曾毓群：電池企業出海要有序競争 防止中國摩托教訓重演

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【CNMO 科技消息】近日，CNMO 注意到，在 2024 年兩會期間，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群委員提交了四份提案，聚焦中國電池企業出海、重卡電動化、電池與電網雙向融合互動（B2G）、工業固廢全生命周期管理等熱點話題。

曾毓群建議：一是提高國内标準技術水平，通過标準引領提升技術進步，二是企業在走出去時要有序競争，防止中國摩托車在東南亞市場的 " 一哄而起、一哄而散 " 的慘痛教訓再次上演；三是深度參與國際标準制修訂工作，提升國際标準影響力；四是建設國家質量标準實驗室，開展質量标準共性技術研究。

與此同時，曾毓群指出，當前，随着新能源汽車的快速上量，大規模電動汽車的無序充電将進一步加劇電網負荷的峰谷特性，給電網安全造成衝擊。為了解決這一問題，可以抓住車網互動（V2G）的本質，研究探索電池與電網雙向融合互動（B2G，Battery to Grid）。

根據全球資訊機構 SNE research 公布的數據，2023 年上半年，全球動力電池裝車量為 304.3GWH，同比增長 50.1%。其中，寧德時代裝車量為 112GWH，與去年同期相比增長 56.2%，全球市場份額為 36.8%，市占率同比增加 1.4 個百分點，在全球動力電池供應商中唯一占據 30.0% 以上的市場占有率，連續六年居于全球第一。