入股百貨公司 Selfridges，這每項都是大手筆。
而中東排名第一的阿布扎比投資局，背後的土豪哥阿聯酋，則花了 2.3 億英鎊收購了倫敦的房地產開發商 London Square，又出資将近 70 億美元，收購了英國 Dogger Bank South 項目，将是地球上最大的海上風電場之一。
今年，阿聯酋還有一堆英國的項目在談着。
除了英國，法國德國也拿到不少，特别是和能源相關的產業，以及汽車工業。比如説奔馳汽車的第一大股東，就是科威特投資局，從 1974 年收購了 14% 股權拿到現在也沒賣，市值翻了二十倍。
而加碼投資中國，是從 2018 年前開始的。
2006 年，工商銀行 IPO 的時候，創下了當時全球最大規模的 IPO，也成了首家去中東做路演的中資企業，拿到了一大筆錢：科威特投資局認購 7.2 億美元，卡達投資局認購 2.06 億美元。
2010 年農業銀行 IPO，中東資本更捧場了，科威特投資局認購 8 億美元，卡達投資局認購了 28 億美元。
2008 年，阿布扎比投資局成為首家中東 QFII 機構投資人，此後一度成為我國第二大 QFII。
緊跟阿聯酋，科威特投資局也迅速殺到中國。
前任科威特埃米爾（國家元首）薩巴赫 · 艾哈邁德 · 賈比爾 · 薩巴赫 2009 年訪華期間，科威特投資局與中國籤署投資協定，2011 年設立北京代表處，這成為科威特投資局自 1953 年以來第二家海外投資辦公室。
過去 15 年在中國的投資規模增長了近 50 倍，大中華區投資占其全球投資規模第二位。
A 股上市公司裏面，光是前十大股東名單裏有科威特投資局的公司，就有 25 家，有阿布扎比投資局的，有 24 家，什麼行業的都有：
在前兩個大哥的帶領下，沙特、卡特爾等也不甘示弱，集體衝到中國來撒錢。
中東土豪們尤其喜歡的，是新能源汽車。
比如去年，阿聯酋旗下的阿布扎比投資機構，就向蔚來送了兩次錢，一次 11 億美元一次 22 億美元，光這半年時間，就豪擲了合計 235 億人民币，蔚來的子彈夠霍霍幾年了。
除了蔚來，小鵬汽車、高合汽車、前途汽車、BeyonCa 等多家國產新能源車企都收到過來自中東土豪的打款。
沙特還提出，到 2030 年，首都利雅得的電動汽車數量占比至少達到 30%，這不僅是當投資人，還是大客户。
據中國日報的相關報道，截止去年 10 月底，中國新能源汽車公司已獲得來自中東地區接近 1000 億人民币（137.2 億美元）的投資。
▲圖片來源：億歐網
當然，老本行石油石化，他們也是要投的。去年 3 月，沙特阿美出手 246 億人民币買下榮盛石化 10% 的股份，當時大 A 都沸騰了。
最近三年，中東資本加倉中國更猛了，説起來還得 " 感謝 " 孫正義。
怎麼回事呢？幾年前，中東土豪哥們跟孫正義關系很好。
最強 80 後沙特王儲，在 2016 年就提出了改革計劃 " 沙特願景 2030"（Vision 2030 ) ，一個重點就是發展新科技，主要方法是投資。
于是，沙特砸了 450 億美元給孫正義的願景基金，隔壁的阿聯酋，也讓阿布扎比主權基金甩了 150 億美元給孫正義。
然而，孫正義的一期願景基金虧了很多錢，有幾年每年都能虧出 100 億美元來，讓中東的土豪哥們改變了看法，變得不太信任他了，給他的稱号從 " 投資之神 " 變成了 " 秃頭騙子 "。
并且，在研究了孫正義的經歷後，土豪哥們明白一個道理：歐美會寫 ppt 的小夥子太多，中國才是最佳投資地。
