今天小编分享的汽车经验：放弃独立！上汽两品牌全面合并，欢迎阅读。
据媒体报道，荣威飞凡加速融合，双授权店落地，截止至 10 月份双授权店已有 72 家开业，预计今年年底即可完成整体融合 100 家的目标。
10 月 28 日晚，上汽乘用车官方微信公众号发布名为 " 上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘 " 的海报，并附带视频称：" 荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行。" 这是飞凡 " 单飞 " 三年后重回上汽乘用车，此次合并不仅仅局限在渠道的合并，而是对双品牌的定位和产品线进行重新梳理。
飞凡汽车前身即为上汽 R，而上汽 R 属于荣威旗下独立新能源品牌。2020 年 5 月 10 日，上汽荣威举办 " 荣威新国潮 " 品牌发布活动，正式宣布启用 "R 标 " 和 " 新狮标 " 的 " 双标 " 战略。其中，传统燃油车型使用 " 狮标 "，中高端新能源车型搭载 "R" 标。上汽荣威表示，全新 R 标将成为中高端新能源车型的专属标志，R 标旗下规划的车型包含旗舰 MARVEL 系列、轿车 ER 系列。2020 年 7 月 24 日，R 汽车携旗下车型 R ER6、MARVEL R 亮相 2020 成都车展。2020 年 8 月 13 日，R 汽车旗下 R ER6 正式上市，补贴后售价 16.28-20.08 万元。2021 年 2 月 7 日，R 汽车旗下 MARVEL R 正式上市，补贴后售价为 21.98-23.98 万元。
2021 年 10 月 29 日，上汽集团宣布，上汽集团乘用车分公司原有 R 品牌将正式以独立公司的方式进行市场化运作，中文名为 " 飞凡汽车 "。未来，飞凡汽车会主攻 20 万到 40 万元的中高端新能源智能化产品，与智己汽车共同承担起上汽集团在高端电动智能新赛道突围的重任。
由于上汽 R 独立成为飞凡汽车，原 ER6、MARVEL R 两款车型也变更为飞凡 ER6、飞凡 MARVEL R。在 2022 粤港澳大湾区车展上，飞凡 R7 正式亮相，新车是飞凡汽车独立后推出的首款车型，定位中大型纯电 SUV，支持换电，计划下半年上市交付。
成立三年，飞凡汽车推出中大型轿车飞凡 F7 及中大型 SUV 飞凡 R7。数据显示，去年飞凡汽车销量 21416 辆，月销不足 2000 辆。时任飞凡汽车 CEO 吴冰曾表示：" 到 2025 年，飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车头部企业，一定要成为头部具有影响力的企业。" 然而，2024 年前三季度飞凡汽车累计销量进 5775 辆，除了 1 月销量 1856 辆，其它月份均低于千辆。
其实，" 飞凡并入荣威 " 的传闻早已出现，年初飞凡汽车大规模裁员的消息则让双方合并传闻再度升温。据前飞凡汽车员工透露，除选择拿赔偿离职外，飞凡汽车员工也可选择转岗或重新应聘至荣威、MG 品牌等上汽集团旗下品牌，或上汽旗下零束軟體及上汽研发总院。
在 2024 成都车展上，刚刚上任的上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民在接受媒体采访时透露：" 荣威和飞凡一直在融合的路上。" 他表示，今年将把工作重点放在荣威、飞凡营销服务机构的融合上。这也被认为是上汽乘用车方面首次正式回应 " 荣威飞凡合并 " 的传闻。据了解，年底前将完成融合 100 家的目标。
除了渠道整合外，飞凡荣威的整合还将涉及品牌和产品线的重新定位。据了解，目前荣威品牌在售车型包括燃油车和新能源汽车，而燃油车分为轿车、SUV、MPV，新能源汽车分为插混和纯电，产品线比较杂乱，而且大部分新能源车都投放到网约车市场。由于飞凡荣威整合，原定 9 月上市的飞凡 RC7 也因此推迟。
随着近年来国内新能源汽车爆发式增长，自主头部车企开始频发独立子品牌，在多个细分市场 " 尝新 " 的同时也经历 " 试错 "，部分品牌将被逐渐整合或淘汰。今年 10 月，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布，几何品牌正式并入银河品牌，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，几何品牌将成为银河的智能精品小车系列。
此外，独立运营的欧拉汽车也被传将回归长城汽车体系，日前长城汽车宣布欧拉 APP 下架，欧拉 APP 的全部服务转移到长城汽车 APP，欧拉 App 将于 12 月底正式停运。据了解，欧拉是长城汽车旗下纯电动品牌，目前在售车型包括欧拉好猫、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫三款车型，欧拉汽车的大部分销量来源于欧拉好猫，该品牌自 2023 年以来未推出新车。据长城汽车销量快报，2024 年前 10 月欧拉汽车销量 52,726 辆，同比下滑 40.40%。
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