今天小編分享的汽車經驗：放棄獨立！上汽兩品牌全面合并，歡迎閲讀。
據媒體報道，榮威飛凡加速融合，雙授權店落地，截止至 10 月份雙授權店已有 72 家開業，預計今年年底即可完成整體融合 100 家的目标。
10 月 28 日晚，上汽乘用車官方微信公眾号發布名為 " 上汽乘用車榮威飛凡，夢想融合，承諾加乘 " 的海報，并附帶視頻稱：" 榮威與飛凡不再獨自奔跑，而是選擇并肩前行。" 這是飛凡 " 單飛 " 三年後重回上汽乘用車，此次合并不僅僅局限在渠道的合并，而是對雙品牌的定位和產品線進行重新梳理。
飛凡汽車前身即為上汽 R，而上汽 R 屬于榮威旗下獨立新能源品牌。2020 年 5 月 10 日，上汽榮威舉辦 " 榮威新國潮 " 品牌發布活動，正式宣布啓用 "R 标 " 和 " 新獅标 " 的 " 雙标 " 戰略。其中，傳統燃油車型使用 " 獅标 "，中高端新能源車型搭載 "R" 标。上汽榮威表示，全新 R 标将成為中高端新能源車型的專屬标志，R 标旗下規劃的車型包含旗艦 MARVEL 系列、轎車 ER 系列。2020 年 7 月 24 日，R 汽車攜旗下車型 R ER6、MARVEL R 亮相 2020 成都車展。2020 年 8 月 13 日，R 汽車旗下 R ER6 正式上市，補貼後售價 16.28-20.08 萬元。2021 年 2 月 7 日，R 汽車旗下 MARVEL R 正式上市，補貼後售價為 21.98-23.98 萬元。
2021 年 10 月 29 日，上汽集團宣布，上汽集團乘用車分公司原有 R 品牌将正式以獨立公司的方式進行市場化運作，中文名為 " 飛凡汽車 "。未來，飛凡汽車會主攻 20 萬到 40 萬元的中高端新能源智能化產品，與智己汽車共同承擔起上汽集團在高端電動智能新賽道突圍的重任。
由于上汽 R 獨立成為飛凡汽車，原 ER6、MARVEL R 兩款車型也變更為飛凡 ER6、飛凡 MARVEL R。在 2022 粵港澳大灣區車展上，飛凡 R7 正式亮相，新車是飛凡汽車獨立後推出的首款車型，定位中大型純電 SUV，支持換電，計劃下半年上市交付。
成立三年，飛凡汽車推出中大型轎車飛凡 F7 及中大型 SUV 飛凡 R7。數據顯示，去年飛凡汽車銷量 21416 輛，月銷不足 2000 輛。時任飛凡汽車 CEO 吳冰曾表示：" 到 2025 年，飛凡汽車将成為中高端智能電動汽車頭部企業，一定要成為頭部具有影響力的企業。" 然而，2024 年前三季度飛凡汽車累計銷量進 5775 輛，除了 1 月銷量 1856 輛，其它月份均低于千輛。
其實，" 飛凡并入榮威 " 的傳聞早已出現，年初飛凡汽車大規模裁員的消息則讓雙方合并傳聞再度升温。據前飛凡汽車員工透露，除選擇拿賠償離職外，飛凡汽車員工也可選擇轉崗或重新應聘至榮威、MG 品牌等上汽集團旗下品牌，或上汽旗下零束軟體及上汽研發總院。
在 2024 成都車展上，剛剛上任的上汽集團股份有限公司乘用車分公司常務副總經理俞經民在接受媒體采訪時透露：" 榮威和飛凡一直在融合的路上。" 他表示，今年将把工作重點放在榮威、飛凡營銷服務機構的融合上。這也被認為是上汽乘用車方面首次正式回應 " 榮威飛凡合并 " 的傳聞。據了解，年底前将完成融合 100 家的目标。
除了渠道整合外，飛凡榮威的整合還将涉及品牌和產品線的重新定位。據了解，目前榮威品牌在售車型包括燃油車和新能源汽車，而燃油車分為轎車、SUV、MPV，新能源汽車分為插混和純電，產品線比較雜亂，而且大部分新能源車都投放到網約車市場。由于飛凡榮威整合，原定 9 月上市的飛凡 RC7 也因此推遲。
随着近年來國内新能源汽車爆發式增長，自主頭部車企開始頻發獨立子品牌，在多個細分市場 " 嘗新 " 的同時也經歷 " 試錯 "，部分品牌将被逐漸整合或淘汰。今年 10 月，吉利汽車集團 CEO 淦家閲宣布，幾何品牌正式并入銀河品牌，吉利新能源将聚焦打造銀河品牌，幾何品牌将成為銀河的智能精品小車系列。
此外，獨立運營的歐拉汽車也被傳将回歸長城汽車體系，日前長城汽車宣布歐拉 APP 下架，歐拉 APP 的全部服務轉移到長城汽車 APP，歐拉 App 将于 12 月底正式停運。據了解，歐拉是長城汽車旗下純電動品牌，目前在售車型包括歐拉好貓、歐拉芭蕾貓、歐拉閃電貓三款車型，歐拉汽車的大部分銷量來源于歐拉好貓，該品牌自 2023 年以來未推出新車。據長城汽車銷量快報，2024 年前 10 月歐拉汽車銷量 52,726 輛，同比下滑 40.40%。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