可不嘛，孫正義投馬雲幾千萬掙到幾百億，投貝殼 13.5 億美元掙了三倍多，投餓了麼、KEEP、京東物流、華大基因等等，這些中國企業多數都讓他掙了錢。而巨虧的 wework、wirecard、uber 等等，都是歐美的科技企業。
中東土豪心一橫，就這，直接拿錢投中國不就行了。
現在，中東的資金加碼中國，動作不斷：
去年 9 月，阿聯酋另一主權基金穆巴達拉投資公司宣布在北京設立辦公室；
年底，沙特公共投資基金也宣布，将在中國開設辦事處；
一周前，迪拜酋長的侄子更是宣布，要在中國香港開設家族辦公室，管理規模先來個 5 億美元，投人工智能、建築、電動汽車，錢不夠再加。
而中國的資本圈，也選擇了雙向奔赴。
今年 2 月，中國私募股權投資公司 CMC 資本在阿聯酋首都阿布扎比設立了新辦公室，愉悦資本也在阿布扎比落地了辦公室。
去了那邊，有項目再找中東土豪們要資金，就容易得多了。
現在的中東土豪，走到哪裏，都受到熱烈歡迎，是投資圈第一頂流。
/ 既當股東又當客户，
基建狂魔 + 油老板是最佳搭檔 /
除了投資中國的企業，中東土豪還多次與中國企業合作，一邊買買買，一邊修修修。
買的，小到義烏小商品，大到新能源車、二踢腳和飛機。
在義烏，連菜市場攤主都會説阿拉伯語，就説每天有多少中東商人跑咱這來進貨：
修的，則是中東的高樓大廈，路橋港口：
中鐵十八局獲迪拜全球最大住宅樓主合同；
中國石化參股合作了卡達北部氣田擴能項目；
中國電建在沙特成功交付 Jazan Besh-92 保障性住房項目；
中國化學、華東工程共建伊拉克首都巴格達附近的新城項目；
中國港灣與沙特地產商 Roshn 籤署了 20.6 億美元住房項目協定；
中建集團拿下了迪拜 12 億美元島嶼開發項目，承建了迪拜的達馬克卡瓦裏大廈；
葛洲壩集團與沙特麥加知識經濟城籤署 9.7 億美元項目合同，與科威特籤下了 11.2 億美元住房項目合同；
2022 年卡達世界杯舉辦地，那個耗資 450 億美元的盧塞爾新城，從發電站、蓄水池到體育館、空調系統，都是中國企業修的。
但是，以上這些還不是最刺激的。
在中東，有一個和喜馬拉雅山炸口子齊名的項目，包給了中國工程隊，已經在開工了！
這就是沙特王儲，在 2019 年宣布要蓋的 " 一字長蛇城 "，又名 "The Line"。
他的思路有多奇葩呢，顧名思義，"The Line" 是像一條線一樣的城市：
長 170 公裏，相當于上海到杭州的距離；
高 500 米，相當于上海陸家嘴的 " 開瓶器 " 環球金融中心；
寬 200 米，還不到一列火車的長度。
而這 " 條 " 城市，外牆被鏡面玻璃，沒有公路也不需要機動車，裏面的交通就靠一趟地鐵。規劃占地面積 2.65 萬平方公裏，比北京的 16410 平方公裏的面積還大一多半。
這施工難度和腦洞，比喜馬拉雅山炸開一個口還要大。
但是，炸山之所以行不通，不是我們技術不夠，是預算不夠，這件事在沙特王儲面前，根本就不叫事。
他的這 " 條 " 城市，在 2019 年宣布開始規劃的時候，預算 5000 億美元，後來覺得改成 1 萬億美元，合 7 萬億人民币了，這錢咱再蓋一個上海也夠了。
因為他要造的，是未來的科幻世界：
根據沙特發布的渲染圖，看起來就像一堵巨大的牆。
整座城市将垂直分為三個部分：
第一層地面上為完整的步行區，沒有任何公路，也沒有汽車，綠蔭環繞；
第二層為生活空間，包括公園、醫院、學校、住宅、商場和辦公樓等服務區。
而地下層，是這座直線城市的骨幹結構，屬于運輸貨物和人員活動區網域。超高速運輸系統的規劃讓人們可以在 20 分鍾内到達 " 直線城市 " 沿線的任何地點。
規劃中的城市，将要住上 900 萬居民，讓大家都能在三維空間裏無縫移動，成為 " 零重力城市 "。
來自中國的施工隊現在不只是在幫沙特挖洞，地基也打上了。
2 月，中國水電基礎局順利完成 NEOM 新城最大孔深、最大樁徑試驗樁灌注，試驗樁孔深 101.1 米，鋼筋籠吊裝總重達 50 噸。
這樣的大工程，别家施工隊還從沒實現過。
許個願就敢花 1 萬億美元去實現，像沙特一樣的客户爸爸，我只能説一聲 " 愛了 "。
/ 中東人撒錢，主打就是任性 /
其實，造城不是沙特王室第一次任性，幾年前他們買飛機的時候，就把飛機制造商折騰了一通。
" 我要有卧室，要有廚房，要有電影院 "
"OK，安排！"
為了這些配套設施，普通飛機根本滿足不了他們，直接挑個空間大的飛機來改裝，波音的 747、757、767，還有空客的 A380 都上過中東土豪購買榜，有些改裝後的大飛機甚至還可以在内部打高爾夫。
某個喜歡金色的沙特王子，飛機買回來就把 800 個座椅全拆了，還把飛機裏的設施全部鍍金，連馬桶都是金的。
飛機上的娛樂間的地面，還安裝了巨幅電子屏，站着就能觀看下方的風景。
他這一套做下來，一架飛機就花了 5 億美元，灑灑水了。
光是看起來金黃還不夠，科技感還得強。
飛機上要設定帶磁輪盤的需求，只為了坐在椅子上随時都朝向聖地麥加：
除開沙特的王儲 " 點沙成城 "，王子買黃金飛機，中東其他國家的王室成員也很會燒錢。
他們中的一些人不需要管國家大事，只用享受人生，沒事就開豪車，養個大貓大鳥，或者包飛機。
于是，就出現了魔幻的一幕，獅子、豹子站在超跑上，鷹隼帶着帽子坐飛機出行。
更驚人的是，這些王室成員的人數非常多。
舉個例子，沙特王室的财富值大約在 1.4 萬億美元左右，王室成員 5000 多位，他們每人每天光是零花錢就超過 4 萬美金，而核心成員不到 2000 人，零花錢和掌握的權力财富更驚人。
2018 年，沙特阿美公司每天生產 1360 萬桶石油，超過全球所有石油公司，同一年的世界杯比賽上，因為被俄羅斯進了 5 球，觀眾席上的沙特球迷出現了炫富手捂臉：
這每個戒指上的寶石，都是拍賣行才能見到的 size，抵得上一套房。
後方男士的眼神告訴我們，他出了求财就要去再買幾顆戒指，把空閒的手指配齊活了。
不要緊，面子很快就找回來了。
2022 年，世界杯輪到中東的卡達舉辦，就有人説 " 我們一看，辦世界杯要花的錢，跟辦個婚禮差不多，所以就辦一個吧 "。
什麼叫松弛感，小紅書上的網紅那都是凹造型，真正的土豪才能展現出這種松弛感。
最後，問題來了，為什麼中東土豪這麼有錢呢？最重要有兩個點。
一是中東地區的油太多了。根據 OPEC ( 石油輸出國組織 ) 的數據，中東地區的石油儲量占全球總儲量的近一半。
二是中東地區的石油開采成本，也是全球最低。伊朗、阿聯酋、伊拉克、沙特、科威特的石油開采成本，都低于 13 美元一桶，這成本優勢，也夠多賺很多錢了。
現在，除了直接挖油，他們還在全球瘋狂投資，讓财富增值，掙錢水平一點不愁。
頭戴一塊布，全球我最富，不愧是家裏有礦的主啊。
參考資料：
《中東資本加倉中國記》，時代周報
《花 7 萬億打造一座新城，沙特 " 石油财富 " 的焦慮與轉型決心》，澎湃新聞
《科威特拟對英國基礎設施項目投資 50 億美元》，中國經濟網
《外媒爆料稱沙特王儲花 21 億元買下全球最貴豪宅》，中國日報網
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